Ετσι θα προχωρήσει το Ελληνικό
Στιγµιότυπο από παλαιότερη επίσκεψη στις ολυµπιακές εγκαταστάσεις στο Ελληνικό. Ο Γιώργος Παπανδρέου µαζί µε τον υπουργό Πολιτισµού και Τουρισµού Παύλο Γερουλάνο, την υπουργό Περιβάλλοντος Τίνα Μπιρµπίλη και τον ισπανό αρχιτέκτονα Χοσέπ Ασεµπίγιο (δίπλα στον Πρωθυπουργό)
Μέσα στον Μάιο θα παρουσιαστεί στο ελληνικό κοινό το master plan γιατο Ελληνικό που έχει ετοιµάσει ο Χοσέπ Ασεµπίγιο, όπως διαβεβαιώνουν από πλευράς του υπουργού Επικρατείας Χάρη Παµπούκη.
Μετά την παρουσί αση του master plan που ετοιµάζει σε απόλυτη µυστικότητα οκ. Ασεµπίγιοµε τους συνεργάτες τουτηςεταιρείας Barcelona Strategic Urban Systems, το σχέδιο θα δοθεί σε δηµόσια διαβούλευση ώστε να γίνουν επιµέρους τροποποιήσεις και στη συνέχεια θα επιλεγεί ο επενδυτής µε κάποια διαδικασία «προφανώς συµβατή µε το Εθνικό και Κοινοτικό ∆ίκαιο». Η διαβούλευση πάντως δεν θα είναι µια µακροχρόνια διαδικασία αλλά της τάξεως των «δύο µηνών» ώστενα προχωρήσει τάχιστατο έργο αναµόρφωσης των 6.500 στρεµµάτων του πρώην αεροδροµίου.
Προσχέδια τουmaster plan έχουν ήδη δει δύο φορές µέλη της κυβερνητικής επιτροπής παρουσία του Πρωθυπουργού. Την τελευταία φορά µάλιστα,τέλη Μαρτίου, µεταξύ των παρευρισκοµένων ήτανοι υπουργοί Νίκος Σηφουνάκης, Τίνα Μπιρµπίλη, Αννα ∆ιαµαντοπούλου, ο υπουργός Επικρατείας Χάρης Παµπούκης πουχειρίζεται αποκλειστικά τοθέµα, καθώςκαι εκπρόσωπος του υπουργείου Πολιτισµού και Τουρισµού.
ΠΡΟΣΧΕΔΙΟ. Σύµφωνα µε πληροφορίες, προσχέδιο του περίφηµου master plan έχει ήδη παρουσιάσει, και µάλιστα ο ίδιος ο διάσηµος αρχιτέκτονας, σε εκπροσώπους του Κατάρ στο πλαίσιο της ευρύτερης συνεργασίαςπου περιγράφει το Μνηµόνιο (MOU) που υπέγραψαν οι δύοχώρες τον Σεπτέµβριο του 2010 στη Νέα Υόρκη.
Η παρουσίαση του προσχεδίου της µελέτης στουςεκπροσώπους του Qatar Investment Authority έγινε στις 21 Φεβρουαρίου 2011 παρουσία του κ. Παµπούκη, ενώ δεν έγινε γνωστόεάν από πλευράς των Καταριανών ζητήθηκαν αλλαγές ή τροποποιήσεις. Επίσης «θολή» είναι και η εξήγηση από πλευράς της Ελλάδας στο ερώτηµα γιατί να δουν οι επενδυτές από το Κατάρ το σχέδιο προτού αυτόολοκληρωθεί και παρουσιαστεί στην Αθήνα. Υπάρχει απλώς µια παραποµπή στο Μνηµόνιο που λέει ότι ο επενδυτής, δηλαδή το Κατάρ, «θα έχει το µέγιστο ευνοϊκό επενδυτικό καθεστώς».
Οπως σηµειώνουν άλλες πηγές, είναι προφανέςότι µε δεδοµένο το ενδιαφέρον του Κατάρ να επενδύσει έως και 5 δισ. δολάρια στην Ελλάδα, στους τοµείς του real estate, τουρισµού, ενέργειας, µεταφορών και υποδοµών αλλά και στο χρηµατοπιστωτικό σύστηµα,η ελληνική κυβέρνηση ευελπιστεί να κρατήσει ζεστό το ενδιαφέρον του κ. Αλ Σαγέντ για το Ελληνικό.
Οπως διευκρινίζεται από ελληνικής πλευράς, όταν ολοκληρωθεί η δηµόσια διαβούλευση για το master plan, τότε θα πραγµατοποιηθεί η διαγωνιστική διαδικασία για την επιλογή επενδυτή – αναδόχου.
ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ. ∆ηλαδή, εκτός του Κατάρ θα κληθούν να δώσουν τις προσφορές τους για την κατασκευή και εκµετάλλευση του Ελληνικού και άλλα funds ή επενδυτικά σχήµατα. Σε ό,τι αφορά πάλι την παρουσία και τον ρόλο του κ.Ασεµπίγιο, τονίζεται αρµοδίωςπως «η πρόσληψή του όπως και η αµοιβή του ακόµα εκκρεµούν εξαιτίας της αλλαγής της σχετικής νοµοθεσίας πρόσφατα από το υπουργείο Οικονοµικών για την πρόσληψη τεχνικών συµβούλων». Ιδιαίτερα γιατην αµοιβή του γραφείουτου κ. Ασεµπίγιο τονίζεται πως θα είναι «σε χαµηλό επίπεδο», της τάξεως των 100.000-
150.000 ευρώ.
