Auto Νέα

Τέσσερις τύποι για τετρακίνητα

Τα ελαστικά ασφάλτου κάνουν πολύ καλή δουλειά στον αυτοκινητόδρομο, αλλά  είναι απαγορευτικά για το χώμα και τους κακοτράχαλους δρόμους

Τα ελαστικά ασφάλτου κάνουν πολύ καλή δουλειά στον αυτοκινητόδρομο, αλλά είναι απαγορευτικά για το χώμα και τους κακοτράχαλους δρόμους

Σχόλια
2 λεπτά

Για τα τετρακίνητα μοντέλα υπάρχουν τέσσερις διαφορετικοί τύποι ελαστικών:
είναι τα ασφάλτινα, τα λάσπης, τα παντός εδάφους και τα ελαστικά χιονιού
ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΛΑΣΠΗΣ
Προορίζονται όπως αναφέρει και το όνομά τους για χρήση στη λάσπη. Έχουν ενισχυμένα πλαϊνά με στόχο να αντέχουν τα χτυπήματα από τις πέτρες, ενώ το πέλμα τους μπορεί και απομακρύνει τη λάσπη. Είναι όμως μόνο γι΄ αυτή τη χρήση, διότι στην άσφαλτο είναι θορυβώδη, αυξάνουν την κατανάλωση καυσίμου- στην περίπτωση που ο οδηγός δεν τοποθετήσει ασφάλτινα – και έχουν μειωμένη πρόσφυση. Επίσης, αυτά τα ελαστικά δεν κάνουν για πάγο και χιόνι, ενώ έχουν και περιορισμό στο όριο ταχύτητάς τους.

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΧΙΟΝΙ
Ταιριάζουν γάντι με τις ορεινές- χειμερινές συνθήκες και έχουν ως στόχο να γαντζώνουν στον πάγο και να βγάζουν ασπροπρόσωπο τον οδηγό στο χιόνι. Ο σχεδιασμός τους είναι έτσι ώστε να ζεσταίνονται ευκολότερα και να μην κρατάνε χιόνι ανάμεσα στο πέλμα τους. Το μειονέκτημά τους είναι ότι φθείρονται υπερβολικά το καλοκαίρι και έχουν να προσφέρουν πολύ μειωμένη πρόσφυση σε σχέση με τα ασφάλτινα, καθώς και υψηλό θόρυβο κύλισης στην άσφαλτο.

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ (ΑLL ΤΕRRΑΙΝ)

Είναι ουσιαστικά τα ελαστικά για όλες τις δουλειές. Μπορούν να κάνουν τη δουλειά τους στην άσφαλτο ενώ μπορούν να ανταποκριθούν και στην οδήγηση στο χώμα. Διαθέτουν συνήθως ενισχυμένα πλαϊνά, σχεδίαση πέλματος που απομακρύνει τη λάσπη και προσφέρει αποδεκτή πρόσφυση σε κάθε είδους έδαφος. Το μειονέκτημά τους είναι ότι παράγουν περισσότερο θόρυβο κύλισης.

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΑΣΦΑΛΤΟΥ
Όπως αναφέρει και το όνομά τους, προορίζονται για χρήση στην άσφαλτο και το μαλακό χώμα. Τα πλεονεκτήματά τους είναι ότι όταν κινούνται στην άσφαλτο προσφέρουν καλύτερη πρόσφυση – ακόμη και στο βρεγμένο οδόστρωμα- μικρότερη κατανάλωση καυσίμου και λιγότερο θόρυβο κύλισης από τους άλλους τύπους των ελαστικών (τα χωμάτινα κ.ά.). Όμως τα ασφάλτινα ελαστικά δεν κάνουν για το χώμα, διότι φθείρονται ευκολότερα και είναι πιο ευπαθή, αφού τα πλαϊνά τους είναι πολύ μαλακά και μπορεί να «τραυματιστούν» ανεπανόρθωτα.

Επόμενο άρθρο

Google news

Ακολουθήστε tanea.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Σχετικά άρθρα

Σχόλια
Σχολίασε εδώ
0 /50
0 /2000

Τα Νεότερα

  1. Nvidia: Το διοικητικό συμβούλιο εξετάζει την απομάκρυνση του CEO Jensen Huang
  2. Παρίσι: Φρουρός κατέρρευσε δίπλα στον Μακρόν στο Μέγαρο των Ηλυσίων (vid)
  3. Χέγκσεθ: Φρουρός τον επέπληξε για φασαρία στο Μνημείο του Άγνωστου Στρατιώτη (vid)

Πιο Σχολιασμένα

Πιο Διαβασμένα

Cookies