[Η ιστορία της ημέρας] Η Ιταλία δοκιμάζει την εμπειρία των ιδιωτικών σιδηροδρόμων
Οι ιταλοί άρχισαν να εντοπίζουν τα πρώτα ψεγάδια στο αστραφτερό Italo
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
2 λεπτά Πέρασαν δύο μήνες από το παρθενικό ταξίδι του Italo πάνω στις ράγες. Το πρώτο ιδιωτικό τρένο στην Ιταλία, σχεδιασμένο από τον επικεφαλής της Ferrari Λούκα Κορντέρο ντι Μοντετζέμολο, προκαλεί ήδη ανάμεικτες εντυπώσεις.
Οι απαστράπτοντες συρμοί, βαμμένοι σε βαθύ κόκκινο, θυμίζουν περισσότερο καμπίνα αεροπλάνου. Τα τρένα που συνδέουν τη Νάπολι, τη Ρώμη, τη Φλωρεντία και το Μιλάνο υπόσχονται στους επιβάτες άνεση και ταχύτητα.
Μέχρι εδώ, όλα καλά. Οι Ιταλοί όμως άρχισαν να κάνουν τα πρώτα παράπονα. Ενας δημοσιογράφος της «Ρεπούμπλικα»που δοκίμασε την «εμπειρία ενός Italo», βάλθηκε να αποκαλύψει τα αδύνατα σημεία. Η πολυτέλεια περιορίζεται στα δύο τετραθέσια σαλόνια της πρώτης θέσης, τα οποία μπορεί να κλείσει κάποιος μόνο αν είναι διατεθειμένος να πληρώσει και για τα τέσσερα καθίσματα.
Ακόμα και αν χρειάζεται μόνο ένα, σημειώνει χαρακτηριστικά ο Μικέλε Σμαρτζάσι. Το ζεστό γεύμα προσφέρεται σε πλαστική συσκευασία όπως στα ντελίβερι, ενώ δεν υπάρχει ειδικό βαγόνι με εστιατόριο. Ο επιβάτης πρέπει να περιοριστεί σε ένα μικροσκοπικό πτυσσόμενο τραπεζάκι. Οσο για τη σύνδεση στο Διαδίκτυο, το ασύρματο δίκτυο WiFi δεν αντέχει την υπερφόρτωση των 460 επιβατών και η πλοήγηση στον κυβερνοχώρο αποδεικνύεται Οδύσσεια.
Παρά τις γκρίνιες, η ιταλική υπερταχεία αξίζει τα λεφτά της, καταλήγει ο δημοσιογράφος. Τουλάχιστον φτάνει στην ώρα της. Κάτι όχι και τόσο συνηθισμένο για τα δεδομένα της χώρας.
![[Αποψη] Τα απλά μαθηματικά των τιμών των καυσίμων](https://www.tanea.gr/app/uploads/2012/07/11892264_ΠOΛITHΣ-ΣEPAΦEIM-ΧΡ_1341262387448.jpg)
Google news
