EAΣ: Μικρότερες αποζημιώσεις και διαγραφή χρεών

Η ελληνική πρόταση επιμένει σε διάσπαση της εταιρείας σε πολιτικό (ΕΑΣ 1) και στρατιωτικό (ΕΑΣ 2) σκέλος. Το πρώτο θα εκκαθαριστεί και όσα κεφάλαια προέλθουν από την πώλησή του θα καλύψουν μέρος των κρατικών ενισχύσεων που βαρύνουν τη μητρική. Τρία εργοστάσια (Υμηττός, Ελευσίνα, Μάνδρα) κλείνουν, η παραγωγή των ΕΑΣ 2 συγκεντρώνεται σε Λαύριο και Αίγιο και το προσωπικό περιορίζεται σε 341 εργαζόμενους έναντι 818 σήμερα.

Επί των αρχικών όμως σχεδίων, η Κομισιόν διατύπωνε δύο ενστάσεις: πρώτον, ότι οι προβλέψεις για μελλοντικά έσοδα δεν είναι ρεαλιστικές. Και δεύτερον ότι απαιτούνται 144 εκατ. ευρώ πρόσθετων ενισχύσεων (σ.σ.: κρατικών) για να λειτουργήσει η νέα εταιρεία. Ως προς το πρώτο, το «plan Β» θα αναφέρει ότι μεγάλο μέρος των εξοπλιστικών αναγκών των Ενόπλων Δυνάμεων για την προσεχή πενταετία θα καλυφθεί από τα ΕΑΣ 2. Το ποσό αυτό θα ανέρχεται σε 88,7 εκατ. ευρώ (ή 17,75 εκατ. ευρώ κατ’ έτος). Επίσης, το «plan B» θα επιμένει στην ανάγκη για δυνατότητα εξαγωγών κατ’ έτος ύψους 24 εκατ. ευρώ, θα μιλά για έσοδα από πώληση ακινήτων 6 εκατ. ευρώ τον 1ο χρόνο και 14 εκατ. ευρώ κατ’ έτος, ενώ θα εισηγείται να υπάρξει δοκιμαστική περίοδος 12-14 μηνών. Αν σε αυτό το διάστημα φανεί ότι το σχέδιο δεν είναι βιώσιμο, τότε αναγκαστικά να οδηγηθούν στην πτώχευση. Ως προς τη δεύτερη ένσταση της Κομισιόν, το «plan B» για τα ΕΑΣ 2 μιλά για χαμηλότερες αποζημιώσεις για τους 477 εργαζόμενους που θα αποχωρήσουν με εθελουσία. Αντί για 14 εκατ. ευρώ, το ποσό πέφτει σε 10 εκατ. ευρώ. Κατά την ελληνική πλευρά, για είναι βιώσιμα τα ΕΑΣ 2, πρέπει να μετοχοποιηθούν τα δάνεια με κρατική εγγύηση ύψους 942 εκατ. ευρώ που είχε πάρει η μητρική. Αν στα 942 εκατ. ευρώ προστεθούν οι τόκοι και οι προμήθειες που χρέωσε το Δημόσιο όταν έδωσε τα δάνεια, προκύπτουν άλλα 100 εκατ. ευρώ, για τα οποία η ελληνική πλευρά εισηγείται διαγραφή. Αυτό είναι – όπως λένε κυβερνητικές πηγές – το μεγαλύτερο μέρος από τα 144 εκατ. ευρώ κρατικών κεφαλαίων (σ.σ.: ενισχύσεων), που όπως ανέφερε στο e-mail του ο Ματίας Μορς χρειάζονται για να λειτουργήσουν τα ΕΑΣ 2. Αν αντίθετα περάσει η ελληνική πρόταση, τότε τα ΕΑΣ 2 θα χρειαστεί να «προικοδοτηθούν» μόνο με 30 εκατ. ευρώ ως κεφάλαιο κίνησης, συν 10 εκατ. ευρώ για την εθελούσια έξοδο.