Μιλούν για πρόβλημα στον κινητήρα του αεροπλάνου

Πρόβλημα στον κινητήρα ενδέχεται να ευθύνεται για την προχθεσινή συντριβή του αεροσκάφους των Τουρκικών Αερογραμμών στο Άμστερνταμ. Τώρα αποκαλύπτεται ότι πριν από μία εβδομάδα η εταιρεία είχε κατηγορηθεί για πλημμελή συντήρηση των αεροσκαφών της και πως το μοιραίο αεροσκάφος είχε επιδιορθωθεί δύο ημέρες πριν από το δυστύχημα για βλάβη που είχε παρουσιάσει.

Στα χέρια των ειδικών βρίσκεται το μαύρο κουτί του Μπόινγκ 737-800 που συνετρίβη λίγο πριν από την προσγείωσή του στο αεροδρόμιο Σίπχολ του Άμστερνταμ, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους εννέα επιβαίνοντες. Οι πέντε ήταν Τούρκοι (οι τρεις ήταν οι πιλότοι) και οι τέσσερις Αμερικανοί. Οι επιβάτες και το πλήρωμα προέρχονταν από εννιά διαφορετικές χώρες.

Η ανάλυση των δεδομένων της πτήσης και οι συνομιλίες ανάμεσα στους πιλότους και τον πύργο ελέγχου αναμένεται να ρίξει φως στα αίτια της συντριβής του αεροσκάφους. Ήδη, όμως, η Τurkish Αirlines, η οποία αξιολογείται θετικά για τις υπηρεσίες που προσφέρει αλλά έχει καταγράψει τα περισσότερα δυστυχήματα από το 1970 στην Ευρώπη, βρίσκεται αντιμέτωπη με την κατηγορία για πλημμελή συντήρηση του στόλου της. Με ανακοίνωση που ανάρτησε την περασμένη εβδομάδα στη ιστοσελίδα του το Σωματείο Εργαζόμενων Πολιτικής Αεροπορίας των Τουρκικών Αερογραμμών, κατηγορούσε την εταιρεία ότι «παραβλέπει την πιο βασική παράμετρο της ασφάλειας των πτήσεων, που είναι οι εργασίες συντήρησης των αεροσκαφών». Αν και για το συγκεκριμένο αεροσκάφος διοικητικά στελέχη της Τurkish Αirlines δήλωσαν πως είχε περάσει από έλεγχο στις 22 Δεκεμβρίου και ότι δεν είχαν αναφερθεί προβλήματα στο ιστορικό της συντήρησής του, χθες αποκαλύφθηκε ότι στις 23 Φεβρουαρίου το πλήρωμα είχε διαπιστώσει κάποιο πρόβλημα στην κύρια λυχνία προειδοποίησης λίγο πριν από την απογείωσή του. Η βλάβη επιδιορθώθηκε και έκτοτε το αεροσκάφος πραγματοποίησε οκτώ πτήσεις.

Όπως δήλωσε ο ανακριτής Πίτερ βαν Βόλενχοβεν, το Μπόινγκ έπεσε ξαφνικά, γεγονός που δείχνει ότι υπήρξε βλάβη στους κινητήρες του. Την παρατήρηση αυτή επιβεβαίωσε και εκπρόσωπος της Ολλανδικής Υπηρεσίας για την Ασφάλεια. Μια από τις άλλες υποθέσεις που διατυπώθηκαν για την πτώση του Βoeing είναι ότι το αεροσκάφος έμεινε από καύσιμα. Το ερώτημα διατύπωσε το CΝΝ επαναφέροντας στο προσκήνιο την υπόθεση ότι οι αεροπορικές εταιρείες, που δοκιμάστηκαν από την άνοδο των τιμών του πετρελαίου και τώρα βρίσκονται αντιμέτωπες με την ύφεση, εφοδιάζουν τα αεροπλάνα με λιγότερη κηροζίνη για λόγους οικονομίας.