Πακέτο μέτρων για τόνωση της κινεζικής οικονομίας
Στόχος του Πεκίνου είναι έως το 2020 να επεκτείνειαπό τα 9.700 στα 25.000 χιλιόμετρα το σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας
Φοροελαφρύνσεις στις μικρές επιχειρήσεις, διευκολύνσεις στους εξαγωγείς και βεβαίως νέα δόση δημόσιων έργων, για την ακρίβεια των σιδηροδρομικών, περιλαμβάνει το νέο πακέτο μέτρων τόνωσης της οικονομίας που ανακοίνωσε χθες η κινεζική κυβέρνηση. Διότι δεν είναι μόνο ο ρυθμός ανάπτυξης που έχει υποχωρήσει σχεδόν στα μισά από τα διψήφια ποσοστά του πρόσφατου παρελθόντος, είναι και η κάμψη της εσωτερικής ζήτησης και η εξαιτίας της κρίσης στις δυτικές οικονομίες υποχώρηση των εξαγωγών που έχουν ανησυχήσει τη νομενκλατούρα του Πεκίνου.
Φυσικά, δεν πρέπει να δοθεί προς τα έξω η εντύπωση ότι η κυβέρνηση έχει κάπως θορυβηθεί.
«Η οικονομία εξακολουθεί αναπτύσσεται με λογικούς ρυθμούς. Αλλά οφείλουμε να προωθήσουμε τις μεταρρυθμίσεις για να σταθεροποιήσουμε τον ρυθμό ανάπτυξης», ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομικών. Η λέξη-κλειδί είναι φυσικά η σταθεροποίηση, που σημαίνει ότι πρώτιστη φροντίδα του Πεκίνου είναι να πάψει να φρενάρει η οικονομία.
Οπως ανακοινώθηκε τον Ιούλιο, το δεύτερο τρίμηνο του 2013 ο ρυθμός ανάπτυξης υποχώρησε στο 5,5% από 5,7% το πρώτο τρίμηνο σε ετήσια βάση. Ποσοστά ονειρικά μεν για μια δυτική οικονομία αλλά όχι για την κινεζική, που πέτυχε όσα πέτυχε επειδή επί σειρά ετών το ΑΕΠ αναπτυσσόταν με διψήφια ποσοστά. Οι οιωνοί δεν είναι ευνοϊκοί. Την περασμένη Τετάρτη έρευνα που διενήργησε η βρετανική αλλά με ισχυρή παρουσία στο Χονγκ Κονγκ και την Ασία εν γένει τράπεζα HSBC έδειξε ότι η βιομηχανική δραστηριότητα στην Κίνα συνέχισε να επιβραδύνεται υποχωρώντας τον Ιούλιο στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 11 μηνών.
Την ίδια ώρα οι επιτελείς της κυβέρνησης διαπιστώνουν ότι είναι αρκετά δύσκολη υπόθεση η τόνωση της εσωτερικής κατανάλωσης, που θα μπορούσε να αντισταθμίσει την κάμψη των εξαγωγών προς τις ΗΠΑ και κυρίως προς τη βυθισμένη στην ύφεση Ευρώπη.
Μπροστά στα δεδομένα αυτά, η κυβέρνηση του Πεκίνου ανακοίνωσε χθες την άρση της υποχρέωσης των μικρών επιχειρήσεων με μηνιαίο τζίρο έως 20.000 γιουάν (2.460 ευρώ) να καταβάλλουν ΦΠΑ και φόρο επί των πωλήσεων – το μέτρο θα εφαρμοστεί από την 1η Αυγούστου. Επίσης υιοθέτησε μέτρα διευκόλυνσης των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων ώστε να προχωρήσουν σε εξαγωγές. Τέλος ανακοίνωσε πανηγυρικά – ώστε να ακουστεί κι εκτός συνόρων – ότι ανοίγει πλήρως η αγορά κατασκευής σιδηροδρομικού δικτύου.
Για τον σκοπό αυτό η κυβέρνηση θα δημιουργήσει το Ταμείο Ανάπτυξης Σιδηροδρόμων στο οποίο θα καταβάλει τα αρχικά κεφάλαια ελπίζοντας τα επόμενα να εισφέρουν ιδιώτες επενδυτές.
Το επίσημο πρακτορείο ειδήσεων Νέα Κίνα για να ξεκαθαρίσει ότι η κυβέρνηση χρηματοδοτεί αλλά δεν εμπλέκεται στα πόδια των επενδυτών μετέδωσε ότι «οι ιδιώτες που θα συμμετάσχουν στο πρόγραμμα θα έχουν κάθε δικαίωμα ιδιοκτησίας, διοίκησης και εκμετάλλευσης των γραμμών ιντερσίτι καθώς και των τοπικών σιδηροδρομικών συνδέσεων». Είναι το δωδέκατο πενταετές πρόγραμμα ανάπτυξης που ανακοινώνει την τελευταία 20ετία η Κίνα.