Μένει από αέριο ο αγωγός Τουρκίας – Ελλάδας – Ιταλίας

Εκτός παιχνιδιού φαίνεται να μένει το μεγαλόπνοο έργο του ελληνοτουρκοϊταλικού αγωγού ITGI, με μετόχους τη ΔΕΠΑ και την ιταλική Edison, που προοριζόταν να αποτελέσει τον νότιο διάδρομο μέσω της χώρας μας για τη μεταφορά του αζέρικου αερίου στην Ιταλία και από εκεί στην Κεντρική και Βόρεια Ευρώπη.

Αυτό σημαίνει ότι το άλλο αντίστοιχο έργο, που αποκαλείται Trans-Adriatic Pipeline (TAP) με μετόχους τη νορβηγική Statoil, την ελβετική EGL και τη γερμανική EON Ruhrgas, θα αρχίσει διαπραγματεύσεις με την εταιρεία του κοιτάσματος Σαχ Ντενίζ για τη μεταφορά του αερίου από την Κασπία Θάλασσα στην Ιταλία. Πρόκειται για έναν αγωγό παρόμοιου μήκους με τον ITGI (800 χλμ.), με ένα μέρος της χάραξής του να διασχίζει, όπως και ο ελληνοτουρκοϊταλικός, τη Βόρεια Ελλάδα.

Η ανακοίνωση από τον όμιλο της BP που διαχειρίζεται το κοίτασμα Σαχ Ντενίζ στο Αζερμπαϊτζάν και είναι επικεφαλής της ομώνυμης κοινοπραξίας, ότι αποφάσισε να εξαιρέσει την κοινοπραξία του ITGI από τις υποψήφιες να μεταφέρουν το αέριο στην Ευρώπη, σε συνδυασμό με το οριστικό ναυάγιο του αγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης, απομακρύνει τα όνειρα της Ελλάδας να διαδραματίσει κομβικό ρόλο στον ενεργειακό χάρτη της Νότιας Ευρώπης.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η «νίκη» του ΤΑP σχετίζεται τόσο με το υψηλό δημοσιονομικό ρίσκο της Ελλάδας όσο και με την αβεβαιότητα της Ιταλίας. Ειδικά στην περίπτωση της Ελλάδας, σημειώνεται με νόημα ότι τα επίγεια έργα επρόκειτο να τα κατασκευάσει ο ΔΕΣΦΑ. Ενας άλλος λόγος είναι ότι οι ιταλοί εταίροι μας φέρονται να προσέφεραν υψηλότερες τιμές για την αγορά του διερχόμενου αζέρικου αερίου σε σχέση με εκείνες του TAP, καθώς και ότι ο τελευταίος θεωρείται ότι είναι πιο εύκολο να επεκταθεί (με δυνατότητα ανάπτυξής του σε περισσότερες χώρες).

Το ποιος θα μεταφέρει το αζέρικο αέριο στην Ευρώπη είναι θέμα ακόμη ανοικτό. Σε μερικούς μήνες η κοινοπραξία του Σαχ Ντενίζ θα προχωρήσει σε δεύτερη προεπιλογή ανάμεσα στα σχήματα του Nabucco, που επικεφαλής έχει την αυστριακή OMV και ενός μικρότερου αγωγού, του South East Europe Pipeline (SEEP), που εκπροσωπείται από τον όμιλο της BP, και τα οποία επίσης διεκδικούν να παίξουν τον ρόλο του νότιου διαδρόμου για τη μεταφορά του αερίου της Κασπίας στην Ευρώπη. Ετσι, στον «τελικό», η ημερομηνία του οποίου είναι άγνωστη, θα διασταυρώσουν τα ξίφη τους ο TAP με τον νικητή του άλλου «ημιτελικού».

Με κοινή τους ανακοίνωση τα υπουργεία Περιβάλλοντος – Ενέργειας της Ελλάδας και της Ιταλίας αφήνουν να εννοηθεί ότι θα διαπραγματευτούν με την κοινοπραξία του TAP, ώστε να διευρυνθεί το μετοχικό του σχήμα, υπονοώντας συμμετοχή της ΔΕΠΑ και Edison αντίστοιχα. Κύκλοι της ΔΕΠΑ μιλούν για επαφές που έχουν γίνει με την κοινοπραξία του TAP για να μπει στο σχήμα με ένα ποσοστό 10%-15%.