Νέα κόντρα για τις κρουαζιέρες

Την πόρτα τουΜεγάρου Μαξίµου θα περάσει η κόντρα πουέχει ξεσπάσει ανάµεσα στο Ναυτικό Αποµαχικό Ταµείο(ΝΑΤ) καιτον όµιλο Λούη, ο οποίος δραστηριοποιείται στον τοµέα της κρουαζιέρας και είναι ο µόνος που απασχολεί σταπλοία τουσηµαντικό αριθµό ελλήνων ναυτικών.

Σήµερα το υπό ελληνική σηµαία κρουαζιερόπλοιο «Κρίσταλ Πάλας» είναιέτοιµο νααποπλεύσει από το λιµάνι του Πειραιά για επταήµερη κρουαζιέρα σε τρία λιµάνια της Μικράς Ασίας και επτά ελληνικά νησιά, ενώ η πλοιοκτήτρια εταιρείακαλείται νααντιµετωπίσει τοµπλόκο της ελευθεροπλοΐας στα πλοία τηςπου έχει επιβάλει το ΝΑΤ λόγω οφειλών από ασφαλιστικές εισφορές. Οι οφειλές αυτέςπου συνολικά ανέρχονται στα 15 εκατ. ευρώ (οι άµεσες καταβολές ανέρχονται στα 2,5 εκατ. ευρώ) θεωρούνται ως µη υφιστάµενες από των κυπριακών συµφερόντων όµιλο, ο οποίος επικαλείται νόµο της προηγούµενης κυβέρνησης (υπουργός Μανώλης Κεφαλογιάννης), σύµφωνα µε τον οποίο οι εταιρείες κρουαζιερόπλοιων που υψώνουν την ελληνική σηµαία στα πλοία τους απαλλάσσονταιαπό την καταβολή ασφαλιστικών εισφορών στο ΝΑΤ.

Οι µη καταβαλλόµενες από την εταιρεία εισφορές επιδοτούνται από το Ελληνικό ∆ηµόσιο στο πλαίσιο της πολιτικής διατήρησης θέσεων εργασίας στο ναυτικό επάγγελµα.

Επισηµαίνεται ότι ηοµόφωνη απόφαση του ∆.Σ. του ΝΑΤ ελήφθη, ενώ από µέρα σε µέρα αναµένεται η γνωµοδότηση για τον αµφισβητούµενο νόµοαπό το Νοµικό Συµβούλιο του Κράτους (ΝΣΚ), τοοποίο έχειερωτηθεί σχετικά από τον υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας Γιάννη ∆ιαµαντίδη.

Σύµφωνα µεπληροφορίες,η απόφαση του ΝΣΚ δικαιώνει την πλευρά Λούη παρότι δεν είναι δεσµευτική για το ΝΑΤ.

Το πρόβληµα παραπέµπεται από τον υπουργό στο Μέγαρο Μαξίµου για λύση