Πράσινο φως για φυσικό αέριο στα Ι.Χ.

Το φυσικό αέριο είναι 60% πιο φθηνό σε σχέση με τη βενζίνη, ενώ τα μοντέλα που καίνε φυσικό αέριο χρειάζονται κατά μέσο όρο 50% – 60% λιγότερο καύσιμο. Ετσι, το συνολικό όφελος για την τσέπη του οδηγού μπορεί να ξεπεράσει το 100%! Η αγορά των μοντέλων φυσικού αερίου ίσως τους επόμενους μήνες να γίνει ακόμη πιο δελεαστική με τη δημιουργία δέκα νέων πρατηρίων (σύμφωνα με τη ΔΕΠΑ) σε τέσσερις μεγάλες πόλεις (Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Λάρισα και Βόλος).

Μπορεί η πετρελαιοκίνηση να βρίσκεται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος, η υγραεριοκίνηση να αποτελεί καλή λύση για πιο οικονομικές μετακινήσεις, αλλά σε λίγους μήνες ίσως να τονωθεί το ενδιαφέρον των υποψήφιων αγοραστών και για την αγορά μοντέλων με φυσικό αέριο. Σε αυτό θα βοηθήσει σημαντικά η δημιουργία πρατηρίων φυσικού αερίου που μέχρι σήμερα αποτελούσε αγκάθι για την αγορά ενός μοντέλου που καίει εναλλακτικά (εκτός από βενζίνη) και φυσικό αέριο. Σύμφωνα με τον Στέφανο Οικονομίδη, αναπληρωτή διευθυντή στρατηγικής ανάπτυξης της ΔΕΠΑ, το επόμενο εξάμηνο θα δημιουργηθούν 10 πρατήρια φυσικού αερίου για τα Ι.Χ. στην Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη, τον Βόλο και τη Λάρισα. Προς το παρόν υπάρχει μόνο ένα σημείο εφοδιασμού για τα Ι.Χ. μοντέλα, στην Ανθούσα Αττικής. «Στόχος μας είναι να προωθήσουμε με πολλαπλές ενέργειες τη χρήση του φυσικού αερίου στα Ι.Χ .δίνοντας άμεση προτεραιότητα στη δημιουργία πρατηρίων στις μεγάλες πόλεις. Επίσης, θέλουμε να αναπτύξουμε και τη μετατροπή των επιβατικών οχημάτων για χρήση φυσικού αερίου ώστε να διευρυνθεί ακόμη περισσότερο αυτή η αγορά». Σήμερα, στην Ευρώπη περισσότερα από 700.000 οχήματα χρησιμοποιούν ως καύσιμο το φυσικό αέριο.

Οπως τόνισε ο κ. Οικονομίδης, «στόχος της Ευρωπαϊκής Ενωσης είναι η χρήση φυσικού αερίου στα αυτοκίνητα να φθάσει έως το 2020 το 10%».

ποια ειναι τα μοντέλα

και πόσο κερδίζετε απο

την οικονομια στα καυσιμα

Η ραγδαία αύξηση τιμών της αμόλυβδης βενζίνης τα τελευταία χρόνια κάνει ακόμη πιο δελεαστική τη χρήση φυσικού αερίου στα αυτοκίνητα. Σήμερα, το φυσικό αέριο κοστίζει 1,08 ευρώ/κιλό. Συγκεκριμένα, η τιμή του φυσικού αερίου είναι 50% – 60% πιο φθηνή σε σχέση με τη βενζίνη, 20% πιο φθηνή σε σχέση με το υγραέριο και 25% – 30% σε σύγκριση με το πετρέλαιο. Στη χώρα μας η παρουσία μοντέλων που χρησιμοποιούν εναλλακτικά ως καύσιμο φυσικό αέριο παραμένει ακόμη ισχνή. Η Fiat προσφέρει το Doblo και το Panda, η VW το Passat, η Opel το Combο, το Zafira και το Zafira Tourer, ενώ το επόμενο διάστημα η κατηγορία θα εμπλουτιστεί και από άλλα μοντέλα.

Σε αριθμούς, το Fiat Doblo 1,4T 120 PS Natural Power (που κάνει χρήση βενζίνης και φυσικού αερίου) καταναλώνει κατά μέσο όρο 7,4 λίτρα αμόλυβδης βενζίνης/100 χλμ. Με μέση τιμή 1,81 ευρώ/λίτρο το ιταλικό μοντέλο χρειάζεται 13,39 ευρώ/100 χλμ. Οταν όμως ο οδηγός κάνει χρήση φυσικού αερίου χρειάζεται 4,9 κιλά/100 χλμ., δηλαδή 5,29 ευρώ. Ετσι, το όφελος του οδηγού μεγιστοποιείται όχι μόνο επειδή το φυσικό αέριο είναι πιο φθηνό από τη βενζίνη αλλά και επειδή ένα μοντέλο που καίει φυσικό αέριο απαιτεί λιγότερες ποσότητες σε σχέση με την αμόλυβδη βενζίνη. Ετσι, το όφελος στο ιταλικό μοντέλο από τη χρήση φυσικού αερίου αγγίζει το 150%.

Σημαντικό είναι το κέρδος του οδηγού και στην περίπτωση του VW Passat CNG (φυσικό αέριο), όπου σύμφωνα με την εταιρεία το γερμανικό μοντέλο χρειάζεται 4,3 κιλά φυσικού αερίου για κάθε 100 χλμ., ενώ όταν καίει βενζίνη η μέση κατανάλωση είναι στα 6,8 λτ./100 χλμ.

Το Zafira Tourer 1.6 CNG (φυσικό αέριο) προσφέρει 150 ίππους και καταναλώνει μόνο 4,7 κιλά φυσικού αερίου/100 χλμ. (5,07 ευρώ/100 χλμ.). Στην κατηγορία των επαγγελματικών οχημάτων, η Mercedes προσφέρει το Sprinter για χρήση φυσικού αερίου και η Fiat τα περισσότερα επαγγελματικά της οχήματα.

Στα αρνητικά, σημειώστε την αναμονή μετά την παραγγελία ενός αυτοκινήτου φυσικού αερίου, όπως στην περίπτωση του Opel Zafira όπου ο υποψήφιος αγοραστής πρέπει να περιμένει περίπου 4 μήνες.

Πόσο οικολογικό

είναι το φυσικό αέριο;

Σήμερα, τα οχήματα φυσικού αερίου θεωρούνται τα δεύτερα πιο καθαρά μετά τα αυτοκίνητα μηδενικών ρύπων που είναι τα ηλεκτρικά. Οι κινητήρες που κινούνται με φυσικό αέριο εκπέμπουν έως και 20% λιγότερους ρύπους CΟ_² και έως 80% λιγότερους ρύπους μη μεθανιούχων υδρογονανθράκων. Επίσης, γίνεται ελαχιστοποίηση έως και μηδενισμός καρκινογόνων αρωματικών υδρογονανθράκων, μείωση των εκπομπών NOx έως και 85%, μείωση σχηματισμού όζοντος 80% – 90%.

Πόσο εύκολη

είναι η μετατροπή;

Εκτός από τις εργοστασιακές προτάσεις, σε λίγο καιρό θα ανοίξει ο δρόμος για τη μετατροπή των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων για χρήση φυσικού αερίου. Σύμφωνα με τους υπευθύνους της ΔΕΠΑ, η μετατροπή τους είναι εύκολη λόγω του ότι ένας κινητήρας που καίει βενζίνη είναι παρόμοιος τεχνολογικά με αυτόν που καίει φυσικό αέριο.