Άκρως καλοκαιρινό

Η υφασμάτινη οροφή επιστρέφει στο καθημερινό λεξιλόγιο της Αudi. Μετά το Α3 σειρά έχει το ανοιχτό και άκρως καλοκαιρινό Α5 Cabriolet.

Δεν θα αποτελούσε έκπληξη αν ακόμη και σήμερα η Αudi εγκατέλειπε την παραδοσιακή- σχεδόν γραφική- λύση της υφασμάτινης οροφής, υποκύπτοντας στην εμπορική επιτυχία των δημοφιλέστατων, πλέον, Coupe Cabrio. Σε πείσμα των καιρών και των μεταλλικών επιφανειών, ωστόσο, η γερμανική φίρμα παραμένει πιστή στις βασικές κατασκευαστικές αρχές που συνόδευαν και εξακολουθούν να συνοδεύουν τις ανοιχτές προτάσεις της. Ανάμεσα σε αυτές θα πρέπει να συμπεριλάβουμε και το Α5, μιας και το μεγαλοπρεπές «soft top» cabrio αποτελεί μία από τις τελευταίες προσθήκες στην πλούσια γκάμα της Αudi.

Ακολουθώντας κατά γράμμα τα σχεδιαστικά και κατασκευαστικά πρότυπα του coupe αμαξώματος, η νέα εκδοχή του Α5 δεν κρύβει εκπλήξεις. Το απογοητευτικά προβλέψιμο παρουσιαστικό της δηλώνει ξεκάθαρα την προσπάθεια του κατασκευαστή να διατηρήσει τα κεκτημένα, περιορίζοντας στο ελάχιστο τον χρόνο και το κόστος εξέλιξης του αυτοκινήτου. Αντίστοιχο, άλλωστε, είναι και το παράδειγμα του εσωτερικού τμήματος. Απουσία σχεδιαστικών και όχι μόνο διαφοροποιήσεων, τα βλέμματα στρέφονται στον διακόπτη που ενεργοποιεί, μέχρι την ταχύτητα των 50 χλμ./ώρα, τον ηλεκτρο-υδραυλικό μηχανισμό αναδίπλωσης της οροφής. Η παραπάνω διαδικασία ολοκληρώνεται σε 15 μόλις δευτερόλεπτα, χωρίς να απαιτεί την ενεργό συμμετοχή του οδηγού.

Με σκοπό να διασφαλιστεί η απαιτούμενη ακαμψία του πλαισίου, την απουσία σταθερής-μεταλλικής οροφής αναλαμβάνει να υποκαταστήσει η εκτεταμένη χρήση χάλυβα υψηλής ανθεκτικότητας. Επίσης, τα αλουμινένια φτερά του μπροστινού τμήματος περιορίζουν το συνολικό βάρος, βελτιστοποιώντας παράλληλα και την κατανομή του. Στην ασφάλεια των επιβατών συμβάλλουν, ωστόσο, και οι προστατευτικές μπάρες, οι οποίες εκτινάσσονται ακαριαία σε περίπτωση ανατροπής του αυτοκινήτου.

Παρά τον υπεροπτικό χαρακτήρα του, το Α5 Cabriolet εκμεταλλεύεται άριστα το μήκος των 4,63 μέτρων, διατηρώντας αρκετές από τις χρηστικές ιδιότητες του κλειστού αμαξώματος. Συγκεκριμένα, ο θάλαμος επιβατών μπορεί να φιλοξενήσει με σχετική άνεση τέσσερις ενήλικες, ενώ ο χώρος αποσκευών παραμένει επαρκής ακόμη και όταν η «αποθηκευμένη» οροφή περιορίζει τον όγκο του στα 320 λίτρα. Εξίσου ανταγωνιστικές είναι οι επιδόσεις που προσφέρουν στο ανοιχτό Αudi οι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου που απαρτίζουν την γκάμα του.

Το μεγαλύτερο εμπορικό ενδιαφέρον συγκεντρώνει ο δίλιτρος ΤFSΙ κινητήρας που προσφέρεται σε δύο εκδόσεις- 180 και 211 ίππων-, ενώ αναμένεται και το μικρότερο σε χωρητικότητα μοτέρ των 1.800 κ.εκ., η απόδοση του οποίου θα φτάνει τους 160 ίππους. Ανεξάρτητα από την έκδοση, πάντως, το Α5 Cabriolet δεν θα απογοητεύσει ακόμη και αυτόν που δεν θα σεβαστεί το εκλεπτυσμένο προφίλ ενός πολυτελούς cabrio, αναζητώντας άσκοπα κάποιο ψεγάδι στην εκνευριστικά προβλέψιμη και ομοιογενή συμπεριφορά του. Ακόμη και το αδικαιολόγητα ελαφρύ τιμόνι μπορεί να δικαιολογηθεί από τον χαρακτήρα της έκδοσης και πολύ περισσότερο από το ίδιο το κοινό στο οποίο απευθύνεται.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Πλούσια γκάμα κινητήρων

● Η οδική συμπεριφορά

● Η υψηλή ποιότητα κατασκευής

TI ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η μέτρια αίσθηση του τιμονιού

● Η απουσία σχεδιαστικών διαφοροποιήσεων από την coupe έκδοση

● Η υψηλή τιμή εκκίνησης

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός:
1.984 κ.εκ., Μέγιστη Ισχύς:
211 ίπποι στις 4.300 σ.α.λ., Μέγιστη Ροπή:
350 Νm στις 1.500 σ.α.λ.,Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα:
7,5 δευτ.,
Τελική ταχύτητα:
241 χλμ./ώρα, Μέση κατανάλωση καυσίμου:
6,8 λίτρα/100 χλμ.

ΤΙΜΗ- ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Το Α5 ξεκινά από τα 43.650 ευρώ στη δίλιτρη έκδοση των 180 ίππων και από τα 45.500 ευρώ σε αυτή των 211 ίππων.