Ικανοί όμως να «πουν» πολλά για όσα κρύβονται στο ξύλινο σκαρί που ήταν φορτωμένο με πολύτιμα εμπορεύματα από την Ανατολή και προορισμό τις επαύλεις πλουσίων στη Ρώμη και στο οποίο επέστρεψε διεθνής ερευνητική ομάδα 38 χρόνια μετά τον Ζακ Ιβ Κουστό.
Η διαπίστωση αυτή γεννά ελπίδες για τον εντοπισμό ενός νέου έργου τέχνης και οι ερευνητές έχουν κάθε λόγο να πιστεύουν ότι θα καταφέρουν να βρουν το άγαλμα από το οποίο προέρχεται το δόρυ, καθώς έχουν ήδη επισημάνει στο πλάτωμα, όπου έχει «αράξει» το πλοίο, πολλούς ανερμήνευτους εκ πρώτης όψεως μεγάλους όγκους καλυμμένους με μικροοργανισμούς της θάλασσας και επίπαγο (κρούστα), οι οποίοι «χτυπούν» όταν τους πλησιάζει ο ανιχνευτής μετάλλου.
Δεν ήταν άλλωστε τυχαία η δήλωση της προϊσταμένης της Εφορείας Εναλίων Αρχαιοτήτων Αγγελικής Σίμωσι που υποστήριξε ότι περιμένει να βρεθούν «καλλιτεχνήματα ανάλογα του Εφήβου».
Δεν είναι ωστόσο γνωστό αν μέσα στα προικιά συμπεριλαμβανόταν η χάλκινη κλίνη – ανάκλιντρο, ανάλογη με εκείνες που έχουν ήδη βρεθεί στις προηγούμενες έρευνες στο ναυάγιο τόσο το 1900-1901 όσο και το 1976, όταν καταδύθηκε στα Αντικύθηρα ο Ζακ Ιβ Κουστό, και οι οποίες είχαν παρουσιαστεί στην έκθεση του Εθνικού Αρχαιολογικού Μουσείου που προσείλκυσε μέσα σε δύο χρόνια περισσότερους από ένα εκατ. επισκέπτες.
Η ανακάλυψή τους ωστόσο έχει διχάσει την επιστημονική ομάδα, καθώς η Εφορεία Εναλίων Αρχαιοτήτων εκτιμά, σύμφωνα με την κ. Σίμωσι, ότι το πλοίο κόπηκε σε κομμάτια και ότι οι συγκεκριμένοι αμφορείς κύλησαν σε άλλο σημείο, αλλά αποτελούν μέρος του φορτίου του.
Οι αμερικανοί συνεργάτες της από το Ωκεανογραφικό Ινστιτούτο Γουντς Χόουλ της Μασαχουσέτης, με επικεφαλής τον Μπρένταν Φόλεϊ, εκτιμούν ότι τα αγγεία ανήκουν σε δεύτερο πλοίο το οποίο συνόδευε το πρώτο κι έπεσε κι αυτό θύμα της καταιγίδας με τους έντονους ανατολικούς ή βορειοανατολικούς ανέμους που έστειλε στον βυθό και το πρώτο πλοίο.
Πρώτον, επειδή η φετινή αποστολή είναι σε εξέλιξη και θα ολοκληρωθεί στις 15 Οκτωβρίου.
Δεύτερον, επειδή ακόμη οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες στην περιοχή δεν έχουν επιτρέψει να χρησιμοποιηθεί το υπερεξελιγμένο σκάφανδρο Εxosuit. Οι δυνατοί άνεμοι και τα ψηλά κύματα των προηγούμενων ημερών ήταν τόσο έντονα που δεν επέτρεψαν στο πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού που το μετέφερε να προσεγγίσει το σημείο της ανασκαφής και τελικά δόθηκε παράταση μιας εβδομάδας (η τρέχουσα) ώστε να χρησιμοποιηθεί στο ανασκαφικό έργο.
Τρίτον, επειδή ναι μεν όλοι περιμένουν να δουν συγκεκριμένα αντικείμενα να αναδύονται από τα βάθη της θάλασσας, όμως ήδη ένα μεγάλο εύρημα βρίσκεται στα χέρια της ερευνητικής ομάδας. Για πρώτη φορά, με τη βοήθεια της τελευταίας λέξης της τεχνολογίας– και χάρη στους χορηγούς της επιχείρησης ΟΤΕ – Cosmote, Hublot και Ιδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη ανάμεσα σε άλλους –καταγράφηκε με αυτόματο υποβρύχιο όχημα η επιφάνεια του βυθού όπου βρίσκεται το ναυάγιο και ουσιαστικά οι ειδικοί το «γνώρισαν» στο σύνολό του. Εχουν δε διαμορφώσει μια τρισδιάστατη αποτύπωσή του πάνω στην οποία τοποθετούν τα σημεία όπου εντοπίζονται ευρήματα είτε διά γυμνού οφθαλμού είτε με τη βοήθεια ανιχνευτών.