Η κρίση μείωσε τα τροχαία αλλά αύξησε τα ανασφάλιστα Ι.Χ.
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
2 λεπτά Μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, αλλά και αύξηση των ανασφάλιστων ή των ανεπαρκώς συντηρημένων οχημάτων, έχει επιφέρει η οικονομική κρίση στους ελληνικούς δρόμους.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν χθες, κατά τη διάρκεια ημερίδας του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας σε συνεργασία με την Ενωση Δικαστών και Εισαγγελέων με θέμα τις «Δράσεις για την Οδική Ασφάλεια σε περίοδο οικονομικής κρίσης», σήμερα οι κυκλοφοριακοί φόρτοι είναι μειωμένοι κατά 30% στο αστικό αλλά και το υπεραστικό οδικό δίκτυο.
Αντίστοιχη είναι και η μείωση του αριθμού των νεκρών από τροχαία στην περίοδο της κρίσης αφού, όπως δείχνει έρευνα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, τα θύματα μειώθηκαν από 1.553 το 2008 σε 1.087 το 2011.
Την ίδια στιγμή, υπολογίζεται ότι πλέον ένα στα δύο οχήματα κυκλοφορεί στον δρόμο χωρίς επαρκή συντήρηση. Παράλληλα, τα ανασφάλιστα οχήματα έχουν σχεδόν διπλασιαστεί και φτάνουν πλέον τα 1,8 εκατομμύρια. Αυτό σημαίνει ότι σε περίπτωση εμπλοκής ανασφάλιστου οχήματος σε τροχαίο, η διαδικασία απονομής Δικαιοσύνης θα διαρκέσει τουλάχιστον τρία χρόνια.
Πάντως, η Ελλάδα εξακολουθεί να καταλαμβάνει την αρνητική πρώτη θέση μεταξύ των 27 χωρών της ΕΕ, έχοντας τον υψηλότερο δείκτη τροχαίων ατυχημάτων. Κάθε χρόνο στη χώρα μας σημειώνονται περίπου 20.000 οδικά ατυχήματα, ενώ το ετήσιο κόστος από τις επιπτώσεις τους στη χώρα εκτιμάται ότι φθάνει τα 14 δισ. ευρώ.
«Στη χώρα μας ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων παρουσιάζει μία σημαντική στασιμότητα σε υψηλά επίπεδα», σημείωσε ο περιφερειάρχης Αττικής Γιάννης Σγουρός, παρουσιάζοντας τα στοιχεία. Ο ίδιος μάλιστα πρότεινε την καθιέρωση λαμπαδηδρομίας με τη συμμετοχή μαθητών σε συνεργασία με το ΤΕΕ με στόχο την ευαισθητοποίηση σε θέματα οδικής ασφάλειας.
Google news
