Ιδιώτες στην αμυντική βιομηχανία

Στην άμεση πρόσληψη συμβούλου από τη διεθνή αγορά με στόχο ακόμη και τη μερική ιδιωτικοποίηση των αμυντικών βιομηχανιών Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα (ΕΑΣ), Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ) και Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων (ΕΛΒΟ) προχωρά η κυβέρνηση μέσω της Διυπουργικής Επιτροπής Αποκρατικοποιήσεων.

Ηδη η ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Αμυνας που πιέζεται από τις κρατικές εταιρείες για αναζήτηση λύσης για το μέλλον τους έχει προσδιορίσει τα χαρακτηριστικά που πρέπει να έχει ο ειδικός σύμβουλος, καθώς ο τομέας της αμυντικής βιομηχανίας και η αναζήτηση στρατηγικού επενδυτή απαιτεί να έχει ιδιαίτερη εμπειρία. Οπως είπαν χθες οι κ.κ. Ευάγγ. Βενιζέλος και Π. Μπεγλίτης κατά τον απολογισμό του πρώτου έτους διακυβέρνησης στο υπουργείο Εθνικής Αμυνας, η επιλογή της καλύτερης λύσης για καθεμία από τις εταιρείες θα γίνει «απροκατάληπτα», «χωρίς να υπάρχει κάποια δέσμευση» και με βάση τα δεδομένα που θα προκύψουν από τη μελέτη των οικονομικών στοιχείων των εταιρειών: «Δεν είπαμε αναγκαστικά αποκρατικοποιήσεις. Μπορεί να είναι μεικτά σχήματα συνεργασίας, μπορεί να είναι μέτοχος μειοψηφίας, μπορεί να είναι κοινοπραξίες. Το καλύτερο σχήμα» τόνισε χαρακτηριστικά ο υπουργός.

Το πιο έντονο πρόβλημα επιβίωσης φέρεται να το έχουν τα ΕΑΣ (πρώην ΠΥΡΚΑΛΕΒΟ) και το μικρότερο η ΕΑΒ η οποία έχει σε εξέλιξη πρόγραμμα αναδιάρθρωσης που εκτιμάται ότι θα αποτρέψει την είσοδό της στην «κόκκινη ζώνη»- μάλλον δεν τίθεται καν θέμα ιδιωτικοποίησης για αυτήν.

Οσον αφορά την ΕΛΒΟ η ιδιωτική μειοψηφία έχει συμφωνήσει, όπως είπε ο κ. Βενιζέλος, να κάνει το Δημόσιο ελεύθερα τις επιλογές του. Πηγές της αγοράς λένε ότι για τα ΕΑΣ ήδη 2-3 ξένες μεγάλες εταιρείες έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον ενώ και για την ΕΛΒΟ υπάρχει τουλάχιστον μία πρόταση για στρατηγική συνεργασία στον τομέα των οχημάτων. Το υπουργείο Εθνικής Αμυνας έχει εξηγήσει σε διάφορα φόρουμ πως το βασικό κριτήριο σε ό,τι το αφορά θα είναι η δυνατότητα μεταφοράς έργου στην Ελλάδα και όχι η «προίκα» που τυχόν προσδοκούν ξένοι υποψήφιοι εταίροι ή αγοραστές. Οι προοπτικές αυτές, και κυρίως η αντιμετώπιση βραχυπρόθεσμων αναγκών σε φόρτο εργασιών ή άλλα προβλήματα που έχουν οι εταιρείες στον α΄ ή β΄ βαθμό, εξετάστηκαν τις προάλλες σε σύσκεψη υπό τον κ. Μπεγλίτη. Ως πρώτη κίνηση προωθείται η υπογραφή πολυετών προγραμματικών συμβάσεων με τα Γενικά Επιτελεία παράλληλα με προγράμματα εξορθολογισμού. Οι συμβάσεις ανάθεσης έργου θα αρχίζουν από τον Ιανουάριο και θα είναι 5-6 ετών.

Νέα εξοπλιστικά προγράμματα
Κατά τη συνέντευξη οι κ.κ. Βενιζέλος και Μπεγλίτης ανήγγειλαν ότι θα συζητηθούν στη Βουλή από την αρμόδια Επιτροπή εξοπλιστικά προγράμματα που εκκρεμούσαν, όπως η αναβάθμιση των παλαιών ελικοπτέρων «Απάτσι», το σύστημα επικοινωνιών «Ερμής», η απόκτηση Αεροσκαφών Ναυτικής Συνεργασίας- υποψήφια λύση είναι και η αγορά μεταχειρισμένων αεροσκαφών από την παλιά Ολυμπιακή και η μετατροπή τους- και η επίλυση προβλημάτων υποστήριξης των μεταγωγικών C27. Είπαν ακόμη ότι ετοιμάζεται ριζική λύση στο θέμα των Μετοχικών Ταμείων και ιδίως του Στρατού, η θέση του οποίου είναι δύσκολη.

ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΒΟ

ο κ. Βενιζέλος δήλωσε ότι η ιδιωτική μειοψηφία έχει συμφωνήσει το Δημόσιο να κάνει ελεύθερα τις επιλογές του