Μαύρη τρύπα Ολυμπιακής στο «Ελ. Βενιζέλος»

Η ΚΡΙΣΗ στις αερομεταφορές και κυρίως οι ελλείψεις αεροσκαφών στην Ολυμπιακή Αεροπορία το περασμένο καλοκαίρι επηρέασαν αρνητικά και το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», το οποίο για πρώτη φορά παρουσιάζει κάμψη σε επιβατική κίνηση και πτήσεις.

Την ίδια στιγμή, η διοίκηση της εταιρείας του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) ετοιμάζεται να προσφύγει στα δικαστήρια κατά του Δημοσίου, για τα χρέη της Ολυμπιακής προς το αεροδρόμιο.

Την ώρα που ο διαγωνισμός για την πώληση της Ολυμπιακής βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, ο ΔΑΑ, ο οποίος έχει ήδη υποθηκεύσει πέντε αεροσκάφη των Ολυμπιακών Αερογραμμών, προσφεύγει στα διεθνή δικαστήρια για να διεκδικήσει τα χρήματα που του οφείλει η εταιρεία. Συγκεκριμένα, η εταιρεία διαχείρισης του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» και το Ελληνικό Δημόσιο ετοιμάζονται να προσφύγουν στο Διεθνές Διαιτητικό Δικαστήριο του Λονδίνου, καθώς οι δύο πλευρές φέρονται να διαφωνούν όχι μόνο ως προς τον τρόπο καταβολής των οφειλών της Ολυμπιακής αλλά και σε επί μέρους ερμηνείες διαφόρων διατάξεων της σύμβασης παραχώρησης του αεροδρομίου.

Η δικάσιμος αναμένεται να οριστεί εντός διμήνου. Σημειώνεται ότι μόνο η Ολυμπιακή Αεροπορία- Υπηρεσίες οφείλει στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» ποσό ύψους περίπου 70 εκατ. ευρώ.

Αρνητικά αποτελέσματα
Στο μεταξύ η κρίση στην αεροπορική βιομηχανία, αλλά κυρίως η συρρίκνωση του στόλου και των δρομολογίων της Ο.Α., της εταιρείας- κύριου χρήστη επέδρασαν αρνητικά και στα αποτελέσματα εννεαμήνου του αεροδρομίου. Ειδικότερα, το διάστημα Ιανουαρίου- Σεπτεμβρίου 2008 οι κινήσεις αεροσκαφών στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» μειώθηκαν συνολικά κατά 2,3%, καθώς διαμορφώθηκαν στις 154.380 έναντι 157.980 το εννεάμηνο του 2007.

Τα αποτελέσματα είναι αρνητικά κυρίως στο εσωτερικό δίκτυο, καθώς τόσο ο αριθμός πτήσεων όσο και η επιβατική κίνηση μειώθηκαν σημαντικά κατά 3,8% και 2,4%, αντίστοιχα. Ιδιαίτερα ο Σεπτέμβριος, στο εσωτερικό δίκτυο, ήταν «καταστροφικός», καθώς οι κινήσεις αεροσκαφών μειώθηκαν κατά 10% και η επιβατική κίνηση κατά 5,5%. Σημειώνεται ότι εξίσου «ζημιογόνοι» μήνες αποδείχθηκαν ο Ιούλιος και ο Αύγουστος, αφού υπήρξε μείωση επιβατών στο εσωτερικό δίκτυο κατά 7% και 4,6%, αντίστοιχα. Η «αιμορραγία» του ΔΑΑ στο εσωτερικό δίκτυο, από τη μείωση δρομολογίων της ΟΑ, φαίνεται στις κινήσεις των αεροσκαφών σχεδόν σε όλο το έτος, καθώς από τον Μάρτιο έως και τον Σεπτέμβριο όλοι οι μήνες είναι αρνητικοί.

Πάντως, συνολικά η επιβατική κίνηση του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» το διάστημα Ιανουαρίου- Σεπτεμβρίου 2008 εμφανίζεται ελαφρώς αυξητική (μόλις 0,3%), καθώς μέχρι και τις 30 Σεπτεμβρίου φέτος είχαν διακινηθεί 12,91 εκατ. επιβάτες έναντι 12,87 εκατ. επιβατών το αντίστοιχο διάστημα του 2007.

Τις απώλειες στο εσωτερικό «μέτωπο» η εμπορική διεύθυνση του ΔΑΑ κατάφερε να αναπληρώσει χάρη κυρίως στις συμφωνίες προσέλκυσης νέων εταιρειών. Σε σχέση με το 2007, ο ΔΑΑ εμπλούτισε το δίκτυό του με 10 νέους προορισμούς και με 15 νέες αεροπορικές εταιρείες (Αer Lingus, Αir Βaltic, Αir China, Carpatair, Centralwings, Clickair, Continental Αirlines, Finnair, Ιlyich, ΚDavia, Κras Αir, ΜyΑir, Saudi Αrabian Αirlines, US Αirways και Vueling).