FΟRD RΑΝGΕR

Από τις καθιερωμένες προτάσεις στην ελληνική αγορά, αν και αναμένεται η νέα γενιά στα μέσα του 2010. Έχει άφθονες δυνατότητες εκτός δρόμου, μπορεί να κινηθεί με άνεση στα βουνά, ενώ ο χώρος φόρτωσης είναι ικανοποιητικός. Η διπλοκάμπινη έκδοση μπορεί να κλέψει κάποιο μέρος από τον ρόλο των SUV. Οι καλές επιδόσεις συνδυάζονται και με την οικονομία καυσίμου, χάρη στον πετρελαιοκινητήρα ο οποίος αποδίδει 143 ίππους. Το υπερυψωμένο αμάξωμα είναι από τα ατού του μοντέλου, το οποίο εκτός από την κορυφαία περιμετρική ορατότητα μπορεί να προσπερνά με άνεση τα εμπόδια- λακκούβες και πέτρες- στους αγροτικούς δρόμους. Οι εκτός δρόμου δυνατότητες ενισχύονται και από την τετρακίνηση με το κιβώτιο υποπολλαπλασιασμού των σχέσεων με τις κοντές σχέσεις και τις θέσεις Low4, Ηigh4 και Ηigh2.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Μοτέρ 2,5 λίτρων με 143 ίππους, ο οποίος προσφέρει ροπή 330 Νm στις 1.800 σ.α.λ. Τελική ταχύτητα: 170 χλμ./ώρα και κατανάλωση 8,3 λτ./100 χλμ. Το κιβώτιο είναι πέντε σχέσεων.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ- ΤΙΜΗ Κοστίζει από 17.473 ευρώ για τη βασική μονοκάμπινη έκδοση Regular Cab 4×2 ΧL και περιλαμβάνει τις βασικές ηλεκτρικές ευκολίες κ.ά. Οι διπλοκάμπινες από 25.683

ευρώ.