«Χαμένοι στη μετάφραση» για τις ιδιωτικοποιήσεις

Αντίστροφα μετρά ο χρόνος και για τις υπόλοιπες ιδιωτικοποιήσεις καθώς παρότι πολλοί υπουργοί συνεχίζουν να «διαβάζουν» διαφορετικά τη συμφωνία με το Eurogroup, η κυβέρνηση καλείται να δώσει σαφή δείγματα γραφής, να προχωρήσει τους εν εξελίξει διαγωνισμούς και να επιλύσει εκκρεμότητες που αρχίζουν να συσσωρεύονται.

Τέτοια είναι η περίπτωση του ΟΔΙΕ όπου χθες ανεστάλησαν μέχρι νεωτέρας τα ιπποδρομιακά στοιχήματα έπειτα από δέσμευση των τραπεζικών λογαριασμών του Οργανισμού για παλαιότερη υπόθεση οφειλών προς συμβασιούχους εργαζομένους.

Επρόκειτο για αναμενόμενη εξέλιξη, για την οποία εργαζόμενοι και ΤΑΙΠΕΔ είχαν ενημερώσει εδώ και ημέρες την αρμόδια αναπληρώτρια υπουργό Νάντια Βαλαβάνη και είχαν ζητήσει συνάντηση μαζί της, χωρίς ωστόσο αυτή να γίνει. Η κατάσχεση στον κεντρικό τραπεζικό λογαριασμό που τηρεί ο ΟΔΙΕ σημαίνει ότι δεν μπορεί πλέον να πραγματοποιήσει καμία συναλλαγή, από τη μισθοδοσία μέχρι την απόδοση τυχόν κερδών σε παίκτες του ιπποδρομιακού στοιχήματος. Ετσι, η διοίκηση του Οργανισμού ανακοίνωσε αναστολή των ιπποδρομιών.

Πρόκειται για προάγγελο οριστικού λουκέτου στον καταχρεωμένο Οργανισμό, όπου μέχρι σήμερα έχουν γίνει πάνω από 50 κατασχέσεις. Τόσο η διοίκηση όσο και οι οκτώ φορείς γύρω από τις ιπποδρομίες (ιδιοκτήτες αλόγων, προπονητές, αναβάτες, εργαζόμενοι και πράκτορες) πιέζουν το υπουργείο Οικονομικών να υπογράψει τη σύμβαση πώλησής του στον ΟΠΑΠ, ο οποίος και επικράτησε στον περυσινό διαγωνισμό, προκειμένου ο ΟΔΙΕ να συνεχίσει να λειτουργεί, αφού στις 30 Μαρτίου μπαίνει οριστικά σε εκκαθάριση.

ΠΑΡΑΦΩΝΙΕΣ. Τα φάλτσα και οι παραφωνίες υπουργών συνεχίστηκαν την εβδομάδα που πέρασε με αφορμή το e-mail Βαρουφάκη για τη συνέχιση των ιδιωτικοποιήσεων. Πληθώρα υπουργών συνεχίζουν να κάνουν τη δική τους «ανάγνωση» ως προς τη δέσμευση «να σεβαστούμε τη διαδικασία όσων διαγωνισμών βρίσκονται σε εξέλιξη». «Αλλο ο σεβασμός στη διαδικασία ενός διαγωνισμού και άλλο η ολοκλήρωσή του με τους συγκεκριμένους όρους» επέμενε να λέει την Παρασκευή υπουργός. Σε κάθε περίπτωση, η κυβέρνηση θα πρέπει να πάρει σύντομα αποφάσεις και τα βλέμματα στρέφονται στην κυρία Βαλαβάνη, στο χαρτοφυλάκιο της οποίας βρίσκονται οι αποκρατικοποιήσεις. Προς το παρόν μένουμε στις δηλώσεις Σταθάκη για τα 14 αεροδρόμια ότι θα αναθεωρηθούν οι όροι της σύμβασης, ότι θα εισέλθει το Δημόσιο ως μέτοχος στην κοινοπραξία, ότι θα μειωθεί ο χρόνος παραχώρησης (40 έτη), άρα και το τίμημα που έχει συμφωνήσει να καταβάλει ο ανάδοχος του έργου. Παρόμοιες οι δηλώσεις Βαλαβάνη, Λαφαζάνη, Τσιρώνη γύρω από το Ελληνικό για «αναθεώρηση των όρων» ότι «το τίμημα είναι χαμηλό» ή ότι «πριν από οτιδήποτε πρέπει πρώτα οι επενδυτές να υποβάλουν στο υπουργείο μια μελέτη συμβατή με τον μητροπολιτικό σχεδιασμό της Αττικής».

ΟΙ ΟΡΟΙ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΩΝ. Οπως ωστόσο εξηγούν στελέχη με γνώση των διαδικασιών, νομικά δεν στέκει να αλλάξουν οι όροι διαγωνισμών οι οποίοι έχουν ολοκληρωθεί. Διότι σε αυτή την περίπτωση, κάποιος από τους συμμετέχοντες στον διαγωνισμό, π.χ., για τα αεροδρόμια θα μπορούσε κάλλιστα να προσβάλει τη διαδικασία υποστηρίζοντας ότι παραβιάστηκαν οι αρχικοί όροι και ότι αν το κείμενο της προκήρυξης ήταν διαφορετικό, τότε θα έδινε μεγαλύτερο τίμημα από αυτό που τελικά κατέβαλε. Υπό αυτές τις συνθήκες, μόνο επαναπροκήρυξη διαγωνισμού μπορεί να γίνει, κάτι όμως που δεν συνάδει με τις κατευθύνσεις της συμφωνίας με το Eurogroup, που μιλά για ολοκλήρωση.

Στην περίπτωση του Ελληνικού, αποδυναμώνεται πολύ η θέση της κυβέρνησης για επανεξέταση των όρων της σύμβασης, μετά το πράσινο φως που άναψε μέσα στην εβδομάδα το Ελεγκτικό Συνέδριο, απορρίπτοντας την αίτηση αναίρεσης της Περιφέρειας Αττικής και εγκρίνοντας τόσο τη διαγωνιστική διαδικασία όσο και το καταβληθέν τίμημα.