Το νέο ρυθμιστικό σχέδιο της Αττικής

Τη δημιουργία ειδικής υπηρεσίας κατεδάφισης αυθαιρέτων, την επιτάχυνση διαδικασιών ένταξης στο Σχέδιο Πόλης περιοχών του λεκανοπεδίου, περιορισμό της δόμησης στις εξωαστικές ζώνες καθώς και τη δημιουργία ενός «πυκνού» δικτύου Μετρό που θα καλύπτει το 85% των αναγκών μετακίνησης στην Αττική, προβλέπει το νομοσχέδιο για το ρυθμιστικό σχέδιο Αθήνας-Αττικής που παρουσίασε σήμερα ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ.

«Είναι προσωπική μου θέση ότι από εδώ και πέρα ό,τι χρήματα διατίθενται καθώς και τα έσοδα των αυτοκινητοδρόμων αυτών θα πρέπει όλα να πηγαίνουν στις επεκτάσεις του Μετρό» είπε ο κ. Σουφλιάς, ο οποίος ανακοίνωσε επέκταση του Μετρό με δίκτυο 8 γραμμών συνολικού μήκους 220 χλμ. και 200 σταθμών.

Με τη σταδιακή υλοποίηση των νέων επεκτάσεων και γραμμών, το Μετρό θα πηγαίνει από το Κερατσίνι και τον Πειραιά έως την Κηφισιά και τη Νέα Ερυθραία, από το Ζεφύρι και το Περιστέρι έως το Ελληνικό και τη Γλυφάδα, από το Αεροδρόμιο και τη Μεσογείων έως το Αιγάλεω και τον Πειραιά, από την Πετρούπολη και το Γαλάτσι μέσω του Πανεπιστημίου έως το Μαρούσι και τη Λυκόβρυση, από τον Βύρωνα και το Παγκράτι έως τα Πατήσια, τη Ν.Φιλαδέλφια και τα Άνω Λιόσια, από το Χαλάνδρι και του Γκύζη έως την Καλλιθέα και την Πειραϊκή Χερσόνησο, από το Θησείο και την Πέτρου Ράλλη έως το Κερατσίνι και το Πέραμα, από το Χαϊδάρι και τη Λ.Καβάλας έως τη Νέα Σμύρνη και τον Άλιμο.

Αρκετές από τις περιοχές αυτές θα συνδέονται μεταξύ τους και από νέα κυκλική Γραμμή.

Τα έργα αυτά συνδέονται με τα νέα οδικά έργα της Αττικής, τα οποία σε συνδυασμό με τη βελτίωση της προσπελασιμότητας με μέσα μαζικής μεταφοράς με αναπλάσεις, πεζοδρομήσεις και μέτρα διαχείρισης της κυκλοφορίας και της στάθμευσης αποθαρρύνουν τη χρήση του ΙΧ.

Την ίδια στιγμή, προωθούνται παρεμβάσεις για τους ορεινούς όγκους, τα τοπία, τις περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές, τα ρέματα και τις ακτές.

Δημιουργούνται χώροι πρασίνου μητροπολιτικής κλίμακας, όπως π.χ. του Παλαιού αεροδρομίου στο Ελληνικό, στο Γουδή, στον Ελαιώνα και προωθούνται κανονισμοί για οικολογικά κτίρια.

Οι Δήμοι της Αττικής εντάσσονται σε νέες χωρικές ενότητες και υποενότητες, ενώ καθορίζονται οι περιοχές που είναι για άμεση πολεοδόμηση, οι περιοχές που αποτελούν απόθεμα για τις επόμενες γενιές και οι περιοχές που είναι απολύτου προστασίας.

Προωθούνται προγράμματα αναπλάσεων αστικών περιοχών με έντονα προβλήματα ή ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά και η επανένταξη της κατοικίας στις περιοχές του κέντρου και επιστρέφει σε περιοχές από όπου είχε εκδιωχθεί λόγω ασυμβατότητας χρήσεων και υποβάθμισης της ποιότητας του δομημένου περιβάλλοντος.

Αναβαθμίζονται οι διεθνείς πύλες (λιμάνια και αεροδρόμια) του Μητροπολιτικού Συγκροτήματος, με ιδιαίτερη σημασία στην αστική αναζωογόνηση της ευρύτερης περιοχής του Λιμένα του Πειραιά. Επίσης υποστηρίζονται και εξομαλύνονται οι τάσεις μετεγκατάστασης των βιομηχανικών μονάδων.

Το σχέδιο κάνει επίσης λόγο για προγράμματα αναπλάσεων στα ιστορικά κέντρα των Δήμων της Αττικής, στους παραδοσιακούς της οικισμούς και στις περιοχές με χαρακτηριστικά, επέκταση του προγράμματος «Ενοποίησης Αρχαιολογικών Χώρων», προστασία και ανάδειξη αρχαιολογικών χώρων, μνημείων, διατηρητέων κτιρίων κ.λπ.

Το ρυθμιστικό σχέδιο δίνεται σε δημόσια διαβούλευση που θα διαρκέσει έως τις 15 Σεπτεμβρίου και, σύμφωνα με τον υπουργό, στα τέλη Οκτωβρίου, αρχές Νοεμβρίου θα κατατεθεί προς συζήτηση και ψήφιση στη Βουλή.

Ο κ. Γιώργος Σουφλιάς ανακοίνωσε ότι σε λίγες ημέρες θα ολοκληρωθεί και το προεδρικό διάταγμα για τον Υμηττό όπου θα προβλέπονται μέχρι 9 δημοτικά αναψυκτήρια στο σύνολο του ορεινού όγκου έκτασης έως 100 τ.μ.

Σύντομα αναμένεται να καταρτισθεί και αντίστοιχο σχέδιο για τη Θεσσαλονίκη, όπως και για Ηράκλειο, Πάτρα, Ιωάννινα, Λάρισα και Βόλο, πόλεις για τις οποίες οι μελέτες βρίσκονται σε εξέλιξη.