Η πορεία του 74χρονου ιδρυτή της Super Fast Ferries

Ως αυτοδημιούργητος, εφοπλιστής πρώτης γενιάς και πολύ δυνατός επιχειρηματικός παίκτης περιγράφεται ο Περικλής Παναγόπουλος.
 
Γεννήθηκε στην Αθήνα στις 29 Δεκεμβρίου 1935 και έμεινε ορφανός από πατέρα σε πολύ μικρή ηλικία. Σπούδασε στην Ελβετία και αρχικά εργάστηκε στη ναυτιλιακή εταιρεία Home Lines Inc. Σταδιακά ανελίχθηκε στην διοίκηση της εταιρείας μέχρι το 1965. Τότε επέστρεψε στον Πειραιά και ανέλαβε επιτελική θέση στην SunLine. Έξι χρόνια αργότερα ιδρύει τη δική του εταιρεία κρουαζιερόπλοιων, τη Royal Cruise Line, η οποία διέθετε τρία πλοία.

Το 1989 η Royal Cruise μεταβιβάζεται σε νορβηγική εταιρία έναντι του ιλιγγιώδους για την εποχή τιμήματος των 300 εκατομμυρίων δολαρίων. Τέσσερα χρόνια αργότερα ο Περικλής Παναγόπουλος αξιοποιεί τα χρήματα της εξαγοράς για να αγοράσει μετοχές του Ελληνικού Νηογνώμονα. Αναλαμβάνει πρόεδρος του Νηογνώμονα για να αποχωρήσει ένα χρόνο μετά, πουλώντας το μερίδιο του.

Το 1993 παραγγέλλει τη ναυπήγηση δύο σύγχρονων οχηματαγωγών πλοίων, τα οποία δρομολογούνται στην Αδριατική δύο χρόνια αργότερα, στο δρομολόγιο Πάτρα – Ανκόνα. Με αυτή την κίνηση άλλαξε τον χάρτη της ακτοπλοϊας στην Αδριατική, κυριαρχώντας στην αγορά. Εξαγοράζει το 1999 μεγάλο μερίδιο στις Γραμμές Στρίντζη και αλλάζει το όνομα της εταιρείας σε Blue Star Ferries. Σταδιακά «χτίζει» και τον σύγχρονο στόλο των BlueStar, με πέντε νέα οχηματαγωγά.

Το 2007 μεταβιβάζει το ποσοστό που είχε εντωμεταξύ αποκτήσει στις Μινωικές Γραμμές στον επιχειρηματία Πάνο Λασκαρίδη, για να ακολουθήσει λίγο καιρό μετά η εξαγορά – μαμούθ του ομίλου Attica από τη MIG του Α. Βγενόπουλου έναντι 286,1 εκατομμυρίων ευρώ.

Είναι παντρεμένος με την Κατερίνα Παναγοπούλου και έχει δύο παιδιά από τον πρώτο του γάμο.