«ΑΤΜ» για βενζίνη

Έτοιμες να αρχίσουν την τοποθέτηση αυτόματων πωλητών στο δίκτυό τους, αρχής γενομένης από τα ιδιόκτητα πρατήρια που βρίσκονται σε σημεία- φιλέτα, δηλώνουν στην πλειονότητά τους οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών.

Σχετική εγκύκλιο απέστειλε προ ημερών το υπουργείο Ανάπτυξης στις νομαρχίες, σύμφωνα με την οποία καθιερώνεται στο εξής η δυνατότητα λειτουργίας αυτόματων πωλητών στα πρατήρια και πέραν του ωραρίου λειτουργίας τους (όπως ισχύει στα περισσότερα κράτη- μέλη της Ε.Ε). Το μέτρο βρίσκει σύμφωνες την πλειονότητα των μεγάλων εταιρειών που διαθέτουν δίκτυο ιδιόκτητων πρατηρίων γιατί θα μπορούν να λειτουργούν ελεύθερα όλο το βράδυ, ενώ παράλληλα δηλώνουν ότι μπορούν να σηκώσουν το κόστος των μηχανημάτων, το οποίο δεν είναι αμελητέο. Σύμφωνα με την αγορά, το κόστος ενός αυτόματου πωλητή κυμαίνεται από 13.000 έως 30.000 ευρώ ανάλογα με το μοντέλο του αλλά και τις υπόλοιπες επενδύσεις που θα απαιτηθεί να γίνουν στο πρατήριο (όπως να τοποθετηθούν κάμερες, να ληφθούν μέτρα ασφαλείας και πυρόσβεσης). Ποσό που οι εταιρείες εκτιμούν ότι αποσβένεται σε σύντομο χρονικό διάστημα. Εφόσον πάντως το μέτρο εφαρμοσθεί σε ευρεία κλίμακα στην αγορά, εκτιμάται ότι σε βάθος χρόνου κάποια μικρά πρατήρια εταιρειών θα κλείσουν.

Στάση αναμονής από πρατηριούχους
Στον αντίποδα, στάση αναμονής τηρούν οι εκπρόσωποι των πρατηριούχων, οι οποίοι έχουν μετριάσει τις αντιδράσεις τους έπειτα από τη συνάντηση που είχαν την Τρίτη με τον υπουργό Κωστή Χατζηδάκη. Ενώ αρχικά δήλωναν κατηγορηματικά αντίθετοι στο ενδεχόμενο τοποθέτησης των πωλητών με την αιτιολογία ότι θα καταστρατηγηθεί το ωράριο λειτουργίας τους, τώρα εμφανίζονται διατεθειμένοι να δεχτούν το μέτρο. Προϋπόθεση για κάτι τέτοιο, όπως λέει ο πρόεδρός τους Μ. Κιούσης, είναι να «υλοποιήσει ο κ. Χατζηδάκης τις δεσμεύεις που ανέλαβε απέναντί μας, δηλαδή να περιχαρακώσει το ωράριο λειτουργίας μας τη νύχτα ώστε να πάψει να καταστρατηγείται, όπως συμβαίνει σήμερα, όπου διανυκτερεύει παρανόμως όποιος θελήσει χωρίς να τιμωρείται». Εκτιμά πάντως ότι το μέτρο θα αποδειχθεί «φιάσκο», καθώς θεωρεί ότι είναι τόσο μεγάλο το κόστος, ώστε πολύ λίγες εταιρείες θα ανταποκριθούν.

Η απόφαση έρχεται σε συνέχεια νομολογίας του Συμβουλίου της Επικρατείας, που εξαιρεί από τις προβλεπόμενες ρυθμίσεις για το νυχτερινό ωράριο λειτουργίας των πρατηρίων τούς αυτόματους πωλητές. Για να καθησυχάσει το υπουργείο τούς πρατηριούχους αναφέρει σε ανακοίνωσή του ότι όσοι επιθυμούν να εξυπηρετηθούν από το εξειδικευμένο προσωπικό των πρατηρίων θα εξακολουθούν να έχουν αυτή την επιλογή, ακόμη και κατά τις αργίες και τις νυχτερινές ώρες. Προσθέτει δε ότι το μέτρο θα δώσει νέα πνοή στον κλάδο και θα ευνοήσει την ανάπτυξη του ανταγωνισμού και εκτός ωραρίου, όπως άλλωστε έχει επισημάνει και στο τελευταίο της πόρισμα για την αγορά καυσίμων η Επιτροπή Ανταγωνισμού.

Σενάρια αποχώρησης της Shell
Στο μεταξύ, εντείνονται και πάλι τα σενάρια περί αποχώρησης της Shell από την ελληνική αγορά, στο πλαίσιο αναδιάρθρωσης της στρατηγικής του πολυεθνικού ομίλου. Το σύνολο σχεδόν των μεσαίων και μεγάλων εταιρειών του χώρου παρακολουθούν με προσοχή τις εξελίξεις και δεν κρύβουν το ενδιαφέρον τους να αγοράσουν μερίδα ή το σύνολο των πρατηρίων και των αποθηκευτικών εγκαταστάσεων της πολυεθνικής στην Ελλάδα, εφόσον τα σενάρια επαληθευτούν. Κάτι τέτοιο θα φέρει σημαντικές ανακατατάξεις στα μερίδια αγοράς, ενώ λόγω της κρίσης αναμένονται εξελίξεις σε κάποιες πολύ μικρές εταιρείες μέχρι το τέλος του έτους.

ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ

ενός αυτόματου πωλητή κυμαίνεται μεταξύ 13.000 και 30.000 ευρώ ανάλογα με το μοντέλο και τις επενδύσεις που θα απαιτηθούν