Ξεμπλοκάρουν €252 εκατ. για δύο αυτοκινητόδρομους

Πράσινο φως για τη χρηματοδότηση ενός ακόμα μεγάλου οδικού άξονα της χώρας έδωσε χθες η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Συγκεκριμένα ενέκρινε τη χρηματοδότηση ύψους 252 εκατ. ευρώ από τα διαρθρωτικά ταμεία για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμου που θα διασχίζει την Πελοπόννησο. Πρόκειται για το δεύτερο μεγάλο έργο κατασκευής αυτοκινητοδρόμου που εγκρίνεται σε έναν μήνα από την ΕΕ, ξεπαγώνοντας μεγάλα οδικά έργα που είχαν μπλοκάρει. Το συνολικό κόστος του έργου είναι 296 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εθνικών και ιδιωτικών επενδύσεων. Κατά τη φάση κατασκευής αναμένονται να δημιουργηθούν 6.000 νέες θέσεις εργασίας και πρόκειται για ένα από τα 181 έργα προτεραιότητας που υπέβαλε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον περασμένο Νοέμβριο, προκειμένου να συμβάλει στην ταχύτερη επάνοδο της ανάπτυξης στην Ελλάδα με πόρους από τα διαρθρωτικά ταμεία. Σημειωτέον ότι για την Ελλάδα θα διατεθούν συνολικά 20,4 δισ. ευρώ από τα διαρθρωτικά ταμεία για την περίοδο 2007-2013.

Οπως δήλωσε χθες ο επίτροπος Περιφερειακής Πολιτικής Γιοχάνες Χαν, «η κατασκευή αυτού του αυτοκινητοδρόμου στην Ελλάδα είναι ενδεικτικό παράδειγμα τού πώς τα διαρθρωτικά ταμεία μπορούν να προωθήσουν με επιτυχία τις συμπράξεις δημόσιου – ιδιωτικού τομέα. Με την υλοποίηση του έργου αυτού η περιφέρεια Πελοποννήσου θα συνδεθεί με την υπόλοιπη Ελλάδα και την ΕΕ, παρέχοντας νέες ευκαιρίες για ανάπτυξη. Απ’ ό,τι φαίνεται, τα έργα προτεραιότητας προχωρούν με ικανοποιητικό ρυθμό».

Το έργο συνίσταται στην ολοκλήρωση των κλάδων Κορίνθου – Τρίπολης – Καλαμάτας (απόστασης 159 χλμ.) και Λεύκτρων – Σπάρτης (απόστασης 46 χλμ.). Ο οδικός άξονας ανήκει στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών. Είναι αποτέλεσμα σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα και τη διαχείρισή του έχει αναλάβει η εταιρεία Μορέας ΑΕ. Το όλο έργο περιλαμβάνει επτά σήραγγες και αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2013. Τμήματα του αυτοκινητοδρόμου θα έχουν ήδη ολοκληρωθεί εντός του 2012. Με τον νέο αυτοκινητόδρομο θα μειωθεί ο χρόνος της διαδρομής μεταξύ Κορίνθου – Τρίπολης – Καλαμάτας από 2 ώρες και 30 λεπτά σε 1 ώρα και 52 λεπτά, ενώ στη διαδρομή Τρίπολη – Σπάρτη ο χρόνος του ταξιδιού αναμένεται να μειωθεί από 1 ώρα σε 45 λεπτά.

Η επένδυση από πλευράς Ευρωπαϊκής Ενωσης γίνεται μέσω του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), εντάσσεται δε στο πλαίσιο ενός προγράμματος που ονομάζεται «ενίσχυση της προσπελασιμότητας» και αποσκοπεί στη βελτίωση της υποδομής των μεταφορών στην Ελλάδα έως το 2013.

Στις αρχές Ιουνίου είχε εγκριθεί και η χρηματοδότηση ενός ακόμα έργου ύψους 180,9 εκατ. ευρώ για την κατασκευή μεγάλης οδικής αρτηρίας που θα συνδέει την περιοχή του Ακτίου με τον δυτικό άξονα Βορρά – Νότου στην Ελλάδα. Το έργο του Ακτίου έχει συνολικό μήκος 48,5 χλμ., παρακάμπτοντας τη λίμνη Αμβρακία. Προβλέπει 7 ανισόπεδους κόμβους, 2 ισόπεδους κόμβους και περίπου 40 τεχνικά έργα. Η Ευρωπαϊκή Ενωση, μέσω του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), θα καλύψει τα 180,9 εκατ. από τα 232,43 εκατ. ευρώ που θα κοστίσει συνολικά το έργο.