Φουρτούνες για μικρούς και μεγάλους στην ακτοπλοΐα

Το δίμηνο Ιουλίου- Αυγούστου ήταν καλό για τις ελληνικές ακτοπλοϊκές εταιρείες, οι οποίες στο πρώτο εξάμηνο του έτους κατέγραψαν συνολικά ζημιές περίπου 52 εκατ.

ευρώ, λόγω κυρίως της μείωσης του τζίρου τους στις γραμμές της Αδριατικής περίπου 20% κατά μέσον όρον.

Ωστόσο, τα καλά αυτά αποτελέσματα στο ούτως ή άλλως καλύτερο- από άποψης εσόδων- δίμηνο κάθε χρήσης δεν φαίνονται ικανά να αναστρέψουν μια πορεία που μόνο χαμόγελα δεν μπορεί να φέρει στους Έλληνες ακτοπλόους.

Οι εξελίξεις αυτές στο μέτωπο των οικονομικών αποτελεσμάτων των ελληνικών ακτοπλοϊκών εταιρειών τροφοδοτεί εκ νέου σενάρια για έναν νέο κύκλο ανακατατάξεων υπό τις ευλογίες αλλά και τις πιέσεις των πιστωτριών τραπεζών. Το ενδιαφέρον των ελληνικών τραπεζών για τις εξελίξεις στην ακτοπλοϊκή αγορά είναι αυτονόητο, καθώς το 2008 το σύνολο των δανειακών υποχρεώσεων μόνον των πέντε εισηγμένων εταιρειών είχε ανέλθει στο ποσό των 1,38 δισ. ευρώ.

Η Αδριατική, που ήταν μέχρι πρόσφατα η πιο προσοδοφόρα δεξαμενή άντλησης εσόδων και κερδών, αρχίζει να αποδυναμώνεται για δύο κυρίως λόγους. Ο πρώτος λόγος, που όλοι εύχονται να είναι προσωρινός και να μην έχει μεγάλη διάρκεια, είναι η οικονομική κρίση που μαστίζει την Ευρώπη και συνακόλουθα έχει συρρικνώσει τις μεταφορές εμπορευμάτων. Ο δεύτερος λόγος είναι, όπως υποστηρίζουν στελέχη των ακτοπλοϊκών εταιρειών, ο κορεσμός που υπάρχει σήμερα από πλοία στις συγκεκριμένες γραμμές.

Μάλιστα το στέλεχος του ομίλου της Αttica Group. Μιχ. Σακέλλης είναι της άποψης ότι το πρόβλημα της Αδριατικής πρέπει να αντιμετωπιστεί συλλογικά.

Δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι οι φουρτούνες που αντιμετωπίζουν οι Έλληνες ακτοπλόοι στις γραμμές της Αδριατικής έσπρωξαν κάποιους από αυτούς να αναζητήσουν τη σιγουριά και των άγονων γραμμών οι οποίες μέχρι πρόσφατα δεν ήταν μέσα στα ενδιαφέροντα των μεγάλων της ακτοπλοϊκής αγοράς. Επισημαίνεται ότι το 2009 η επιδότηση των 85 «άγονων» γραμμών αναμένεται να ανέλθει στα 100 εκατ. ευρώ, ποσό που δεν είναι καθόλου ευκαταφρόνητο, καθώς αντιστοιχεί περίπου στο 20% της ακτοπλοϊκής αγοράς του Αιγαίου.

Μέσα στις άκρως δύσκολες και ταυτόχρονα ανταγωνιστικές αυτές συνθήκες που διαμορφώνονται στην ακτοπλοϊκή αγορά δεν θα μπορέσουν να επιβιώσουν όλοι και αργά ή γρήγορα στο παιχνίδι θα μείνουν λιγότεροι παίκτες από όσους υπάρχουν σήμερα.