Κινητό φρούριο

Το ανανεωμένο πολυτελές τετρακίνητο της Μercedes, η ΜL-Class, θυμίζει και πάλι ένα κινητό φρούριο (από πλευράς εξοπλισμού, άνεσης και ασφάλειας), ενώ οδηγώντας την έκδοση με το μοτέρ των 3.5 λίτρων και τους 272 ίππους ο οδηγός θα νιώσει ότι βρίσκεται σε σπορ μοντέλο υψηλών επιδόσεων…

Η Μercedes έχει την τέχνη να κρατά στην κορυφή τα μοντέλα της. Το ίδιο ισχύει και για τη ΜL, το μεγάλο της τετρακίνητο το οποίο ανανεώθηκε αισθητικά, εξοπλιστικά και συνεχίζει την πορεία της εντός και εκτός δρόμου.

Σχεδιαστικά, ξεχωρίζουν τα επανασχεδιασμένα φώτα, ο νέος προφυλακτήρας και η γρίλια που φιλοξενεί το σήμα της Μercedes. Και στο πίσω τμήμα, οι σχεδιαστές φρέσκαραν τον προφυλακτήρα και τα φωτιστικά σώματα. Όσον αφορά το εσωτερικό, η γερμανική φίρμα επανασχεδίασε το τιμόνι και τα καθίσματα. Το τιμόνι διαθέτει και χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων.

Επίσης, διαθέτει στάνταρ τις ράγες οροφής, ενώ οι μεγαλύτεροι πλαϊνοί καθρέπτες προσφέρουν βελτιωμένη ορατότητα. Η Μ-Class προσφέρει άφθονο χώρο για τους επιβάτες (ο διάκοσμος είναι πολυτελέστατος και δεν αφήνει κανένα περιθώριο για αμφισβητήσεις), ενώ ο χώρος αποσκευών 551 λίτρων διαθέτει και χώρο κάτω από το δάπεδό του. Οδηγώντας την ανανεωμένη ΜL 350 στην πλουσιότερη εξοπλιστικά έκδοση για ακόμη μια φορά διαπιστώσαμε ότι βρισκόμαστε σε ένα κινητό φρούριο, ενώ το κορυφαίο μοτέρ με τις άφθονες επιδόσεις μπορεί να κρύβει περίτεχνα τα κιλά του αμαξώματος που ξεπερνούν τους δύο τόνους. Όντως, οι 272 ίπποι αλλά και το κορυφαίο στήσιμο σβήνουν τον όγκο του αυτοκινήτου, το κάνουν να κινείται στον αυτοκινητόδρομο όπως ένα GΤ υψηλών επιδόσεων, ενώ στο εσωτερικό του- χάρη στην κορυφαία ηχομόνωση- επικρατεί ηρεμία ακόμη και όταν το κοντέρ κινείται πάνω από τα 170 χλμ./ώρα! Ο οδηγός έχει στο δεξί του χέρι το αυτόματο κιβώτιο των 7 σχέσεων (7G- Τronic) το οποίο εκτελεί ακαριαία τις εντολές του και χωρίς να αφήνει το μοτέρ να πάρει ανάσα.

Η έκδοση της δοκιμής μας διέθετε και την αερανάρτηση Αirmatic. Χάρη στο συγκεκριμένο σύστημα ο οδηγός μπορεί να αυξήσει την απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος έως και 11 εκατοστά. Η συγκεκριμένη αερανάρτηση εξοπλίζεται με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ που χαμηλώνουν σταδιακά, ενώ συνολικά υπάρχουν τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις: Sport, Comfort και Αuto. Στον εξοπλισμό υπάρχει στην κυριολεξία μια ντουζίνα από ηλεκτρονικά συστήματα τόσο για την ενίσχυση της ενεργητικής ασφάλειας όσο και για την άνεση των επιβατών. Όπως το εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης 4-ΕΤS και τα συστήματα Downhill System Regulation (υποβοήθηση για έντονες κατωφέρειες) και Ηill Αssist (για εύκολο ξεκίνημα στις ανηφόρες). Στο σαλόνι υπολογίστε ότι θα βρείτε μια θύρα στο ντουλάπι του συνοδηγού για σύνδεση με διάφορες φορητές συσκευές ήχου (ipod κ.ά.), ενώ προαιρετικά μπορεί να εφοδιαστεί με σύστημα ψυχαγωγίας με οθόνες 8 ιντσών και DVD Ρlayer. Η βασική έκδοση ΜL 350 κοστίζει 71.600

ευρώ, ενώ με το πλουσιότερο πακέτο εξοπλισμού αγγίζει τα 82.200 ευρώ.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η πολυτέλεια

● Εξοπλισμός – άνεση

● Επιδόσεις

● Συστήματα ενεργητικής ασφάλειας

ΤΙ ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η τιμή του προαιρετικού εξοπλισμού

● Η κατανάλωση

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός:
3.498 κ.εκ., Ισχύς:
272 ίπποι στις 6.000 σ.α.λ.
Ροπή:
350 Νm στις 2.400 σ.α.λ., Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα: 8,4 δευτ. Τελική ταχύτητα:
225 χλμ.
/ώρα. Μέση κατανάλωση καυσίμου:
11,5 λίτρα/100χλμ.

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Η ΜL-350 κοστίζει 71.600 ευρώ και περιλαμβάνει τα πάντα σε ηλεκτρονικές και ηλεκτρικές διευκολύνσεις, ΕSΡ, 4ΕΤS (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης), υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφορικό δρόμο, σύστημα ελεγχόμενης κατάβασης, ενώ στον προαιρετικό εξοπλισμό θα βρείτε το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης και την αερανάρτηση.