Ο Μαδούρο παίρνει στα χέρια του το τιμόνι της αγοράς αυτοκινήτου

Σχέδια προκειμένου να ελεγχθούν οι τιμές των αυτοκινήτων εν μέσω μιας εντεινόμενης οικονομικής κρίσης ανακοίνωσε χθες ο πρόεδρος της Βενεζουέλας Νικολάς Μαδούρο, καθώς στη χώρα τα παλιά αυτοκίνητα έχουν φθάσει να πωλούνται ακριβότερα από τα καινούργια. Μάλιστα η δεινή οικονομική κατάσταση της Βενεζουέλας αναδείχθηκε καθώς σημειώθηκε εκτενής διακοπή ρεύματος στη μέση της τετράωρης ομιλίας του Μαδούρο, που μεταδιδόταν από την τηλεόραση.

Ο διάδοχος του Ούγκο Τσάβες με διάταγμά του παρεμβαίνει στην παραγωγή και την εμπορία οχημάτων προκειμένου να αναζωογονήσει τον τομέα και «να μειώσει τις τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων που κατασκευάζονται στη χώρα αλλά και των μεταχειρισμένων». Οι αυστηροί συναλλαγματικοί έλεγχοι βάσει των οποίων γίνεται η εισαγωγή ξένων αυτοκινήτων είχε ως αποτέλεσμα οι Βενεζουελανοί να χρειάζεται να περιμένουν μήνες, ακόμα και έναν χρόνο για να παραλάβουν το αυτοκίνητο που αγόρασαν και τότε να κοστίζει πολύ περισσότερο από την αρχικά συμφωνηθείσα τιμή. Βάσει των σχεδίων του Μαδούρο, τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα δεν μπορεί να πωλούνται άνω του 90% της αρχικής αξίας τους. Η παραγωγή αυτοκινήτων στη χώρα έχει μειωθεί κατά πολύ και μέχρι τώρα όσοι ήθελαν αυτοκίνητο έστω και δεύτερο χέρι έψαχναν στη μαύρη αγορά, όπου όμως οι τιμές τους ήταν ακριβότερες ακόμα και από εκείνες των καινούργιων οχημάτων. Στη Βενεζουέλα που είναι η μεγαλύτερη πετρελαιοεξαγωγική χώρα της Λατινικής Αμερικής, τα αυτοκίνητα κερδίζουν σε αξία από τη στιγμή που κάποιος τα αγοράζει.

Με εξουσίες που του παραχώρησε το Κοινοβούλιο εκτάκτως τον περασμένο μήνα ο Μαδούρο προσπαθεί να ελέγχει την οικονομία και τις τιμές των προϊόντων, ντόπιων ή εισαγομένων, με στόχο να τιθασεύσει τον πληθωρισμό που πλησιάζει το 50%. Τον περασμένο μήνα έστειλε στρατεύματα σε καταστήματα με ηλεκτρονικά είδη για να επιβλέψουν τις πωλήσεις των προϊόντων σε τιμές πολύ χαμηλότερες από τις αναγραφόμενες στους καταλόγους και συνέλαβε περίπου 100 επιχειρηματίες με την κατηγορία της κερδοσκοπίας. Εκτός όλων των άλλων, ο Μαδούρο ελπίζει πως η πολιτική ελέγχου των τιμών, η οποία συνέπεσε με πρόωρη πληρωμή ενός μέρους του ετήσιου χριστουγεννιάτικου μπόνους, θα βοηθήσει το κόμμα του να πάει καλά στις τοπικές εκλογές που θα διεξαχθούν την ερχόμενη Κυριακή.

Το εξαγγελθέν σχέδιο θα ισχύσει για τους επόμενους έξι μήνες και μέχρι τώρα η κυβέρνηση δεν έχει ορίσει ανώτατο περιθώριο κέρδους για τους εμπόρους, αλλά στην πράξη δεν μπορεί να είναι άνω του 30%. «Το αυτοκίνητο παράγεται για ποιον;», αναρωτήθηκε ο Μαδούρο στην ομιλία του όταν αποκαταστάθηκε η διακοπή ρεύματος, την οποία απέδωσε σε «σαμποτάζ της φασιστικής Δεξιάς». «Για τις ανάγκες της κοινωνίας και όχι για να τα ελέγχουν οι μαφιόζοι. Θα ελέγξουμε την αγορά από την πόρτα του εργοστασίου έως το κατάστημα πώλησης».

Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι από εκείνους που παρουσιάζουν τις μεγαλύτερες στρεβλώσεις στην αγορά της Βενεζουέλας. Η τοπική παραγωγή είναι σε πτώση λόγω πολλών παραγόντων: έλλειψη ξένου συναλλάγματος για την εισαγωγή εξαρτημάτων και εργατικές διαφορές που προκύπτουν καθώς το συνδικαλιστικό κίνημα κόβει τους δεσμούς του με τον τσαβισμό. Ολα αυτά οδηγούν στη δραματική μείωση των πωλήσεων. Το 2007 πωλήθηκαν περίπου μισό εκατομμύριο αυτοκίνητα, ενώ το 2013 μόλις 100.000 και η πτώση συνεχίζεται.

Η κυβέρνηση πιστεύει ότι τα μέτρα της θα τονώσουν την κατανάλωση, αλλά πολλοί αναλυτές προβλέπουν δραστική μείωση της προσφοράς λόγω της αδυναμίας της κεντρικής εξουσίας να ελέγξει τη διαδικασία παραγωγής. Η έλλειψη αυτοκινήτων έχει δημιουργήσει την άνευ προηγουμένου παγκοσμίως κατάσταση, τα αυτοκίνητα με αρκετά χιλιόμετρα στο κοντέρ τους – κάτι που σε άλλες χώρες προκαλεί μείωση της τιμής τους – να κοστίζουν πολύ περισσότερο στη μαύρη αγορά από ένα αυτοκίνητο με μηδέν χιλιόμετρα.

Πληρωμή εμβολίου
Η δωροδοκία ή «πληρωμή εμβολίου» όπως αποκαλείται στη Βενεζουέλα, είναι συνηθισμένη προς τους εμπόρους προκειμένου να μεταφέρουν ονόματα στην κορυφή της λίστας αναμονής εκείνων που έχουν παραγγείλει αυτοκίνητο και χρειάζεται να περιμένουν μήνες