Καθυστερήσεις και λάθος χειρισμοί

Από την πρώτη στιγμή εμπειρογνώμονες ναυτικών δυστυχημάτων επισήμαναν στα «ΝΕΑ» την καθυστερημένη αντίδραση. Εκτιμούν μάλιστα ότι όταν χτύπησε ο συναγερμός για φωτιά, ο αξιωματικός της γέφυρας έκανε επανεκκίνηση (reset) στο σύστημα, όπως συνηθίζεται, αλλά δεν έστειλε ναύτη να ελέγξει αν επρόκειτο για λάθος ειδοποίηση (false alarm) ή αν υπήρχε πράγματι φωτιά. Το αποτέλεσμα ήταν οι φλόγες να επεκταθούν και οι επιβάτες, οι περισσότεροι εκ των οποίων κοιμούνταν στις καμπίνες τους, να καταλάβουν ότι κάτι συνέβαινε στο πλοίο όχι από το πλήρωμα και τον συναγερμό, αλλά από τους καπνούς που εισέπνεαν στις καμπίνες τους μέσα από το σύστημα του air-condition.