«Υπάρχουν, πιθανότατα, ακόμη πτώματα στο γκαράζ του “Norman Atlantic”» δηλώνει ιταλός εισαγγελέας

Ο εισαγγελέας Έτορε Καρντινάλι εισήλθε στο πλοίο Norman Atlantic, χωρίς όμως να μπορέσει να φθάσει – για λόγους ασφαλείας  – στο γκαράζ, όπου εκδηλώθηκε η πυρκαγιά στις 04:30 της περασμένης Κυριακής.

«Υπάρχουν, πιθανότατα, πτώματα στον χώρο στάθμευσης του πλοίου», δήλωσε στους δημοσιογράφους ο Καρντινάλι, προσθέτοντας ότι «ανακτήθηκε και κατασχέθηκε το μαύρο κουτί του πλοίου, και τώρα πρόκειται να προχωρήσει η προσεκτική επεξεργασία των στοιχείων» που περιέχει αυτό.

Ο ιταλός εισαγγελικός λειτουργός πρόκειται να επιστρέψει αύριο στο Norman Atlantic, κάτι που ενδέχεται να κάνει και τις επόμενες ημέρες. Σε ό,τι αφορά τον αριθμό των αγνοουμένων, εκτίμησε πως «σύμφωνα με την πιο αισιόδοξη πρόβλεψη είναι δέκα, πάντως σε κάθε περίπτωση δεν ξεπερνούν τους δεκαπέντε».

Ο ιταλός εισαγγελέας πρόσθεσε ότι «ο επίσημος αριθμός των αγνοουμένων θα μπορέσει να δημοσιοποιηθεί όταν η Ελλάδα αποφασίσει να μας δώσει μια αξιόπιστη λίστα επιβατών», διότι «η Ελλάδα έχει ιδιαίτερα αργούς ρυθμούς», όπως είπε.

Το πλοίο, πάντως, τελεί ήδη υπό κατάσχεση από την ιταλική δικαιοσύνη και ο εισαγγελέας του Μπάρι αναμένεται να ανέβει o ίδιος στο Νοrman Atlantic για να διαπιστώσει ποια είναι η ακριβής κατάσταση και να δώσει μια σαφή απάντηση σχετικά με τον αριθμό των νεκρών.

Προς το παρόν, επισήμως από την ιταλική πλευρά έχουν ταυτοποιηθεί και γνωστοποιηθεί προς τις ελληνικές Αρχές δύο νεκροί Έλληνες επιβάτες του μοιραίου πλοίου, ενώ 10 άτομα φέρονται ως αγνοούμενα.

Την Πέμπτη, με επίσημο έγγραφό του που απέστειλε εκ νέου το Κέντρο Επιχειρήσεων της Ρώμης (RCC ROMΑ) προς το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, έγινε γνωστό ότι λόγω λανθασμένης ταυτοποίησης εκ μέρους των αρμόδιων ιταλικών Αρχών, ο Γεώργιος Δούλης δεν είναι θανών, αλλά συγκαταλέγεται στη λίστα επιβατών και είναι μεταξύ των ανθρώπων για τους οποίους δεν υπάρχει καμία πληροφόρηση επί του παρόντος.

Το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου επικοινώνησε χθες με τον γιο του Γ. Δούλη ο οποίος εξέφρασε τις ευχαριστίες του για την άμεση ανταπόκριση.

Ο αρμόδιος υπουργός Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης έδωσε εντολή στις κατά τόπους λιμενικές Αρχές της χώρας να παρέχουν με γρήγορους ρυθμούς κάθε διευκόλυνση προς τους συγγενείς των επιβατών του μοιραίου πλοίου «Norman Atlantic» που μπορεί να αφορούν μετακινήσεις ή διαμονή.

Ευθύνες στις ελληνικές Αρχές και στην ΑΝΕΚ επιρρίπτει ο καπετάνιος 

Ο καπετάνιος του πλοίου σε δηλώσεις του στην ιταλική εφημερίδα il Fatto Quotidiano ανέφερε ότι θα πρέπει να διαχωριστούν οι ευθύνες της εταιρίας από αυτές του πληρώματος.

Ο Α. Τζιακομάτσι υποστήριξε ότι την επιχείρηση διάσωσης δυσκόλεψε η τακτική των «υπεράριθμων κρατήσεων της ΑΝΕΚ, η αδυναμία των ελληνικών Αρχών να ελέγξουν τους υπεράριθμούς – στην Πάτρα έγινε η επιβίβαση είπε χαρακτηριστικά ο καπετάνιος – και η καθυστερημένη ανταπόκριση της Ελλάδας στα μηνύματα SOS που εξέπεμψε το πλοίο.

»Εάν η ΑΝΕΚ είχε σεβαστεί τον μέγιστο αριθμό των επιβαινόντων που μπορεί να μεταφέρει το πλοίο, τότε ο υπολογισμός των αγνοουμένων θα ήταν ευκολότερος, φέρεται να υποστήριξε ο καπετάνιος, υπογραμμίζοντας ότι ο ίδιος δεν μπορεί «να λειτουργεί ως αστυνομία» πάνω στο πλοίο. «Εγώ», είπε, «δίνω εντολές, αλλά δεν μπορώ να κάνω τίποτα εάν αυτές δεν γίνονται σεβαστές». Ο καπετάνιος μίλησε με κάθε λεπτομέρεια, για τα μέτρα πυρόσβεσης και τα μέτρα διάσωσης. «Το φέρι είχε τέσσερις λέμβους, η κάθε μία εκ των οποίων μπορεί να μεταφέρει έως 150 άτομα», είπε και στη θεωρία έφθαναν να σώσουν όλο τον κόσμο. Η φωτιά κατέστρεψε τις δυο, υποστήριξε.

Όσο για τις υπόλοιπες δυο, ο καπετάνιος είπε ότι «έδωσε εντολή να ετοιμαστούν, αλλά όχι να τις ρίξουν στη θάλασσα, αφού πριν γίνει αυτό, έπρεπε να έχει διασφαλιστεί ότι όλοι οι επιβάτες φοράνε σωσίβια και το πλήρωμα έπρεπε να αποφασίσει ποιος θα επιβιβαστεί στη βάρκα, ακολουθώντας τους κανόνες προτεραιότητας (παιδιά, γυναίκες, ασθενείς, ηλικιωμένοι και μετά οι άνδρες)».

Τα μέλη του πληρώματος έπρεπε να μοιράσουν τα σωσίβια στο κατάστρωμα 5, αλλά αυτό ήταν αδύνατο λόγω της φωτιάς, είπε ο καπετάνιος, γι αυτό και ο κόσμος έπρεπε να πάει στο κατάστρωμα 6. Κι ενώ γινόταν αυτό, κατέθεσε ο Τζιακομάτσι, «κάποιος έριξε την βάρκα στη θάλασσα, χωρίς την εντολή του… μάλλον χειροκίνητα, με μόνο 50 άτομα μέσα». Ποιος το έκανε αυτό; Ο καπετάνιος δεν ήταν σίγουρος, μπορεί κάποιοι από το πλήρωμα, μπορεί κάποιο επιβάτες. Σε κάθε βάρκα, είπε, πρέπει να επιβαίνουν έως τρία μέλη πληρώματος. Σε αυτή που έπεσε στη θάλασσα ήταν «τουλάχιστον τρία», υποστήριξε, συμπληρώνοντας ότι αυτός δεν μπορούσε να επιβλέψει την διαδικασία αφού έπρεπε να είναι στη γέφυρα του πλοίου και περιγράφοντας ώρες αγωνίες περιμένοντας να φθάσει η βοήθεια από την Ελλάδα.