Επεκτάσεις – «φαντάσματα»

Στον πάγο βάζει η κυβέρνηση τη δημοπράτηση όλων των νέων μεγάλων αυτοκινητοδρόμων της Αττικήςπρόκειται κυρίως για τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού- ενώ μεταθέτει για το ερχόμενο καλοκαίρι και τον διαγωνισμό για τη δημιουργία νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι Ηρακλείου Κρήτης.

Όπως ανακοίνωσε χτες ο αρμόδιος υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας, οι νέοι αυτοκινητόδρομοι της Αττικής που δημοπρατήθηκαν προεκλογικά από την προηγούμενη κυβέρνηση είναι ένα «φαραωνικό» έργο που δεν εξυπηρετεί. Πρόκειται για ένα έργο- φάντασμα, είπε χαρακτηριστικά ο κ. Ρέππας και εξήγησε ότι ένα τμήμα του από τον κόμβο Μεσογείων μέχρι τα Καλύβια βρίσκεται εκτός του νέου Ρυθμιστικού Σχεδίου Αττικής, ενώ για ένα δεύτερο τμήμα του από τα Σπάτα μέχρι το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» δεν υπάρχουν καν περιβαλλοντικές μελέτες! «Επαναδιαπραγματευόμαστε το έργο υπό το πρίσμα των νέων δεδομένων και ελπίζουμε ότι σε περίπου έναν χρόνο θα είμαστε σε θέση να το επαναδημοπρατήσουμε με σύμβαση παραχώρησης, όπως ήταν και η αρχική διαδικασία», τόνισε ο υπουργός Υποδομών.

Άκυρος διαγωνισμός για το Καστέλλι
Όσον αφορά το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι Ηρακλείου, ο κ. Ρέππας υποστήριξε ότι υπάρχουν σοβαροί λόγοι ώστε να ακυρωθεί η τρέχουσα δημοπράτηση, διότι, όπως εξήγησε, «διαπιστώθηκε “τρύπα” ως προς την επιλογή και εγκατάσταση των ραδιοβοηθημάτων, ενώ υπήρχαν και ενστάσεις- προσφυγές στο ΣτΕ- από τοπικούς φορείς». Ωστόσο, όπως επισημάνθηκε, επειδή το έργο είναι αναγκαίο για την Κρήτη, η δημοπράτηση μετατίθεται για το καλοκαίρι του 2010, για να ενσωματωθούν στον φάκελο του δημοπρατούμενου έργου τα ραδιοβοηθήματα. Ειδικά για το θέμα των ραδιοβοηθημάτων θα συσταθεί και κοινή επιτροπή από στελέχη της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας του υπουργείου Υποδομών και άλλων συναρμόδιων φορέων.


Διόδια στην Εγνατία από το καλοκαίρι

Ο Δ. ΡΕΠΠΑΣ ανακοίνωσε ότι μέσα στο ερχόμενο καλοκαίρι θα τεθούν σε λειτουργία συνολικά 26 σταθμοί διοδίων (σε 13 περιοχές) σε όλο το δίκτυο της Εγνατίας Οδού, διότι υπάρχει ανάγκη αποπληρωμής των τεράστιων δανειακών συμβάσεων του έργου. Οι συγκεκριμένες συμβάσεις είχαν συνδεθεί με την απόδοση των διοδίων που θα λειτουργήσουν παράλληλα με τους σταθμούς εξυπηρέτησης αυτοκινήτων (ΣΕΑ) στα 670 χιλιόμετρα της Εγνατίας.

Ο κ. Ρέππας ανακοίνωσε επίσης την έναρξη των διαπραγματεύσεων με τους παραχωρησιούχους που κατασκευάζουν τους άλλους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους για το ύψος της τιμής των διοδίων, προκειμένου να περιοριστεί η οικονομική επιβάρυνση των χρηστών. Όπως ανέφερε, οι αυξήσεις που θα επέλθουν τα επόμενα δύο χρόνια θα είναι ιδιαίτερα επώδυνες για όσους μετακινούνται στους εθνικούς οδικούς άξονες. Ταυτοχρόνως με τις διαπραγματεύσεις θα προωθηθεί και η κατασκευή παράλληλου οδικού δικτύου, το οποίο θα χρησιμοποιείται τοπικά από τους κατοίκους χωρίς τη χρήση διοδίων.

Όσον αφορά τα υπόλοιπα δημόσια έργα, ο κ. Ρέππας ανακοίνωσε ουσιαστικά την ανατροπή του σχεδιασμού κατασκευής τους, καθώς πολλά από αυτά είναι αίολα γιατί τα είχε ανακοινώσει προεκλογικά η προηγούμενη κυβέρνηση χωρίς να έχει διασφαλίσει τους απαραίτητους πόρους. Στην κατηγορία αυτή εμπίπτουν έργα συνολικού ύψους 2,34 δισ. ευρώ. Ο υπουργός διευκρίνισε ότι δεν «παγώνουν» τα έργα, ωστόσο θα πρέπει να επανασχεδιαστούν και να εξευρεθούν οι πόροι.

Ακόμη, ανακοίνωσε τη δημιουργία συστήματος επιτελικής παρακολούθησης έργων, μελετών και υπηρεσιών.