Έβδομη σερί νίκη του Λεμπ

Ο Σεμπαστιάν Λεμπ (Citroen C4 WRΧ) κέρδισε το ράλι Γερμανίας για έβδομη συνεχόμενη χρονιά και για μία ακόμη φορά έψαχνε στις ασφάλτινες ειδικές διαδρομές αντίπαλο! Δεύτερος ο ομόσταβλός του Ντάνι Σόρντο, που έκανε για τη Citroen το 1-2!

ΟΣεμπαστιάν Λεμπ κατάφερε να σημειώσει στο ράλι Γερμανίας την έβδομη συνεχόμενη νίκη του τα τελευταία επτά χρόνια. Πρόκειται για ένα πρωτόγνωρο ρεκόρ, αφού είναι η πρώτη φορά που ένας οδηγός έχει τόσες πολλές συνεχόμενες νίκες σε έναν συγκεκριμένο αγώνα.

Ο Γάλλος οδηγός απέδειξε για ακόμη μια φορά ότι μπορεί να είναι ο κυρίαρχος του παιχνιδιού, αφού στον συγκεκριμένο αγώνα κατάφερε να ηγηθεί στις περισσότερες ειδικές διαδρομές και μάλιστα χωρίς να απειληθεί ούτε μια στιγμή. Σαφώς, ο Γάλλος πολυπρωταθλητής εκμεταλλεύτηκε την εμπειρία του αλλά και την τεχνογνωσία του στις ασφάλτινες ειδικές διαδρομές.

Με αυτή τη νίκη του, ο Λεμπ μπήκε και πάλι επικεφαλής στη βαθμολογία των οδηγών. «Είμαι πολύ χαρούμενος που νίκησα και πάλι στο ράλι Γερμανίας. Είναι ένας ιδιαίτερος αγώνας για μένα και επειδή του χρόνου δεν θα έχουμε την ευκαιρία να έρθουμε εδώ ήθελα αυτό το αποτέλεσμα. Είχα πολύ καλή αίσθηση με το αυτοκίνητο και δεν αντιμετώπισα κάποιο τεχνικό πρόβλημα», δήλωσε ο Λεμπ λίγο μετά τον τερματισμό του.

Μοναδικός αντίπαλος του Λεμπ ο ομόσταβλός του Ντάνι Σόρντο, ο οποίος κατάφερε να πραγματοποιήσει το 1-2 για τη Citroen. Η γαλλική ομάδα χάρη στις επιδόσεις του Λεμπ αλλά και του Σόρντο είναι πλέον επικεφαλής στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών.

Η τρίτη και η τέταρτη θέση ήταν υπόθεση δύο οδηγών της Ford. Ο Φρανσουά Ντιβάλ οδήγησε το Focus με αρκετά ικανοποιητικούς χρόνους, ενώ με διαφορά 10΄΄ τερμάτισε στην τέταρτη θέση ο Μίκο Χίρβονεν με το εργοστασιακό Focus RS WRC. Το τελικό αποτέλεσμα για τον Χίρβονεν ίσως να ήταν καλύτερο, αφού την προτελευταία ημέρα ένα κλαταρισμένο λάστιχο τον ανάγκασε να χάσει σημαντικό χρόνο και να πέσει από την τρίτη θέση στην τέταρτη. Ακολούθησαν τα δύο Subaru Ιmpreza, τα οποία δεν τα πήγαν άσχημα στον πρώτο τους ασφάλτινο αγώνα. Ο Πέτερ Σόλμπεργκ κατέκτησε την πέμπτη θέση, ενώ τον ακολούθησε ο Κρις Άτκινσον στην έκτη. Πάντως, η πρώτη εικόνα για τη Subaru στον ασφάλτινο αγώνα είναι καλή, αν εξαιρέσουμε τα μικροπροβλήματα που παρουσιάζει το νέο Ιmpreza WRΧ με τις αναρτήσεις.

Τη βαθμολογούμενη οκτάδα συμπλήρωσαν ο Χένινγκ Σόλμπεργκ και ο Ούρμο Άαβα που πάλεψαν μέχρι το τέλος. Από εδώ και πέρα το πρωτάθλημα είναι κυρίως ασφάλτινο. Απομένουν άλλοι πέντε αγώνες. Επόμενος γύρος το ράλι Νέας Ζηλανδίας, το οποίο θα πραγματοποιηθεί από τις 28 έως και τις 31 Αυγούστου.