Το 2016 θα ξεκινήσουν τα έργα για την κατασκευή τού πρώτου τμήματος της γραμμής 4 του μετρό από το Αλσος Βεΐκου μέχρι το Γουδή. Στόχος είναι η γραμμή να λειτουργεί ύστερα από επτά χρόνια, δηλαδή στο τέλος του 2022.
Η αντίστροφη μέτρηση για την υλοποίηση του σχεδιασμού έχει ήδη αρχίσει και τον ερχόμενο Δεκέμβριο αναμένεται να γίνει η δημοπράτηση του έργου. «Ανασύραμε το ξεχασμένο σχέδιο από τα συρτάρια της παραίτησης και της ηττοπάθειας» επεσήμανε μεταξύ άλλων ο υπουργός Υποδομών Μιχάλης Χρυσοχοΐδης κατά τη διάρκεια της χθεσινής παρουσίασης της νέας γραμμής.
Εξαιτίας του σχήματός της στον χάρτη η επέκταση είναι γνωστή και ως γραμμή U. Κατά μήκος της γραμμής (στο πρώτο τμήμα), που εκτείνεται σε μια απόσταση 11,9 χιλιομέτρων, θα λειτουργούν 14 σταθμοί –από 9 που προβλέπονταν αρχικά –και θα κινούνται 17 υπερσύγχρονοι συρμοί χωρίς οδηγό, με νέο κέντρο ελέγχου, ανεξάρτητο από τα υπόλοιπα συστήματα τηλεδιοίκησης που υπάρχουν σήμερα στις άλλες γραμμές του μετρό.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 1,2 δισ. ευρώ. Με την κατασκευή του πρώτου τμήματος της γραμμής θα εξυπηρετούνται καθημερινά 220.000 επιβάτες και η διαδρομή από το Αλσος Βεΐκου έως το κέντρο της πόλης θα πραγματοποιείται σε 10 λεπτά.
Ο υπουργός Μιχάλης Χρυσοχοΐδης ξεκαθάρισε ότι δεν υφίσταται ζήτημα παραχώρησης σε ιδιώτες οποιασδήποτε δραστηριότητας οικονομικής, ούτε κατά τη διάρκεια κατασκευής των αστικών συγκοινωνιών ούτε κατά τη διάρκεια λειτουργίας τους. «Το λέω όχι για λόγους ιδεοληπτικούς, αλλά διότι μια χρηστή ορθολογική και σύγχρονη διοίκηση και διαχείριση των αστικών συγκοινωνιών τούς οδηγεί όλους σε κέρδη» τόνισε.
Σε ό,τι αφορά τις θέσεις των 14 σταθμών, ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό Χρήστος Τσίτουρας τόνισε ότι αυτές δεν αλλάζουν. «Η θέση τους είναι οριστική, διότι αν μιλήσουμε για αλλαγή θέσης σταθμών, μιλάμε για κάποια χρόνια ωρίμασης ενός άλλου έργου» συμπλήρωσε.
Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Αθηναίων Γιώργος Καμίνης, που παραβρέθηκε στην παρουσίαση μαζί με τους δημάρχους Καισαριανής, Ζωγράφου και Γαλατσίου, ανέφερε ότι η νέα γραμμή «έρχεται να ανακουφίσει γειτονιές της Αθήνας οι οποίες δεν εξυπηρετούνταν από το μετρό».
Μέχρι το φθινόπωρο του 2015 εκτιμάται ότι θα έχουν ολοκληρωθεί όλες οι εκκρεμότητες που αφορούν μελέτες και αδειοδοτήσεις ώστε να ξεκινήσουν οι εργασίες στις αρχές του 2016. Επιπλέον σε συνεργασία με τους δήμους θα γίνεται ανάπλαση όλων των χώρων απ’ όπου θα περνάει το μετρό.
