Οικονομικό και αξιόπιστο

Το ιταλικό pick up αποτελεί μία από τις πιο προσιτές λύσεις στην κατηγορία του με ατού τον πολύ οικονομικό ντίζελ κινητήρα αλλά και τον αξιοποιήσιμο χώρο φόρτωσης.

Η έκδοση Αdventure προσφέρεται με πιο μακριά καμπίνα για ακόμη περισσότερο χώρο για τους επιβάτες Το Fiat Strada αποτελεί την πιο προσιτή λύση στην κατηγορία των pick up. Πρόσφατα το ιταλικό μοντέλο μπήκε για ένα εκτεταμένο λίφτινγκ στην εμφάνισή του, ενώ δέχθηκε ευχάριστα και μια σειρά αλλαγών στην εργονομία, τον εξοπλισμό και τον κινητήρα. Η εξωτερική του εμφάνιση είναι πιο σύγχρονη και αυτό οφείλεται στο ότι έχει επανασχεδιαστεί η μάσκα, το καπό, ενώ νέος είναι ο προφυλακτήρας και τα φωτιστικά σώματα. Ο αέρας ανανέωσης άγγιξε και το πίσω τμήμα με νέο προφυλακτήρα και επίσης καινούργια φωτιστικά σώματα. Στο εσωτερικό του, το ιταλικό pick up μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση έως και δύο επιβάτες. Για τους επαγγελματίες υπάρχει και ένας μεγάλος χώρος για διάφορα αντικείμενα- π.χ. εργαλεία- πίσω από τις πλάτες του οδηγού και του συνοδηγού. Στις αλλαγές, παρατηρήσαμε τα νέα μπουτόν στο ταμπλό, τα πιο ευανάγνωστα όργανα, ενώ οι επενδύσεις δείχνουν ποιοτικότερες σε σχέση με το παρελθόν. Το μήκος του αγγίζει τα 4,4 μέτρα- κατατάσσεται στα μικρά pick up.

Χάρη στις συμπαγείς και μικρές του διαστάσεις, το ιταλικό μοντέλο μπορεί να κινηθεί με άνεση στην πόλη, να παρκάρει στα πιο δύσβατα σημεία και να περιπλανηθεί στους πιο στενούς εμπορικούς δρόμους. Ακόμη, τα καθίσματα έγιναν πιο αναπαυτικά αφού και αυτά επανασχεδιάστηκαν, ενώ το υδραυλικό τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο ως προς το ύψος. Ο χώρος φόρτωσης έχει μήκος 1,69 μέτρα, ενώ το ωφέλιμο φορτίο φθάνει τα 705 κιλά. Η πρόσβαση στον χώρο φόρτωσης διευκολύνεται όχι μόνο από το μειωμένο ύψος από το έδαφος (60 εκατοστά), αλλά και από την πόρτα του χώρου φόρτωσης που διαθέτει άνοιγμα 90 μοιρών. Κάτω από το καπό κατά την πολυήμερη δοκιμή μας είχαμε σύμμαχο ένα ντίζελ μοτέρ 1,3 λίτρων, με ισχύ 85 ίππους. Από τα πρώτα χιλιόμετρα μας κέρδισε η αφθονία της ροπής- 200 Νm- και το διαθέσιμο ρεπρίζ, ικανό να μας εξασφαλίσει καλές επιδόσεις και εκτός πόλης. Άλλο ένα στοιχείο που μας άφησε με πολύ καλές εντυπώσεις ήταν η οικονομία καυσίμου. Ξεπεράσαμε τα 700 χιλιόμετρα σε αυτονομία και δεν κάψαμε περισσότερο από 6 λτ ανά 100 χλμ., ακόμη και όταν το πόδι μας έπεφτε βαρύ στο γκάζι του Strada. Σε γενικές γραμμές, είναι μια πολύ καλή λύση για όσους αναζητούν ένα pick up πόλης με πολύ καλές επιδόσεις, οικονομικό κινητήρα και εργονομικό χώρο φόρτωσης.

T εχνικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

1,3 Μultijet (ντίζελ) 16V, Κυβισμός (κ.εκ.) 1248, Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)
85/4.000, Ροπή (Νm/σ.α.λ.) 200/1.750, Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 165, Μέση κατανάλωση (λίτ./100 χλμ.) 6,4

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Αερόσακος συνοδηγού, ΑΒS με ΕΒD (προαιρετικά), δοκοί προστασίας στις πόρτες, νέες ζώνες παραμόρφωσης εμπρός και σύστημα FΡS- που σε περίπτωση σύγκρουσης κόβει την παροχή από την αντλία βενζίνης-, κεντρικό κλείδωμα και ηλεκτρικά παράθυρα. Τιμή από 13.550 ευρώ.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

●Ο οικονομικός πετρελαιοκινητήρας

●Η ροπή

●Ο εκμεταλλεύσιμος χώρος πίσω από τις πλάτες οδηγού- συνοδηγού

TI ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Το προαιρετικό ΑΒS

● Η αίσθηση του κιβωτίου