Φωτιά στις επιδόσεις
Σπορ, διθέσιο, κουπέ και με επιδόσεις φωτιά. Το νέο Mini Coupe θα φέρει κρύο
ιδρώτα στον
ανταγωνισμό…
Το νέο Mini Coupe
θα παρουσιαστεί επισήμως
στο Σαλόνι Αυτοκινήτου
της Φρανκφούρτης
το ερχόμενο φθινόπωρο
Στην έκθεση της Φρανκ-φούρτης η Mini θα αποκαλύψει το νέο της Coupe. Το εντυπωσιακό σε σχεδίαση δημιούργημά της επιβεβαιώνει ότι η Mini θα εμπλουτίσει την γκάμα της με νέα μοντέλα, αφού μετά την κουπέ εκδοχή αναμένεται και η roadster. Το μικρό διθέσιο μοντέλο έχει μήκος 3,72 μέτρα και οι πωλήσεις του θα αρχίσουν το αργότερο έως το τέλος του 2011. Η εξωτερική του εμφάνιση διαφέρει από τα άλλα Mini κυρίως στην οροφή, η οποία έχει κουπέ χαρακτηριστικά και είναι πιο κεκλιμένη αλλά και στο γεγονός ότι η πίσω αεροτομή είναι αυτόματη και ανοίγει μετά τα 80 χλμ. / ώρα.
Στον τομέα των μοτέρ, η Mini δεν φαίνεται να αγχώθηκε και πολύ και χρησιμοποίησε τα γνώριμα μηχανικά σύνολα που έχουμε δει κάτω από το καπό των Cooper. Ετσι, η βασική έκδοση είναι 1,6 λτ (ατμοσφαιρικό) και θα αποδίδει 122 ίππους με μέση κατανάλωση καυσίμου τα 5,4 λτ / 100 χλμ. Οι επόμενες εκδόσεις θα είναι 184 ίππων και 211 ίππων για το Couper S (turbo 1.6) και John Couper Works (turbo 1.6). και τα 260 Nm ροπής στις 1.850 σ.α.λ.
Ενδεικτικά, η ταχύτερη έκδοση των 211 ίππων επιταχύνει από 0-100 χλμ. / ώρα σε μόλις 6,4″, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 240 χλμ. / ώρα. Η μέση τιμή κατανάλωσης είναι τα 7,1 λίτρα / 100 χιλιόμετρα με τους ρύπους CO2 στα 165 γρ. / χλμ. Η γκάμα εμπλουτίζεται και από ένα δίλιτρο ντίζελ με απόδοση 143 ίππους. Θα χρησιμοποιεί εξάρι μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο εξοπλισμός του θα είναι πλουσιοπάροχος και θα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τα γνώριμα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας DSC (Dynamic Stability Control – σύστημα ελέγχου ευστάθειας) στο στάνταρ εξοπλιστικό πακέτο και DTC (Dynamic Traction Control).