Οι Δαβίδ των βενζινάδικων κερδίζουν λίτρα

Χαμηλότερες τιμές, μικρότερο λειτουργικό κόστος και επενδύσεις πολλών εκατομμυρίων ευρώ είναι οι αιτίες για την όλο και μεγαλύτερη αύξηση των μεριδίων των λεγόμενων «μικρών» στην αγορά των καυσίμων, σε βάρος των μεγάλων. Δέκα από τις λεγόμενες μεσαίες και μικρές εταιρείες ροκανίζουν αργά αλλά σταθερά τα μερίδια των δύο πολυεθνικών, αποσπώντας όλο και μεγαλύτερο τμήμα από την πίτα των 12 δισ. ευρώ της εγχώριας αγοράς καυσίμων.

Αν και η κατανάλωση βενζινών τον Ιούνιο υποχώρησε λόγω της ακρίβειας στα καύσιμα κατά 7,3% σε σχέση με πέρυσι (η μείωση έφτασε το 11% στην Αττική), πολλές από τις λεγόμενες «μικρές» εταιρείες όχι μόνο δεν απώλεσαν μερίδια, αλλά αντίθετα τα αύξησαν σε βάρος των μεγάλων.

Αντίθετα με τις δύο πολυεθνικές, Shell και ΒΡ που έχασαν συνολικά ποσοστά 4,9% στο εξάμηνο από τις βενζίνες, οι «μεσαίου» μεγέθους και οι μικροί της αγοράς κέρδισαν 4,3%. Δεδομένου μάλιστα ότι η μείωση της κατανάλωσης στην ελληνική αγορά στο εξάμηνο ήταν 1,7%, είναι προφανές ότι το υπόλοιπο 3,2% που απώλεσαν οι δύο «μεγάλοι», το καρπώθηκαν όλοι οι υπόλοιποι, συμπεριλαμβανομένης της κρατικής ΕΚΟ. Πωλείται μικρή εταιρεία προς 50 εκάτ. ευρώ!

Πριν από μία πενταετία οι «μεγάλοι» ήλεγχαν το 65% της αγοράς καυσίμων. Σήμερα όμως η αγορά είναι μοιρασμένη στη μέση: οι τρεις πρώτοι ελέγχουν το 50%, με όλους τους υπόλοιπους να περιορίζονται στο άλλο μισό. Ταυτόχρονα μια σειρά από ανακατατάξεις, που απεικονίζουν την τάση που επικρατεί στην ελληνική αγορά βενζινών, δείχνουν τη δυναμική των μικρότερων εταιρειών: κατ΄ αρχήν η Εlinoil υποσκέλισε τη Revoil και, από την 8η θέση πέρυσι, ανέβηκε φέτος στην 7η, ενώ η Αegean του ομίλου Μελισσανίδη κατέχει σταθερά την 4η θέση στις πωλήσεις βενζινών, πετυχαίνοντας αύξηση του μεριδίου της κατά 11% από πέρυσι. Παράλληλα κάποιες από τις λεγόμενες «μεσαίες« εταιρείες, εξετάζουν να εξαγοράσουν άλλες μικρότερες. Οι τελευταίες δεν αντέχουν τον αδυσώπητο πλέον ανταγωνισμό, που μαζί με τη συνεχιζόμενη αύξηση της τιμής του πετρελαίου επί μία τριετία, ασκούν ισχυρότατες πιέσεις στα περιθώρια κέρδους τους. Έχει ακουστεί, για παράδειγμα, ότι μικρή εταιρεία με μερίδιο 2,5-3% και δίκτυο περίπου 150 πρατηρίων, ζητάει για να πουληθεί το ποσό των 50 εκατ. ευρώ! Ποσό ωστόσο εξωπραγματικό, δεδομένου ότι τα πρατήρια που φέρουν το σήμα της είναι συνεργαζόμενα, και επομένως το νέο της αφεντικό θα πρέπει να διαπραγματευθεί την εξαγορά τους με τους ίδιους τους πρατηριούχους…

Και 2 εκάτ. ευρώ για ένα πρατήριο
Ούτως ή άλλως, πάντως, μικροί και μεγάλοι για να ενισχύσουν το δίκτυό τους με πρατήρια από τον ανταγωνισμό, έχουν επιδοθεί σε μια άνευ προηγουμένου πλειοδοσία. Παραδείγματος χάριν, για πρατήριο με σήμα μεγάλης εταιρείας που στεγάζεται σε οικόπεδο 300 τ.μ. στο Χαλάνδρι, ζητείται αυτή τη στιγμή το ποσό-ρεκόρ των 1,8 εκατ. ευρώ! Επίσης επί της Εγνατίας Οδού στη Βόρεια Ελλάδα, έγινε διαγωνισμός για δύο σταθμούς εξυπηρέτησης καυσίμων (τύπου ΣΕΑ, με μίνι-μάρκετ, πάρκινγκ κ.λπ.), που θα κοστίσει 10 εκατ. ευρώ!

