Το παζάρι για τη σύμβαση των 450 ρωσικών αρμάτων

Κλιμάκιο Ρώσων τεχνικών έρχεται την άλλη εβδομάδα στην Αθήνα στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την υπογραφή της συμφωνίας αγοράς από τις ελληνικές ένοπλες δυνάμεις 450 τεθωρακισμένων ρωσικής κατασκευής αξίας περίπου 1,3 δισ. ευρώ.

Αντικείμενο των συζητήσεωνοι οποίες, όπως αναφέρουν στρατιωτικοί κύκλοι, δεν επηρεάζονται από τις πρόσφατες εξελίξεις στη Γεωργία και την ψυχροπολεμική κόντρα ΝΑΤΟ- Ρωσίας- είναι η προώθηση

Η ΣΥΜΦΩΝΙΑ

δεν επηρεάζεται από την επιδείνωση των σχέσεων ΝΑΤΟ- Ρωσίας

της συμπαραγωγής μέρους του άρματος στην Ελλάδα και η δυνατότητα εμπλοκής και άλλων εγχώριων αμυντικών βιομηχανιών στο πρόγραμμα.

Σύμφωνα με τις προτάσεις που έχουν κατατεθεί στη Γενική Διεύθυνση Εξοπλισμών, υπολογίζεται ότι στην ελληνική οικονομία θα επιστρέψει, μέσω εγχώριων κατασκευών, έως 30% της αξίας των τεθωρακισμένων. Ήδη θεωρείται βέβαιο ότι σημαντικό έργο αναλαμβάνουν τα κρατικά Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα (ΕΑΣ- πρώην ΠΥΡΚΑΛ/ΕΒΟ), η ημικρατική ΕΛΒΟ Θεσσαλονίκης και η εισηγμένη στο Χ.Α. Ιντρακόμ, ενώ μετά την επικείμενη αξιολόγησή της τις επόμενες ημέρες μπαίνει στο παιχνίδι η ιδιωτική βιομηχανία Μιλτέκ, πιθανώς και μερικές ακόμη. Η μορφή της εμπλοκής των τελευταίων δεν έχει ξεκαθαριστεί ακόμη, αλλά όπως έλεγαν γνωρίζοντες το κλίμα των προηγούμενων συνομιλιών, ίσως για ορισμένες να είναι έμμεση. «Έτσι κι αλλιώς, η εκτέλεση των παραγγελιών θα διαχυθεί και σε πολλούς άλλους υποκατασκευαστές», λέγεται αρμοδίως.

Στην Ελλάδα έχει προταθεί να γίνει, μεταξύ των άλλων, μεγάλο μέρος των ηλεκτρονικών και των καλωδιώσεων, οι ειδικές βαφές, τα δίκτυα παραλλαγής και πιθανώς τμήμα των πυρομαχικών. Στην Ελλάδα – στην ΕΛΒΟ και στο 404 Στρατιωτικό Εργοστάσιο Βάσης στη Θεσσαλονίκη- θα γίνει και η τελική συναρμολόγηση των ηλεκτρονικών συστημάτων και συσκευών. Ένα από τα προβλήματα που απασχολεί τις συζητήσεις Αθήνας- Μόσχας είναι το τελικό ποσοστό της συμπαραγωγής στην Ελλάδα, καθώς, όπως επισημαίνουν οι Ρώσοι, όσο αυτό αυξάνεται τόσο ανεβαίνει και το συνολικό κόστος. Πριν από τρεις εβδομάδες ήταν στην Ελλάδα το «αφεντικό» του ρωσικού κρατικού φορέα εξαγωγών οπλικών συστημάτων (Rosoboronexport) κ. Ανατόλι Ισαΐκιν και είχε συνομιλίες με τον γενικό διευθυντή εξοπλισμών κ. Ε. Βασιλάκο για τους όρους της σύμβασης. Όσον αφορά τη θωράκισηγια την οποία έχουν εκφραστεί διάφορες απόψεις- η ρωσική πλευρά αναφέρει ότι «δεν μπορεί παρά να είναι η μητρική, διότι αλλιώς αλλάζει η φιλοσοφία και η πλευσιμότητα του αμφίβιου σκάφους». Η εκτίμηση είναι ότι η σύμβαση θα υπογραφεί μέχρι τα τέλη του έτους.

Οι αγωγοί
Η απόφαση της κυβέρνησης πέρυσι τον Δεκέμβριο για την αγορά των 450 τεθωρακισμένων οχημάτων μάχης ΒΜΡ- 3Μ από τη Ρωσία, που συνέπεσε ουσιαστικά με ευρύτερη ενεργειακή συνεργασία ΑθήναςΜόσχας για τους αγωγούς, έδωσε ώθηση και στο πρόγραμμα υποστήριξης των ρωσικής κατασκευής συστημάτων που βρίσκονται στο ελληνικό οπλοστάσιο και το οποίο καθυστερούσε. Ήδη έχουν προχωρήσει οι προετοιμασίες όσον αφορά τα αντιαεροπορικά ΤΟR-Μ1 και ΟSΑ, ενώ και στις δύο πλευρές υπάρχει η εκτίμηση ότι εντός του Σεπτεμβρίου ίσως υπογραφεί νέα σύμβαση για τη ροή ανταλλακτικών και την υποστήριξη. Σε εξέλιξη βρίσκεται και τεχνική συνεργασία για το μεγάλου βεληνεκούς αντιαεροπορικό σύστημα S-300 (που είναι στην Ανατολική Κρήτη) ώστε να είναι δυνατή η πρώτη επιχειρησιακή βολή έως τις αρχές του νέου έτους. Ανάλογη κίνηση αναμένεται και για τα γιγαντιαία χόβερκραφτ Ζubr, όπου αντιμετωπίζονται προβλήματα υποστήριξης. Όσον αφορά τα νέα εξοπλιστικά προγράμματα, η Μόσχα ενδιαφέρεται για τα εκπαιδευτικά και μαχητικά αεροσκάφη, για τα αντιαεροπορικά μέσου βεληνεκούς Βuk Μ2Ε, για τροχοφόρα κ.ά. Διπλωματικοί παρατηρητές εκτιμούν ότι οι ΗΠΑ (και άλλες χώρες της Δύσης) δεν βλέπουν με συμπάθεια τα ελληνικά ανοίγματα προς τη Ρωσία για εξοπλισμούς που έχουν αρχίσει εδώ και μια δεκαετία.