Έγινε πιο πράσινο

Τo Ηonda Civic Ηybrid έγινε πιο πράσινο χάρη στην ανανέωση που έγινε στο υβριδικό μοντέλο, με ατού τους χαμηλούς ρύπους και τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμων
Ελαφρώς ανανεωμένο σε εμφάνιση και με νέα τεχνολογικά στοιχεία, το Ηonda Civic Ηybrid συνεχίζει την εμπορική του καριέρα με το γνώριμο τετράθυρο αμάξωμα. Κάτω από το καπό εξακολουθεί να έχει σύμμαχο το υβριδικό σύστημα ΙΜΑ, που αποτελείται από έναν βενζινοκινητήρα i-VΤΕC, 1.300 κ.εκ. απόδοσης 95 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 15 ίππους. Η συνολική ισχύς φθάνει τους 110 ίππους.

Οι καινοτομίες του νέου συστήματος έχουν ως κυρίαρχο πλεονέκτημα την οικονομία καυσίμου, στοιχείο που φαίνεται άμεσα στην τσέπη του οδηγού κατά το εβδομαδιαίο φουλάρισμα του αυτοκινήτου. Ειδικότερα όταν το όχημα είναι σταματημένο, ο κινητήρας σβήνει και η κατανάλωση καυσίμου είναι μηδενική. Ακόμη, όταν ο οδηγός του υβριδικού Civic αποφασίσει να κινηθεί με χαμηλές ταχύτητες τότε οι βαλβίδες και των τεσσάρων κυλίνδρων του κινητήρα κλείνουν και η καύση διακόπτεται, με αποτέλεσμα το όχημα να το κινεί μόνο ο ηλεκτροκινητήρας. Το μοντέλο υπόσχεται χαμηλά επίπεδα θορύβου στο εσωτερικό- από τον κινητήρα- και χαμηλό αεροδυναμικό συντελεστή, στοιχείο που συμβάλλει στην οικονομία καυσίμου. Σύμφωνα με την ιαπωνική φίρμα, το Civic Ηybrid θα έχει ατού την αξιοζήλευτη κατανάλωση καυσίμου- 5.2 λίτρα μέσα στην πόλη, ενώ εκτός πόλης η ηλεκτρονική ένδειξη δεν θα ξεπερνά τα 4.3 λίτρα/100 χλμ. Οι επιδόσεις είναι εφάμιλλες εκείνων που προσφέρει ένας συμβατικός κινητήρας 1.600 κ.εκ. Σε επιδόσεις υπολογίστε 0-100 χλμ/ώρα σε 12,1΄΄ και τελική 185 χλμ. την ώρα. Εκτός από τα γνώριμα συστήματα της ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, το ανανεωμένο μοντέλο θα προσφέρεται και με το σύστημα Vehicle Stability Αssist (VSΑ). Το συγκεκριμένο σύστημα έχει σχεδιαστεί για να βοηθά τον οδηγό να διατηρεί τον έλεγχο του οχήματος στις στροφές, την επιτάχυνση και τους ξαφνικούς ελιγμούς.

Οι σχεδιαστές έδωσαν προτεραιότητα στη δημιουργία ενός σπορ εσωτερικού, με άκρως λειτουργικά όργανα, πλουσιότατο επίπεδο εξοπλισμού και άφθονες λύσεις αποθήκευσης. Το ανανεωμένο μοντέλο θα έχει θερμαινόμενα καθίσματα, ενώ θερμαινόμενοι θα είναι και οι εξωτερικοί καθρέπτες. Εκτός από τις συνήθεις λειτουργίες, στο ταμπλό εμφανίζεται η στιγμιαία οικονομία καυσίμου, ενώ το κάτω επίπεδο παρουσιάζει το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας. Δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό πότε θα δούμε και στην ελληνική αγορά το ανανεωμένο μοντέλο…

TOP

Η μέση κατανάλωση καυσίμου που δεν ξεπερνά τα 4,3 λτ. ανά 100 χλμ.