Το παρασκήνιο της κόντρας για τα τέλη

Στις αρχές του Νοέμβρη, μόλις έναν μήνα μετά τις εθνικές εκλογές και την ανάδειξη του ΠΑΣΟΚ στην εξουσία, ένας άλυτος γρίφος έκανε τον γύρο των πολιτικών και δημοσιογραφικών γραφείων: Σε ποιον βαθμό ο Πρωθυπουργός ήταν ενήμερος για την… επιθετική παρέμβαση του Φίλιππου Πετσάλνικου στο ΚΤΕ Οικονομίας του ΠΑΣΟΚ και την οξεία κριτική που ο Πρόεδρος της Βουλής άσκησε στον Γιώργο Παπακωνσταντίνου αναφορικά με τα τσουχτερά τέλη κυκλοφορίας, την ώρα που ο υπουργός ενημέρωνε περί τους 50 βουλευτές για τη ρύθμιση που αφορούσε τα τέλη και την απόσυρση των Ι.Χ.

«Χρειάζεται να προσέξουμε την κλίμακα τελών σε ό,τι αφορά τα παλαιά αυτοκίνητα μεσαίου και μικρού κυβισμού. Μη μού απαντήσεις όμως τώρα, Γιώργο, δεν χρειάζεται», είπε τότε ο κ. Πετσάλνικος στον υπουργό των Οικονομικών. Οι γνώμες τότε διχάστηκαν καθώς κάποιοι πίστεψαν ότι ο πολύ στενός φίλος του Πρωθυπουργού «δεν θα προχωρούσε αυτοβούλως σε μία τέτοια κίνηση εάν προηγουμένως δεν είχε την έγκριση του Μαξίμου», ενώ στον αντίποδα οι υπόλοιποι υποστήριξαν πως ο Παπανδρέου έγινε έξαλλος με την «αυθαίρετη» παρέμβαση Πετσάλνικου επειδή δημιούργησε την αίσθηση ότι ο υπουργός των Οικονομικών έμενε πολιτικά ξεκρέμαστος. Η δεύτερη άποψη ενισχύθηκε ακόμη περισσότερο όταν- μία ημέρα μετά- ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γ. Πεταλωτής δήλωσε ότι «το θέμα έχει τελειώσει».

Όπως αποδείχτηκε όμως περίπου δύο μήνες αργότερα, το θέμα με τα τέλη κυκλοφορίας «δεν έκλεισε ποτέ», τουλάχιστον για την κυβέρνηση. Ο Γ. Παπανδρέου αναγκάστηκε να πει το πρώτο του πρωθυπουργικό «mea culpa» για τις αδικίες που προκάλεσαν τα δυσβάσταχτα τέλη κυκλοφορίας. Άφησε έτσι έκθετους τους εμπλεκόμενους υπουργούς Παπακωνσταντίνου και Μπιρμπίλη υπονοώντας ότι υπήρξε σπουδή στην προώθηση της σχετικής ρύθμισης για την οποία δεν προηγήθηκε διαβούλευση. Τα μηνύματα. Το κλίμα για τα τέλη άρχισε να αλλάζει μέσα στην κυβέρνηση μετά την πανελλαδική εξόρμηση των στελεχών του ΠΑΣΟΚ στην περιφέρεια- πριν από δεκαπέντε ημέρες. Όταν τα στελέχη και οι βουλευτές επέστρεψαν στην Αθήνα, μετέφεραν τη δυσφορία των πολιτών σε σχέση με την επιβολή των πράσινων τελών. «Όπου και να πάμε, μάς λένε ότι τα τέλη είναι υψηλά και ότι αδυνατούν να πληρώσουν. Ο κόσμος διαμαρτύρεται», είπαν στελέχη και βουλευτές σε παράγοντες του Μαξίμου μεταφέροντας στην κυβέρνηση την εμπειρία τους από την κοινωνία. Η διαμαρτυρία της βάσης έγινε ξεκάθαρη με την κατάθεση χιλιάδων πινακίδων Ι.Χ. στις εφορίες τις αμέσως επόμενες μέρες. «Αυξήσαμε τα τέλη για να μαζέψουμε κάποια χρήματα με το πρόσχημα μιας πράσινης πολιτικής και θα καταλήξουμε να εισπράξουμε λιγότερα από πέρσι μετά την κατάθεση των πινακίδων από χιλιάδες πολίτες», έλεγε στα «ΝΕΑ» υπουργός της κυβέρνησης ασκώντας κριτική στην προχειρότητα με την οποία ανακοινώθηκαν τα πράσινα τέλη.