Στο ερώτηµα εάν θα είναι ο ίδιος µελετητής που θα αναλάβει και project manager του έργου, κυβερνητικές πηγές τονίζουν πως «αυτό δεν είναι γνωστό καθώς την επιλογή θα κάνει ο ανάδοχος του έργου σε συνεργασία µε την ελληνική κυβέρνηση».
Το πρότυπο είναι η σύµπραξη του ελληνικού ∆ηµοσίου µε το διεθνές αεροδρόµιο «Ελ. Βενιζέλος», ενώ η σύµβαση που θαυπογραφεί «θα περάσει οπωσδήποτεαπό την ελληνική Βουλή».
Θα πραγµατοποιηθεί διαγωνιστική διαδικασία για την επιλογή επενδυτή – αναδόχου
Θα ξεκαθαρίσει τις χρήσεις γης
Ιδιαίτερα σηµαντικό θα είναι το έργο της υπό σύσταση εταιρείας ελληνικόν α.ε. που θα αναλάβει να κάνει το ξεκαθάρισµα των χρήσεων γης. Μάλιστα για τη θέση του προέδρου της έχει γίνει πρόταση στον καθηγητή του Χάρβαρντ Σπύρο πολλάλη. ο κ. πολλάλης, σύµφωνα µε πληροφορίες, έχει απαντήσει θετικά. είναι καθηγητής Σχεδίου, τεχνολογίας και ∆ιοίκησης στο Χάρβαρντ και εκτός του «ξεκαθαρίσµατος» στο ελληνικό έχει αναλάβει τον σχεδιασµό νέων πόλεων στην Κορέα και το Καράτσι.
οπως ξεκαθαρίζουν από πλευράς της ελληνικής κυβέρνησης, απαντώντας σε αιτιάσεις για ασυµβίβαστο του κ. πολλάλη, µε την εν λόγω θέση εξαιτίας της συνεργασίας του µε το Qatar Foundation «δεν θα έχει κανέναν ρόλο και συµµετοχή στις προτάσεις εκµετάλλευσης του έργου».
Ο Xoσέπ Ασεµπίγιο είναι… «τριφάσικο»!
Οι Καταλανοί είναι πολύ πρακτικοί άνθρωποι. Δεν σπαταλούν πολύτιµο χρόνο για να το «σκεφτούν», πέφτουν µε τα µούτρα στη δουλειά. Είναι αυτό που λένε στην αγγλοσαξονική «ντούερς» – από το ρήµα «do» (κάνω). Χαρακτηριστικό δείγµα ο περίφηµος Τζουζέπ Αθεβίλιο, όπως προφέρεται στα καταλανικά ο Josep Acebillio.
Ο κ. Ασεµπίγιο, που έγινε ευρύτερα γνωστός στην Ελλάδα από τις δύο δηµόσιες εµφανίσεις του στο πλευρό του Πρωθυπουργού Γιώργου Παπανδρέου, η µία να ατενίζει την Αθήνα από τα Τουρκοβούνια και η άλλη στο παραλιακό µέτωπο, δεν είναι µόνο «ντούερ».
Είναι και «τριφάσικο». Αυτή είναι η έκφραση που χρησιµοποιούν για να τον περιγράψουν οι συνάδελφοί του αρχιτέκτονες στη Βαρκελώνη, την πόλη που του χρωστάει την αναµόρφωσή της. «Τριφάσικο» σηµαίνει ο άνθρωπος που είναι εξαιρετικά υψηλού επιπέδου, δικτυωµένος, προικισµένος µε ευφυΐα και διορατικότητα. Σήµερα µέσω της εταιρείας του Barcelona Strategic Urban Systems, στην οποία συµµετέχουν και δηµόσιοι φορείς – αφού ο Ασεµπίγιο εκτός από τον εαυτό του «πουλάει» και Βαρκελώνη –, αναλαµβάνει διάφορα έργα διεθνώς.
Οχι τυχαία.
Οταν ο πανίσχυρος δήµαρχος Βαρκελώνης Πασκάλ Μαραγκάλ ζήτησε να γίνει η Βαρκελώνη γνωστή σε όλον τον κόσµο µέσω των Ολυµπιακών Αγώνων του 1992, ο Ασεµπίγιο σήκωσε τα µανίκια και πρότεινε τα εξής: να αυξηθεί ο όγκος της πόλης καθ’ ύψος µε «ανακύκλωση» του συντελεστή δόµησης, να δηµιουργηθεί το περίφηµο Φόρουµ στην παραλιακή αλλά υποβαθµισµένη βιοµηχανική ζώνη της πόλης, να απαγορευτεί διά νόµου να χτίζει κάποιος οτιδήποτε αν δεν έχει «µέτωπο» σε δρόµο 10 µέτρα – αντί για 4,7 που ίσχυε –, να γκρεµιστούν µερικά τετράγωνα για ν’ ανασάνει η πόλη στις πυκνοδοµηµένες γειτονιές και να κληθούν οι επιφανέστεροι αρχιτέκτονες απ’ όλον τον κόσµο να υπογράψουν τα έργα των Ολυµπιακών Αγώνων. Ο Ασεµπίγιο, µε έµφυτο ταλέντο project manager, διηύθυνε όλο αυτό το έργο µε τρόπο που, όπως λένε στη Βαρκελώνη, «δεν άνοιξε µύτη».














