Ζάπλουτοι Σομαλοί πειρατές επενδύουν στη χλιδή

Εκμεταλλεύονται το πολιτικό χάος που επικρατεί στον ενδοχώρα και από τις αρχές του χρόνου μέχρι σήμερα έχουν καταλάβει περισσότερα από 30 πλοία και έχουν επιτεθεί σε πολλά περισσότερα οι Σομαλοί πειρατές. Στη χώρα της Σομαλίας, η αναρχία κυβερνά για περίπου δύο χρόνια, από τότε που στο τιμόνι βρίσκονται Ισλαμιστές αντάρτες.

Οι περισσότερες επιθέσεις πειρατών έχουν σημειωθεί στον Κόλπο του Άντεν, ανάμεσα στην Υεμένη και τη βόρεια Σομαλία –μια περιοχή που αποτελεί παγκόσμια θαλάσσια αρτηρία για περισσότερα από 20.000 πλοία που κινούνται κάθε χρόνο από και προς το Σουέζ, μεταξύ των οποίων και πολλά πετρελαιοφόρα. Οι πειρατές δρουν επίσης και στα πολύβουα νερά του Ινδικού Ωκεανού, στα ανοιχτά της νότιας Σομαλίας.

Καθώς στην περιοχή έχουν την έδρα τους πολλές αμερικανικές και γαλλικές στρατιωτικές βάσεις, επικρατεί διεθνής αναστάτωση και εκφράζονται έντονα παράπονα γιατί μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει κινήσεις να τεθεί υπό έλεγχο η κατάσταση. «Αν η πολιτική αεροπορία δεχόταν επιθέσεις αεροπειρατών καθημερινά, είναι σίγουρο πως οι παγκόσμιες κυβερνήσεις θα έπαιρναν μέτρα και θα αντιδρούσαν διαφορετικά», έλεγαν πρόσφατα σε κοινή ανακοίνωσή τους κορυφαίες ενώσεις εφοπλιστικών εταιρειών και σωματεία ναυτικών. «Ωστόσο οι κυβερνήσεις κάνουν ότι δεν βλέπουν και δεν σκέφτονται καθόλου τα πλοία που αποτελούν την καρδιά της παγκόσμιας οικονομίας».

Οι Σομαλοί πειρατές δεν είναι φτωχοί και κατατρεγμένοι ιθαγενείς αλλά, αντίθετα, ζάπλουτοι. Διάγουν βίο πολυτελή, χτίζουν καινούρια σπίτια στη στεριά, παντρεύονται νέες γυναίκες, αυξάνουν τον πλούτο τους διαρκώς και επενδύουν σε ολοκαίνουρια ταχύπλοα, δορυφορικά τηλέφωνα και τελευταίας τεχνολογίας εξοπλισμό που διευκολύνει τις παράνομες «επιχειρηματικές» τους δραστηριότητες. Οι ίδιοι και ορισμένοι ενδιάμεσοι μεσολαβητές που δρουν ως «επενδυτές», κερδίζουν εκατομμύρια δολάρια από τα λύτρα που εισπράττουν.

«Υπάρχουν πολύ μεγάλες ομοιότητες στη δράση των αδίστακτων αυτών πειρατών και σε εκείνη των εμπόρων διαμαντιών στη Λιβηρίακαι τη Σιέρρα Λεόνε, κατά τη διάρκεια του εκεί εμφυλίου πολέμου», αναφέρει στο Reuters ο διπλωματικός απεσταλμένος των Ηνωμένων Εθνών στη Σομαλία, Αμντού Ουλντ-Αμπντάλαχ. «Κανένα πλοίο δεν γλιτώνει, ούτε μεγάλο, ούτε μικρό, ούτε εμπορικό, ούτε πολεμικό. Με την πρόσφατη κατάληψη του ουκρανικού πλοίου «Faina», όμως, που μεταφέρει στρατιωτικό υλικό, οι πειρατές ξεπέρασαν τα όρια», λέει ο ίδιος και τονίζει ότι στις κακουχίες των ναυτιλιακών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στο Κέρας της Αφρικής έρχονται πλέον να προστεθούν και ακόμα πιο υψηλά ασφάλιστρα.

Ο αμερικανός αναλυτής από το πανεπιστήμιο Madison, Πήτερ Φαμ, σημειώνει την ανάγκη να υπάρξει οργανωμένη και διεθνής απάντηση του πολεμικού ναυτικού. «Η διεθνής κοινότητα θα πρέπει να στρέψει την προσοχή της στη Σομαλία, να βοηθήσει να σταματήσουν οι εμφύλιες συγκρούσεις και επίσης να προσφέρει καλύτερο εξοπλισμό για την προστασία των εμπορικών πλοίων», τονίζει ο ίδιος.