Κοινή γραμμή πλεύσης ΑΝΕΚ – Ηellenic Seaways

Σε έναν από τους μεγαλύτερους ακτοπλοϊκούς ομίλους της Ευρώπης αναδεικνύεται η Sea Star μετά τη συμφωνία που έκλεισε με τις Μινωικές Γραμμές- και αναμένεται να ανακοινωθεί στις αμέσως επόμενες μέρες- για την αγορά του ποσοστού της τελευταίας στη Ηellenic Seaways.
Με τη συμφωνία αυτή, η μεν Sea Star- με μεγαλομετόχους τους κ.κ. Γιάννη Σήφη Βαρδινογιάννη και Βίκτωρα Ρέστη- αποκτά πλέον τον πλήρη έλεγχο της ΗSW, οι δε Μινωικές Γραμμές που ελέγχονται από τον Ιταλό επιχειρηματία Εμμανουέλε Γκριμάλντι τερματίζουν την παρουσία τους σε μια εταιρεία που ιδρύθηκε από στελέχη της.

Η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Κύπρου της Sea Star, έχοντας υπό τον έλεγχό της όχι μόνον τη ΗSW αλλά και την ΑΝΕΚ, γίνεται το αφεντικό ενός στόλου που αποτελείται από περίπου 40 πλοία, τα οποία εκτελούν δρομολόγια και μάλιστα με πολύ καλές επιδόσεις στις γραμμές των Κυκλάδων, του Αργοσαρωνικού, των Βορείων Σποράδων, του Βορειοανατολικού Αιγαίου, των Χανίων και του Ηρακλείου, των άγονων γραμμών του Αιγαίου αλλά και της Αδριατικής.

Σε ό,τι αφορά τον σημερινό τζίρο του ομίλου της Sea Star, αυτός προσεγγίζει σε ενοποιημένη βάση τα 434 εκατ. ευρώ: το 2008 η ΑΝΕΚ είχε κύκλο εργασιών 279 εκατ. ευρώ, ενώ ο τζίρος της Ηellenic Seaways (στοιχεία 2007) ήταν 156 εκατ. ευρώ, γεγονός που σημαίνει ότι o ενοποιημένος τζίρος του επιχειρηματικού σχήματος ΑΝΕΚ- Ηellenic Seaways θα ανέρχεται στα 435 εκατ. ευρώ. Επισημαίνεται ότι οι κύκλοι εργασιών των δύο άλλων μεγάλων της ελληνικής ακτοπλοΐας ανήλθαν το 2008, για μεν την Αttica Group στα 325 εκατ. ευρώ, για δε τις Μινωικές Γραμμές στα 213 εκατ. ευρώ.

Σύμφωνα με πληροφορίες, προς το παρόν η ΑΝΕΚ και η Ηellenic Seaways θα παραμείνουν δυο αυτόνομες εταιρείες αλλά με αυτονόητες τις συνέργειες δυο συγγενών μεταξύ τους εταιρειών. Ωστόσο, εν ευθέτω χρόνω υπάρχει το ενδεχόμενο οι δύο εταιρείες να συγχωνευτούν, με την ΑΝΕΚ να απορροφά τη Ηelenic Seaways.

Σκληρός ανταγωνισμός
Σε κάθε περίπτωση, και άσχετα από τις εξελίξεις περί τη Ηellenic Seaways, γίνεται σαφές ότι επιβεβαιώνονται οι παλαιότερες προβλέψεις έμπειρων στελεχών της ελληνικής ακτοπλοϊκής αγοράς, που έλεγαν ότι το Αιγαίο δεν «χωράει» περισσότερους από δυο έως τρεις, το πολύ, μεγάλους ακτοπλοϊκούς ομίλους, οι οποίοι και θα μοιράζονται το μεγαλύτερο μέρος της πίτας.

Ένα μοίρασμα το οποίο δεν θα είναι, σε πρώτη φάση τουλάχιστον, αναίμακτο, καθώς ο ανταγωνισμός προμηνύεται σκληρός.

Ο ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ

τζίρος του επιχειρηματικού σχήματος ΑΝΕΚ- Ηellenic Seaways θα ανέρχεται στα 435 εκατ. ευρώ