Χρειάζονται επενδύσεις στην οδική ασφάλεια

Η έκθεση επαγγελματικού αυτοκινήτου, που θα πραγματοποιηθεί από τις 17 έως τις 21 Σεπτεμβρίου, δεν ενδιαφέρει το ευρύ κοινό. Λογικό, αν και τα επαγγελματικά οχήματα αποτελούν μέρος της καθημερινότητάς μας, είτε μιλούμε για ταξί και λεωφορεία είτε για φορτηγά, βανάκια κ.λπ. Μία αναδρομή στο πρόσφατο παρελθόν και στην απεργία των βυτιοφόρων, η οποία επηρέασε τους περισσότερους από εμάς, απλά επιβεβαιώνει το αυτονόητο. Αυτονόητο θα ήταν όμως να φροντίζαμε για τη σωστή εκπαίδευση των επαγγελματιών οδηγών, αλλά και για την ποιότητα και τις προδιαγραφές ασφαλείας των οχημάτων τους. Μέχρι σήμερα έχουμε κάνει μία μεγάλη τρύπα στο νερό, απόδειξη ότι διαθέτουμε τον πιο γηρασμένο στόλο φορτηγών στην Ευρώπη με μέσο όρο πάνω από 18 χρόνια, ενώ και οι εξετάσεις των υποψηφίων επαγγελματιών πρέπει να είναι από τις απλούστερες και αναχρονιστικότερες μεταξύ «προηγμένων» κρατών. Οι ξένες εταιρείες που έρχονται να εγκατασταθούν στη χώρα μας και διαθέτουν στόλο αυτοκινήτων, παθαίνουν σοκ όταν αντιλαμβάνονται την κατάσταση. Γι΄ αυτό και ένα από τα πρώτα μελήματά τους είναι να αλλάξουν τα δεδομένα. Όχι επειδή μας αγαπούν ή νοιάζονται για την ποιότητα του αέρα που αναπνέουμε, αλλά επειδή γνωρίζουν ότι ένα παλαιό- και κακοσυντηρημένο- φορτηγό καταναλώνει σαφώς περισσότερα καύσιμα και μπορεί να εμπλακεί ευκολότερα σε ατύχημα, καθώς υστερεί σε εξοπλισμό ασφαλείας. Γνωρίζουν επίσης ότι επενδύοντας στη σωστή εκπαίδευση των οδηγών τους, θα πάρουν άμεσα και με το παραπάνω τα χρήματά τους, αφού θα μειωθεί δραστικά ο αριθμός των ατυχημάτων, άρα και το κόστος που συνεπάγονται. Το παράδειγμά τους ακολουθούν- έστω και καθυστερημένακαι ορισμένες μεγάλες ελληνικές εταιρείες, όμως η ελληνική οικονομία βασίζεται στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, οι οποίες δεν είναι ακόμη διατεθειμένες να επενδύσουν στην οδική ασφάλεια, αν και θα τις συνέφερε μεσοπρόθεσμα. Εξάλλου, ποιος επαγγελματίας οδηγός με εμπειρία δεκαετιών στο τιμόνι θα παραδεχόταν ότι δεν είναι τέλειος; Ακόμη όμως και η μεγαλύτερη εμπειρία δεν μπορεί να υποκαταστήσει την εξειδικευμένη γνώση που παρέχουν τα προγράμματα εκπαίδευσης για οδική ασφάλεια. Όπως αυτό που διοργανώνεται καθ΄ όλη τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου στο πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού με έμφαση στις περιπτώσεις ανατροπής και ολίσθησης ενός φορτηγού. Περιμένω από τους αρμόδιους να μιλήσουν επιτέλους τη γλώσσα της λογικής, να θεσπίσουν τέτοια προγράμματα υποχρεωτικά για όλους τους επαγγελματίες οδηγούς, παλαιούς και νέους, και να δώσουν κίνητρα για την ανανέωση του στόλου των επαγγελματικών οχημάτων. Το χρωστούν- χρόνια τώραστους νεαρούς μαθητές που έχασαν τη ζωή τους στα Τέμπη από τις ιπτάμενες μελαμίνες μίας νταλίκας- καρμανιόλας.