Ψάχνουν επειγόντως σωσίβιο στη ναυμαχία

Σε τρεις σημαντικές παραχωρήσεις προς τους ναυτικούς προχώρησε χθες η κυβέρνηση, δημιουργώντας έτσι βάσιμες προσδοκίες ότι η απόφαση που θα λάβει σήμερα η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία θα είναι αυτή της αναστολής της 48ωρης απεργίας η οποία έχει εξαγγελθεί για τη Μ. Τρίτη και τη Μ. Τετάρτη.

Μετά τη λήξη της συνάντησης των εκπροσώπων της ΠΝΟ με τους υπουργούς Ανάπτυξης, Υγείας και Εργασίας, Αννα Διαμαντοπούλου, Α. Λοβέρδο και Γ. Κουτρουμάνη, αντίστοιχα, διαφάνηκε αδιέξοδο, με τον γραμματέα της ΠΝΟ Γιάννη Χαλά να δηλώνει χαρακτηριστικά: «Είμαστε μακριά από αυτά που ζητάμε».

Το κλίμα όμως φάνηκε να αλλάζει αργότερα, όταν η κ. Διαμαντοπούλου επέδωσε γραπτές τις απαντήσεις της κυβέρνησης στα αιτήματα των ναυτικών. Η κυβέρνηση δέχθηκε: να εξαιρεθούν από την άρση του καμποτάζ τα ημερόπλοια (τα μικρά πλοία που εκτελούν ημερήσιες κρουαζιέρες), να κατατεθεί τη Μ. Τρίτη από τον υπουργό Υγείας τροπολογία που θα προβλέπει τρίμηνη μεταβατική περίοδο για την ένταξη του Οίκου Ναύτου στον νέο ασφαλιστικό φορέα Υγείας (ΕΟΠΥΥ) και αυτό μόνο για την υγειονομική περίθαλψη. Ο Οίκος Ναύτου θα διατηρηθεί για όλες τις άλλες παροχές σε χρήμα. Επιπλέον θα διατεθεί ποσό 10,5 εκατ. ευρώ για την επιμόρφωση 1.500 ναυτεργατών από κλάδους που πλήττονται περισσότερο από την ανεργία. Μετά τη συνάντηση με την ΠΝΟ η κ. Διαμαντοπούλου δήλωσε, μεταξύ άλλων, ότι «η ναυτιλία και η ναυτεργασία έχουν μεγάλα και εκρηκτικά προβλήματα. Θέλω να πιστεύω ότι θα επικρατήσει η κατανόηση, η αλληλεγγύη και ο σεβασμός σε όλους τους έλληνες πολίτες». Η υπουργός διαβεβαίωσε ότι δεν θα υπάρξει καμία περικοπή στο εφάπαξ των ναυτικών.

Για τους ναυτικούς πάντως η απελευθέρωση του καμποτάζ (του αποκλειστικού δικαιώματος δρομολόγησης πλοίων υπό ελληνική σημαία) παραμένει το κόκκινο πανί, επειδή, όπως λένε, θα εκτοξεύσει στα ύψη την ανεργία στον κλάδο τους, αφού τα πλοία υπό ξένη σημαία θα έχουν και ξένα πληρώματα. Η κυβέρνηση έκανε πίσω στην απελευθέρωση για τα ημερόπλοια και έχει κατηγορηματικά δεσμευθεί ότι δεν θα μεταβληθεί το καθεστώς στην ακτοπλοΐα. Ο τομέας του τουρισμού πάντως προσδοκά πολλά από την ανάπτυξη της κρουαζιέρας και την προοπτική να χρησιμοποιηθούν ελληνικά λιμάνια ως αφετηριακά (homeporting).

ΤΑ ΕΡΓΑΣΙΑΚΑ. Το υπουργείο Ανάπτυξης επισημαίνει ότι τα εργασιακά των ναυτεργατών δεν μεταβάλλονται, ενώ επεκτείνεται η εφαρμογή των υπαρχόντων κινήτρων (επίδομα εισφορών ΝΑΤ) για την απασχόληση Ελλήνων με ασφάλιση στο ΝΑΤ, και στα πλοία με κοινοτική σημαία και στα πλοία με τρίτη σημαία. Εξάλλου, δίνεται η διαβεβαίωση ότι θα υπάρξει ρύθμιση που θα δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για την ελληνική κρουαζιέρα, από πλοία δηλαδή με ελληνική σημαία – σήμερα δεν υπάρχει κανένα.

Το υπουργείο Ανάπτυξης έχει ήδη δεχθεί το αίτημα της ΠΝΟ να μην καταργηθεί το Γραφείο Εύρεσης Ναυτικής Εργασίας, το οποίο θα λειτουργεί μεν αυτοτελώς, αλλά υπό την εποπτεία του ΟΑΕΔ. Στα αιτήματα των ναυτεργατών περιλαμβάνεται και η αναβάθμιση της εκπαίδευσης των ναυτικών, όπου η κυβέρνηση απαντά αφενός με τα επιδοτούμενα σεμινάρια και αφετέρου σημειώνει ότι η ομάδα εργασίας που έχει αναλάβει την αναμόρφωση της ναυτικής εκπαίδευσης έχει καταλήξει σε πόρισμα το οποίο θα υποβάλει άμεσα στους υπουργούς Ανάπτυξης και Παιδείας.