Απόσυρση – ανάσα για εµπόρους Ι.Χ.

Ευεργετικά αποτελέσµατα θα έχει η πολυαναµενόµενη εφαρµογήτου µέτρου της απόσυρσης για την ελληνική αγορά, η οποία «έτρεχε» τους τελευταίους µήνες – σύµφωνα µε τους εµπόρους του κλάδου – µε ρυθµούς πωλήσεων της τάξης των 120.000 ταξινοµήσεων τον χρόνο. Βεβαίως οι συνθήκες είναι εντελώς διαφορετικές σε σχέση µε το φθινόπωρο του 2009, οπότε είχαν αποσυρθεί µέσα σε περίπου ένα τρίµηνο γύρω στα 70.000 παλαιά αυτοκίνητα και αντικαταστάθηκαν από ισάριθµα καινούργια µοντέλα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.

Η οικονοµική κρίση και η κακή ψυχολογία των αγοραστών δεν επιτρέπουν πλέον τέτοιου είδους εκρηκτικές αυξήσεις των πωλήσεων, όµως οι προβλέψεις µιλούν για µία τόνωση της αγοράς αυτοκινήτου περίπου κατά 20%-30% σε σχέση µε τα σηµερινά δεδοµένα. Στην περίπτωση αυτή, το 2011 θα κλείσει µε περίπου 150.000-160.000 ταξινοµήσεις καινούργιων Ι.Χ. Πάντως, µέχρι να εφαρµοστεί το µέτρο, θα έχουν «σπαταληθεί» ήδη δύο από τους δώδεκα µήνες της ισχύος του, καθώς λήγει την 31η ∆εκεµβρίου 2011!

ΓΙΑ ΝΑ ΥΛΟΠΟΙΗΘΕΙ µε επιτυχία η απόσυρση, θαπρέπει να ξεπεραστεί οπωσδήποτε το τέρας της ελληνικής γραφειοκρατίαςκαι να συνεργαστούν αποτελεσµατικά τα συναρµόδια υπουργεία. Οι έλεγχοι έγιναν, έτσι κιαλλιώς, ευκολότεροι χάρη στην ύπαρξη µηχανογραφικού αρχείου, σηµαντικότατο ρόλο θα παίξει όµως ηαπλούστευση των διαδικασιών και η έγκαιρη καταβολή των χρηµάτων.

Εδώ θα βοηθήσουν πολύ οι ίδιοι οι έµποροι αυτοκινήτων που θα εξουσιοδοτηθούν από τους πελάτες τους να διεκπεραιώσουν τις διαδικασίες στο πλαίσιο µίας προσφοράς υπηρεσιών µε αντίκρυσµα την αγορά ενός Ι.Χ. Πάντωςσήµερα αρκετοί από τους ιδιοκτήτες που απέσυραν τα παλαιά Ι.Χ. τουςτο φθινόπωρο του 2009, δεν έχουν λάβει ακόµη τα χρήµατά τους!

Η ΤΑΥΤΟΠΡΟΣΩΠΙΑ. Παράλληλα πολλά από τα αποσυρόµενα µοντέλα βρίσκονται στα χέρια ανθρώπων που δεν σκοπεύουν (ή δεν µπορούν) να αγοράσουνκαινούργιο αυτοκίνητο καιδεν θα µπορούν να αποσυρθούν εφόσον ισχύσει η ταυτοπροσωπία µεταξύ τουιδιοκτήτη του παλαιού αυτοκινήτου και του αγοραστή του νέου. Η εξάλειψη της ταυτοπροσωπίας, σύµφωνα µε τους εµπόρους, θα διευκόλυνε την απόσυρση των γηρασµένων µοντέλων, καθώς δεν θα χρειάζεται να έχεις εσύ ο ίδιος στην κατοχή σου ένα τέτοιο αυτοκίνητο για να επωφεληθείς από τα οικονοµικά κίνητρα του µέτρου, αλλά θα αρκεί να φύγει από την κυκλοφορία ένα παλαιό όχηµα για λογαριασµό σου. Η ΕΠΙΤΥΧΙΑ της απόσυρσηςθα εξαρτηθεί και από ορισµένεςάλλες παραµέτρους, όπως λένεοι έµποροι. Για παράδειγµα, η καθυστέρηση της απόσυρσηςοδήγησε µεταξύ άλλων στη δηµιουργία ενός στοκ χιλιάδων εκτελωνισµένων αυτοκινήτων, για τα οποία έχει πληρωθεί το 100% του Τέλους Ταξινόµησης. Πρόκειται για µοντέλα χωρίς αγοραστή, που ενδεχόµενη υπαγωγή τους στο µέτρο της απόσυρσης θα τα βοηθούσε να παραµείνουν ανταγωνιστικά. Προς διευκρίνιση είναι, εξάλλου, κατά πόσον θα ισχύσει η απόσυρση για κατηγορίες αυτοκινήτων όπως είναι τα ελαφρά επαγγελµατικά, τα οποία απευθύνονται σε αγρότες, ελεύθερους επαγγελµατίες, κ.λπ.

Η αγορά αναµένει περίπου 150.000-
160.000 ταξινοµήσεις Ι.Χ. το 2011