Βιομηχανικά μυστικά της McLaren αποκάλυψε ο Χάμιλτον στο twitter
Μια γκάφα του Λιούις Χάμιλτον στο twitter έχει αναστατώσει τον κόσμο της Formula 1. Εκτός του ότι έχει «προδώσει» επτασφράγιστα βιομηχανικά μυστικά, έχει δημιουργήσει αντιπαράθεση με τον ομόσταυλό του στη McLaren - Mercedes και νικητή του τελευταίου γκραν πρι, Τζένσον Μπάτον.
O Λιούις Χάμιλτον ήρθε σε αντιπαράθεση με τον Τζένσον Μπάτον, όταν αποκάλυψε τα μυστικά του νέου μονοθεσίου του τελευταίου.
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
2 λεπτά Στο περιθώριο του αγώνα της περασμένης Κυριακής στο Βέλγιο, ο Χάμιλτον αποκάλυψε από τον προσωπικό λογαριασμό του στο twitter κρίσιμα στοιχεία τηλεμετρίας για το πώς κινείται το δικό του μονοθέσιο σε σχέση με αυτό του Μπάτον. Ο Χάμιλτον ήθελε με αυτόν τον τρόπο να επιδείξει στους σχεδόν ένα εκατομμύριο ανθρώπους που τον ακολουθούν στο twitter τις διαφορές που έχει το νεότευκτο αυτοκίνητο του ομόσταυλού του στη ΜcLaren σε σύγκριση με το δικό του που ως παλαιότερο διαθέτει ξεπερασμένη τεχνολογικά πίσω αεροτομή.
Τα στοιχεία, που κατά κανόνα αποτελούν άκρως απόρρητα μυστικά των αυτοκινητοβιομηχανιών, σβήστηκαν γρήγορα από τους υπευθύνους της McLaren-Mercedes, αλλά το «κακό» είχε ήδη γίνει: μεταξύ άλλων η Ferrari και η Red Bull-Renault παραδέχτηκαν ότι μελέτησαν τα στοιχεία για τη νέα αεροτομή του μονοθεσίου του Τζένσον Μπάτον.
«Μήπως μπορείς να μας γράψεις και την στρατηγική σας στον αγώνα; Σε ευχαριστούμε φίλε» αστειεύτηκε ο Αλεξ Γουρτζ, παλιός οδηγός της McLaren, ο οποίος τώρα εργάζεται στο επιτελείο της ανταγωνιστικής Williams.
Την Τρίτη, ο Μπάτον, δήλωσε φανερά ενοχλημένος από τις αποκαλύψεις του Χάμιλτον. «Δουλεύουμε τόσο σκληρά για να βελτιώσουμε το αυτικίνητο αλλά και να κρατάμε τέτοια πράγματα μιστικά. Δεν ήθελα να τα δω στο twitter» σχολίασε ο Μπάτον, ο οποίος χρησιμοποιώντας το βελτιωμένο μονοθέσιο, όχι μόνο πήρε την pole position στο Σπα αλλά κέρδισε και την επεισοδιακή κούρσα, στην οποία ο Χάμιλτον δεν τερμάτισε καν.
Η McLaren επιχείρησε την Τρίτη να υποβαθμίσει το γεγονός, αλλά ελάχιστοι πείστηκαν. Ο Ντέιβιντ Κούλθαρντ, παλιός οδηγός στην ομάδα, έγραψε στη στήλη του στην «Daily Telegraph» ότι το περαστικό είναι «στην καλύτερη περίπτωση ενοχλητικό». Και εξήγησε χαρακτηριστικά: «Η McLaren υποβαθμίζει το πόσο ευαίσθητες ήταν η πληροφορίες, αλλά ήδη έχουν δείξει στους αντιπάλους τους ακριβώς πώς οι επιδόσεις βελτιώθηκαν με τη νέα αεροτομή σε σύγκριση με την παλιά».
Ο Μπάτον είχε κερδίσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 το 2009, ενώ ο Χάμιλτον ήταν πρωταθλητής το 2008. Τώρα ο Μπάτον βρίσκεται στην έκτη θέση της κατάταξης των οδηγών με 101 βαθμούς. Πέμπτος είναι ο Χάμιλτον με 117.
Στην κατάταξη των κατασκευαστών η McLaren-Mercedes είναι δεύτερη με 218 βαθμούς πίσω από τη Red Bull που έχει 272.
Google news
