Το άνοιγµα του επαγγέλματος θα δηµιουργήσει θεµιτό ανταγωνισµό

Το άνοιγµα του επαγγέλµατος των ταξιτζήδων θα δηµιουργήσει θεµιτό ανταγωνισµό που θα βελτιώσει και την ποιότητα των υπηρεσιών για τους πολίτες και τις συνθήκες εργασίας για τους οδηγούς, υποστηρίζουν εκπρόσωποι των οδηγών ταξί.

Οπως εκτιµούν, το άνοιγµα θα οδηγήσει σε µείωση των κοµίστρων. Μια µεγάλη µερίδα των οδηγών σήµερα αναγκάζονται να πληρώνουν µόνοι τους τις εισφορές στο ΙΚΑ – λένε οι εκπρόσωποί τους – γιατί αρνούνται να τις καταβάλουν οι ιδιοκτήτες της άδειας, δηλαδή οι εργοδότες τους. Το γεγονός ότι οι οδηγοί έχουν να καλύψουν και τα έξοδα κίνησης έχει ως αποτέλεσµα τα κόµιστρα να είναι πιο ακριβά για τους πελάτες. Με την ελεύθερη πρόσβαση στο επάγγελµα θα ζητήσουν, όπως λένε, και µείωση του τιµολογίου, ενώ θα δηµιουργηθούν εταιρείες ταξί µε σύγχρονα µέσα και αντίληψη που σκοπός τους θα είναι να γίνουν ανταγωνιστικές για να προσελκύσουν πελάτες.

Μία από τις ενστάσεις των ιδιοκτητών ταξί στο άνοιγµα του επαγγέλµατος είναι ότι οι δρόµοι της Αθήνας έχουν ήδη κορεστεί από τα κίτρινα οχήµατα. Φοβούνται ότι αν βγουν περισσότερα ταξί στην πρωτεύουσα, θα µειωθεί ο τζίρος τους. Εκπρόσωποι των οδηγών έχουν αντίθετη γνώµη. «Τι θα γίνει κι αν τα ταξί φτάσουν τα 20.000 στην Αθήνα;» λένε. Σήµερα είναι περίπου 14.500 σε Αθήνα και Πειραιά. «Δεν θα δουλεύουν όλα 24 ώρες το 24ωρο. Μπορεί να καλύπτουν διαφορετικές βάρδιες. Αλλα µπορεί να βρίσκονται σε µάντρες εταιρειών και να κυκλοφορούν στην πόλη µόνο όταν τα καλεί ο πελάτης».

Πέρα από το άνοιγµα του επαγγέλµατος, όµως, λένε ότι εξίσου σηµαντικό ζήτηµα είναι η ασφάλεια των οδηγών. Θα προτείνουν να τοποθετηθούν προστατευτικά διαχωριστικά ανάµεσα στον οδηγό και τους επιβάτες, αλλά και σύστηµα άµεσης επικοινωνίας του οδηγού µε την Αστυνοµία σε περίπτωση κινδύνου. Σκέφτονται να ζητήσουν από την Πολιτεία να επιδοτήσει τους οδηγούς για να αλλάξουν οχήµατα ή να τα διαµορφώσουν κατάλληλα ώστε να έχουν προδιαγραφές ασφαλείας.