Η πλειοδοσία αυτή δεν είναι τωρινό φαινόμενο. Ξεκίνησε πριν από λίγα χρόνια, όταν οι «μεγάλοι» του χώρου, που έβλεπαν ότι χάνουν μερίδια, άρχισαν να προσφέρουν απίστευτα ποσά σε πρατηριούχους του ανταγωνισμού για προσδεθούν στο δικό τους δίκτυο. Κίνηση που είχε αποτέλεσμα ο «αέρας» για την ενοικίαση ενός πρατηρίου, να «ανέβει» στα ύψη και σήμερα να φτάνει σε κάποιες εξαιρετικές περιπτώσεις ακόμη και τις 700.000 ευρώ! Μάλιστα, όσο δεν υπάρχει δυνατότητα να κατασκευαστούν νέα μεγάλα πρατήρια στα αστικά κέντρα, γι΄ αυτά που θα «βγαίνουν» προς ενοικίαση ή προς αλλαγή σήματος θα ζητείται τέτοιος αέρας, που θα έχει αντίκτυπο και στις τελικές τιμές πώλησης των καυσίμων στην αντλία!


Η πορεία των μικρών εταιρειών

A egean Οil Από τους υψηλότερους ρυθμούς αύξησης πωλήσεων με ταυτόχρονη αύξηση κερδών παρουσιάζει η εταιρεία μέλος του ομίλου του Δημήτρη Μελλισσανίδη. Έφτασε να έχει μερίδιο 8% πέρυσι, αφού μέσα σε διάστημα τεσσάρων-πέντε ετών από την είσοδό της στην αγορά πολλαπλασίασε τα πρατήριά της, προσθέτοντας στον στόλο της βενζινάδικα κυρίως μεγάλων καταναλώσεων στα μεγάλα αστικά κέντρα. Σήμερα κατέχει την 4η θέση στην αγορά βενζινών, με μερίδιο 9,1%. Κάνει επιθετική πολιτική, με χαμηλά περιθώρια κέρδους, αλλά και αρκετές επενδύσεις τόσο σε εγκαταστάσεις (αγόρασε την εγκατάσταση της Τexaco στον Ασπρόπυργο), όσο και σε πλοία ανεφοδιασμού.

Jetoil Η κίνηση της εταιρείας του ομίλου Μαμιδάκη, να εξαγοράσει πέρυσι περίπου 40 πρατήρια στη Βόρεια Ελλάδα της Dracoil, απέφερε καρπούς. Αύξησε το μερίδιό της από 5,3%, σε 5,9% φέτος, κατέχοντας την 6η θέση της αγοράς από άποψη πωλήσεων. Το δυνατό χαρτί του ομίλου επιχειρήσεων Μαμιδάκη είναι ωστόσο η παρουσία του στην ευρύτερη αγορά των βαλκανικών χωρών. Κι αυτό διότι ο όμιλος διευρύνει με επιμονή την παρουσία του στην αγορά εμπορίας αργού, ενώ παράλληλα κτίζει και ένα εκτεταμένο εμπορικό δίκτυο πωλήσεων στις γειτονικές χώρες.

Εlinoil Η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών εταιρεία που διευθύνεται από τον κ. Γιάννη Αλιγιζάκη, βρέθηκε φέτος στην 7η θέση από άποψη πωλήσεων βενζινών-ντίζελ. Δίνει βάρος τόσο στο θέμα της ποιότητας των προϊόντων της μέσω της συνεργασίας της με το Πολυτεχνείο, όσο και στο πρόγραμμα εξυπηρέτησης σκαφών αναψυχής μέσω ενός δικτύου παροχής καυσίμων στις μαρίνες της χώρας. Πριν από δέκα χρόνια ξεκίνησε με μηδενικές πωλήσεις στις μαρίνες και σήμερα κατέχει το 60% πανελλαδικά. Η διοίκησή της συνεχίζει να επενδύει πρόσθετα κεφάλαια στην εξυπηρέτηση των ελληνικών νησιών μέσω των τριών ειδικών πλοίων ανεφοδιασμού, όπως στις Κυκλάδες, όπου δεν υπάρχουν εγκαταστάσεις, με αποτέλεσμα να κατέχει το δεύτερο μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς.

ΕΤΕΚΑ: Η διοίκηση της εταιρείας υπό τον κ. Γεώργιο Σπανό, είδε το μερίδιό της να αυξάνεται από το 4,3% στο 4,9%. Η εταιρεία διευρύνει τη θέση της στην αγορά, απορρίπτοντας σύμφωνα με πληροφορίες κρούσεις για εξαγορά της. Αντιθέτως, όπως υποστηρίζει η διοίκησή της, μέσα στους άμεσους στόχους της είναι να εξαγοράσει η ίδια μια άλλη εταιρεία, που να διαθέτει αποθηκευτικούς χώρους. Έχει δίκτυο 250 πρατηρίων (περίπου το 40% στην Αττική) και το τελευταίο διάστημα αγοράζει ακίνητα για την ίδρυση και νέων πρατηρίων.

Revoil Σε σταθερά ανοδική τροχιά κινείται και η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών εταιρεία υπό τη διεύθυνση του κ. Γεωργίου Ρούσσου, με μερίδιο αγοράς που από 5,1% πέρυσι, φέτος στο 6μηνο έφτασε στο 5,2%. Η διοίκηση με σταθερά βήματα διευρύνει το δίκτυο πρατηρίων της, ενώ η εταιρεία διαθέτει σημαντικούς αποθηκευτικούς χώρους στη Χίο και την Καβάλα.

Silk Οil Ελέγχεται από τους κ.κ. Ανδρέα και Κώστα Χαλκιόπουλο και παρουσιάζει μια σταθερότητα στις επιδόσεις της. Ολοκλήρωσε επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 6 εκατομμυρίων ευρώ για τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεών της στα Χανιά, ενώ εκσυγχρονίζει συνεχώς το δίκτυό της.