«Πρόσω ολοταχώς» η ευρωπαϊκή κρουαζιέρα

Προοπτικές και αισιοδοξία δημιουργεί η ανάπτυξη της κρουαζιέρας στην Ευρώπη, καθώς η βιομηχανία άγγιξε τα 6 εκατ. επιβάτες το 2011 παρουσιάζοντας ανάπτυξη 9%. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον η ευρωπαϊκή βιομηχανία κρουαζιέρας παραμένει ανθεκτική και εμφανίζει ενδείξεις ανάκαμψης, ενώ ο κλάδος παίζει σημαντικό ρόλο για την ευρύτερη ανάπτυξη της περιοχής.

Στα συμπεράσματα αυτά κατέληξε το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Κρουαζιέρας (European Cruise Council) στο πρόσφατο ετήσιο συνέδριο Cruise Shipping Miami, που πραγματοποιήθηκε πριν από δύο εβδομάδες στο Μαϊάμι.

Συγκεκριμένα, η βρετανική αγορά συνέχισε να ηγείται με ανάπτυξη 5% και περίπου 1,7 εκατ. επιβάτες, ενώ η Γερμανία κατέλαβε τη δεύτερη θέση με περίπου 1,4 εκατ. επιβάτες και ανάπτυξη 14%, συμβαδίζοντας με τη Γαλλία. Μια από τις μεγαλύτερες αγορές παραμένει επίσης η Ιταλία, με 0,9 εκατ. επιβάτες, η Ισπανία ακολουθεί με 0,7 εκατ. επιβάτες, ενώ εντυπωσιακή είναι η άνοδος της ελβετικής αγοράς με ανάπτυξη που έφθασε το 33%.

«Το ποσοστό ανάπτυξης που αγγίζει το 9%, ειδικότερα σε αυτό το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, αποτελεί αναγνώριση της σκληρής δουλειάς των εταιρειών κρουαζιέρας, της ευρωπαϊκής βιομηχανίας και όλων όσοι εμπλέκονται σε αυτή», σχολίασε ο γενικός γραμματέας του ECC Τιμ Μάρκινγκ. «Πάνω από 6 εκατ. Ευρωπαίοι επέλεξαν την κρουαζιέρα πέρυσι, ακριβώς επειδή αναγνωρίζουν ότι η τοπική βιομηχανία κρουαζιέρας προσφέρει ποιότητα, πρωτοπορία, προστιθέμενη αξία και μεγάλο εύρος επιλογών», πρόσθεσε.

Σημαντικά είναι και τα στοιχεία από τη συμβολή της κρουαζιέρας στην ευρωπαϊκή οικονομία, αφού τα 6 εκατ. Ευρωπαίοι που πραγματοποίησαν μια κρουαζιέρα το 2011, είναι αριθμός που διπλασιάστηκε την τελευταία δεκαετία. Την ίδια χρονιά περίπου 5,7 εκατ. επιβάτες επιβιβάστηκαν σε κρουαζιέρα και αναχώρησαν από ευρωπαϊκά λιμάνια. Κάθε επιβάτης εκτιμάται ότι ξόδεψε περίπου 100 ευρώ κατά την επίσκεψή του σε κάθε λιμάνι και το σύνολο επισκέψεων στα ευρωπαϊκά λιμάνια ετησίως έφτασε τα 25 εκατ. επιβάτες, αντιπροσωπεύοντας δαπάνες που αγγίζουν τα 2,5 δισ. ευρώ.

Ταυτόχρονα η βιομηχανία κρουαζιέρας έχει δημιουργήσει πάνω από 300.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη, όπου 55.000 εργαζόμενοι απασχολούνται απευθείας από τις εταιρείες κρουαζιέρας, αύξηση 55% σε σχέση με το 2005. Αντίστοιχα, το 2010 η βιομηχανία παρήγαγε πάνω από 35 δισ. ευρώ σε αγαθά και υπηρεσίες, ενώ οι κρατήσεις από την Ευρώπη αντιστοιχούν στο 30% της παγκόσμιας αγοράς.

Εν τω μεταξύ, το 99% των κρουαζιερόπλοιων κατασκευάζεται σε ευρωπαϊκά ναυπηγεία, τα οποία με τη σειρά τους προμηθεύονται το 99% των εξαρτημάτων και του εξοπλισμού τους από ευρωπαίους προμηθευτές. Ωστόσο, παρότι αναμένεται σχετική μείωση των παραγγελιών τα επόμενα χρόνια, η βιομηχανία κρουαζιέρας παραμένει σημαντικός παράγων για τη διατήρηση της θέσης της ευρωπαϊκής ναυπηγικής.

Αναφερόμενος στα ευρύτερα οικονομικά οφέλη από τη διευρυμένη αγορά κρουαζιέρας στην Ευρώπη, ο πρόεδρος του ECC Λεφέβρ ντ’ Οβίντιο δήλωσε ότι «η κρουαζιέρα βοηθά την Ευρώπη να διατηρήσει τη θέση της ως ο νούμερο ένα προορισμός παγκοσμίως, καθώς και την οικονομία της να ανακάμψει. Δίνει δουλειά στα ευρωπαϊκά ναυπηγεία και τους κατασκευαστές εξοπλισμού, στα λιμάνια και συνολικά οικονομικά οφέλη σε όλους τους προορισμούς». Παραδέχεται ωστόσο ότι «αντιμετωπίζουμε προκλήσεις, ειδικά εξαιτίας του περιστατικού του “Concordia” και της οικονομικής αστάθειας στην Ευρώπη αυτή τη στιγμή, αλλά είμαστε σίγουροι ότι ο κλάδος θα δείξει την απαραίτητη ανθεκτικότητα και θα σημειώσει περαιτέρω ανάπτυξη στο μέλλον».