Οι συγκοινωνίες πρώτα θέλουν νοικοκύρεμα

Η Ελλάδα είναι από κάθε άποψη μία χώρα μοναδική. Διαθέτουμε τους περισσότερους γιατρούς και αστυνομικούς ανά 1.000

κατοίκους μεταξύ των χωρών της Ε.Ε., όμως το σύστημα υγείας είναι άθλιο και η αστυνόμευση ανύπαρκτη. Αγοράζουμε συνεχώς νέα αστικά λεωφορεία σύγχρονης τεχνολογίας, όπως π.χ. φυσικού αερίου, και οι μετακινήσεις μας με αυτά γίνονται συνεχώς δυσκολότερες. Διευρύνουμε την γκάμα των μέσων μαζικής μεταφοράς με Τραμ και Μετρό, κάνουμε όμως ό,τι περνά από το χέρι μας για να τα απαξιώσουμε και αυτά. Αυτά τα φαινόμενα δεν είναι περίεργα. Οφείλονται στην αδυναμία μας και την έλλειψη βούλησης να διαχειριστούμε σωστά τις υπάρχουσες υποδομές. Έτσι, αγοράζουμε συνέχεια, αντί να νοικοκυρευτούμε πρώτα και μετά να καλύψουμε τις πραγματικές ανάγκες μας και όχι εκείνες που προκύπτουν από την κακοδιαχείρισή μας. Θα αναφέρω ως παράδειγμα τις μετακινήσεις μας με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Στο Μετρό πληθαίνουν οι περιπτώσεις κατά τις οποίες οι επιβάτες στριμώχνονται σαν σαρδέλες στα βαγόνια, επειδή δεν είναι αρκετά πυκνά τα δρομολόγια και μαζεύεται πολύς κόσμος στους σταθμούς. Χρειάζονται νέοι συρμοί ή μήπως υπάρχει δυσλειτουργία, παρά το γεγονός ότι ο αριθμός των εργαζομένων έχει αυξηθεί σαφέστατα σε σχέση με το πρώτο διάστημα λειτουργίας του; Τα ίδια και με το Τραμ, το οποίο πολύς κόσμος αποφεύγει να το χρησιμοποιεί επειδή κινείται με ρυθμούς χελώνας. Δεν πρέπει λοιπόν να πάρουμε κάποια μέτρα ώστε να γίνει ελκυστικότερο; Αν υπήρχαν για παράδειγμα σε ώρες αιχμής κάποια δρομολόγια εξπρές με λίγες στάσεις και γινόταν κατάλληλη προβολή τους, δεν θα προτιμούσε το Τραμ περισσότερος κόσμος; Να περάσουμε και στα λεωφορεία. Μία από τις αιτίες της καθυστέρησης των δρομολογίων τους είναι η κατάληψη των λεωφορειοδρόμων από άλλα οχήματα, κάτι που θα μπορούσε να αντιμετωπιστεί με τον πολλαπλασιασμό των λεωφορειοδρόμων αντίθετης κατεύθυνσης, αλλά και με την αποτελεσματική αστυνόμευσή τους. Να τοποθετηθούν επίσης σε όλες τις στάσεις πινακάκια με τις ώρες διέλευσης των λεωφορείων- θα λειτουργούσε θετικά για το επιβατικό κοινό. Ας υλοποιηθεί επιτέλους το σύστημα τηλεματικής, που δυστυχώς μπήκε στον πάγο και με το οποίο θα ενημερώνονται όσοι περιμένουν στις στάσεις πού βρίσκεται το λεωφορείο ή το τρόλεϊ και σε πόση ώρα θα φθάσει. Μεγάλο ρόλο παίζει και η ενημέρωση του κοινού. Αρκετός κόσμος δεν γνωρίζει τα πλεονεκτήματα που προσφέρουν- ακόμη και με τις σημερινές αδυναμίες τους- τα μέσα μαζικής μεταφοράς, ούτε καν την τιμολογιακή πολιτική τους και το οικονομικό όφελος που προκύπτει συγκριτικά με τη χρήση του Ι.Χ. Πολλές φορές εξοικονομείται κάποιο σημαντικό ποσόν, ώστε αξίζει ο κόπος να επενδύσει κανείς μερικά λεπτά της ώρας παραπάνω την ημέρα για να χρησιμοποιήσει το λεωφορείο ή το τραμ. Σημαντικό ρόλο παίζει βέβαια και η νοοτροπία μας, η οποία αλλάζει μόνο με δουλειά από τις μικρότερες ηλικίες, δηλαδή από το σχολείο. Κάθε μέσο μετακίνησης έχει τον δικό του ρόλο και αυτό εμπεδώνεται ευκολότερα όταν είσαι ακόμη έφηβος ή παιδί. Μετά, είναι πολύ αργά.