Έτσι, έπειτα από σύσκεψη που έγινε στο Μαξίμου μεταξύ του κ. Παπανδρέου και στενών του συνεργατών, αποφασίστηκε η «αναδίπλωση» καθώς κρίθηκε ότι το πολιτικό κόστος ήταν δυσανάλογα μεγάλο σε σχέση με τα προσδοκώμενα οφέλη. Ωστόσο, πέραν του κοινωνικού κόστους προέκυψαν και κάποιες ενδοκυβερνητικές κόντρες. Την «γκάφα» την χρεώθηκε πρωτίστως το οικονομικό επιτελείο, ωστόσο από την πλατεία Συντάγματος διαμηνύουν ότι η ιδέα ήταν της υπουργού Περιβάλλοντος Τίνας Μπιρμπίλη. «Ήταν λάθος, το είχαμε πει από την αρχή, αλλά μπροστά στην επιμονή για τα πράσινα τέλη, αναγκαστήκαμε να υποχωρήσουμε», έλεγε προ ημερών υψηλόβαθμος παράγων του υπουργείου.


Ερωτηματικά για την απόφαση

Στενός συνεργάτης του Πρωθυπουργού μιλώντας στα «ΝΕΑ» ανέφερε ότι ο Γ. Παπανδρέου «είχε αντιληφθεί εγκαίρως ότι το μέτρο για τα τέλη και την απόσυρση θα έπρεπε να παρουσιαστεί διαφορετικά», υπονοώντας ότι από τότε υπήρξε έντονος προβληματισμός. Σημειώνεται ότι προεκλογικώς το ΠΑΣΟΚ είχε ασκήσει έντονη κριτική στις αυξήσεις στα τέλη που είχε ανακοινώσει ο Γ. Σουφλιάς.

Τι συνέβη όμως εκείνες τις ημέρες στο κυβερνητικό επιτελείο είναι ένα από τα ερωτήματα που ακόμη και σήμερα δεν έχουν απαντηθεί. Τα δεδομένα είναι ότι το υπουργείο των Οικονομικών και το υπουργείο Περιβάλλοντος από κοινού ανακοίνωσαν τη ρύθμιση για τα «πράσινα τέλη και την απόσυρση των Ι.Χ.». Το ίδιο βράδυ λένε οι πληροφορίες πως ο Πρόεδρος της Βουλής τηλεφώνησε σε ορισμένα μέλη της κυβέρνησης για να τούς ρωτήσει τι θα γίνει με τα τέλη, διότι ουσιαστικά η απόφαση αποτελεί μία πράξη νομοθετικού περιεχομένου την οποία υπογράφουν και οι υπουργοί. Το θέμα δεν συζητήθηκε όμως στο Υπουργικό Συμβούλιο που πραγματοποιήθηκε την ίδια ημέρα με το ΚΤΕ Οικονομίας (3 Νοεμβρίου)

και σύμφωνα με τα όσα δήλωσε αργότερα ο κυβερνητικός εκπρόσωπος στη συνεδρίαση του οργάνου δεν έγινε «καμία κουβέντα». Αντιθέτως, όταν ρωτήθηκε για τη συζήτηση στο ΚΤΕ και γιατί «η κυβέρνηση άφησε τα χαράτσια του Σουφλιά και πήρε πίσω το μέτρο της απόσυρσης», απάντησε πως:

«Υπήρχε μια διαφορετική προσέγγιση στο θέμα της απόσυρσης, όπως ανακοινώθηκε χτες από τον Γιώργο Παπακωνσταντίνου και την Τίνα Μπιρμπίλη». Το θέμα έμεινε εκεί…


«Όχι» Πετσάλνικου σε περικοπές στους βουλευτές
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΜΑΡΙΑ ΝΤΑΛΙΑΝΗ

Την αντίδραση της Βουλής προκαλούν οι πληροφορίες για κατάργηση των δύο εξτρά μισθών που λαμβάνουν εν είδει επιδόματος- και μάλιστα αφορολόγητου- οι υπάλληλοι του Κοινοβουλίου, ενώ έντονη εξακολουθεί να είναι και η γκρίνια των βουλευτών για την κατάργηση της αυτοτελούς φορολόγησης της βουλευτικής αποζημίωσης. Μάλιστα, όπως τονίζουν συνεργάτες του προέδρου της Βουλής Φίλιππου Πετσάλνικου για το έξτρα επίδομα των υπαλλήλων «ας ισχύσει ό,τι και για τους άλλους υπαλλήλους του Δημοσίου, δηλαδή να φορολογηθεί αλλά να μην καταργηθεί»!

Οι υπάλληλοι της Βουλής λαμβάνουν συνολικά 16 μισθούς ετησίως- αντί 14 των δημοσίων υπαλλήλων- με το άνοιγμα και κλείσιμο των εργασιών της Βουλής. Το εν λόγω αυτοτελώς φορολογούμενο επίδομα είχε θεσπιστεί επί Ελευθερίου Βενιζέλου ενώ καταργήθηκε την επταετία της δικτατορίας για να επανέλθει μετά το ΄74. Η φράση «ό,τι ισχύσει και για τους άλλους» παραπέμπει στην πρόσφατη εξαίρεση της κατάργησης αυτοτελούς φορολόγησης των επιδομάτων των στρατιωτικών που πέτυχε ο υφυπουργός Εθνικής Άμυνας ενώ προοιωνίζεται νέα κόντρα μεταξύ Βουλής και υπουργείου Οικονομικών.

Εν τω μεταξύ, έντονη γκρίνια έχει ήδη ξεσπάσει στο προσωπικό της Βουλής καθώς η είδηση της κατάργησης των δύο επιπλέον μισθών αποκαλύπτει την ύπαρξη προσωπικού δύο ταχυτήτων: από τη μια είναι όσοι εργάζονται σε υπηρεσίες με φόρτο εργασίας όπως η έκδοση πρακτικών και η προετοιμασία επιτροπών και από την άλλη σημαντικό ποσοστό υπαλλήλων της Βουλής οι οποίοι έχουν βολευτεί και εργάζονται σε γραφεία πολιτικών, κυβερνητικών και σε κόμματα. Μάλιστα οι εργαζόμενοι υψηλής ταχύτητας δεν αποκλείεται να κάνουν λευκή απεργία, γεγονός που θα δυσχεράνει τις εργασίες της Βουλής εν όψει μάλιστα της προσεχούς λειτουργίας τουλάχιστον 5 εξεταστικών επιτροπών.

Τόσο το θέμα της κατάχρησης των δυο εξτρά μισθών όσο και της φορολόγησης της βουλευτικής αποζημίωσης, η οποία κυμαίνεται στα 5.700

ευρώ, θα συζητηθούν εκτενώς μεταξύ του προέδρου της Βουλής και του υπουργού Οικονομικών Γιώργου Παπακωνσταντίνου. Οι βουλευτές από το 2010 αναμένεται να εξακολουθήσουν να βλέπουν μειωμένες κατά 5% τις αποδοχές τους (όπως και το 2009) ενώ θα υπάρξουν και νέες περικοπές- κατά 15%- της αποζημίωσης για συμμετοχή στις επιτροπές. Για κάθε συμμετοχή σε επιτροπή λαμβάνουν σήμερα περίπου 278 ευρώ (μεικτά).

Συνολικά, για το 2009 η Βουλή επιστρέφει το ποσό των 3.588.000 ευρώ, εκ των οποίων τα 3,2 εκατ. ήταν η επιστροφή που είχε ανακοινώσει ο απελθών πρόεδρος Δημήτρης Σιούφας ενώ ο κ. Φίλιππος Πετσάλνικος πρόσθεσε άλλες 300.000 ευρώ. Η επιστροφή αφορά, μεταξύ άλλων, μείωση του κόστους συνδιαλέξεων των βουλευτών από σταθερά προς κινητά κατά 322.000 ευρώ ετησίως έπειτα από διαπραγμάτευση με τον ΟΤΕ, 500.000 από το κόστος εργασιών για τη διαμόρφωση των γραφείων βουλευτών της περιφέρειας, 250.000

από τις επιχορηγήσεις σε ιδρύματα, 220.000

από την αγορά έργων τέχνης, 100.000 από τη λειτουργία επιτροπών της Βουλής.