SΟS από τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους

Η άνοδος της τιμής του πετρελαίου μπορεί να σημάνει το τέλος των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους, που τόση επιτυχία γνώρισαν τα τελευταία χρόνια. Όλο και πιο συχνά τον τελευταίο καιρό οι εταιρείες αυτές συναντούν μεγάλες δυσκολίες να διατηρήσουν φθηνά τα εισιτήρια των πτήσεών τους.
Στην πιο βαθιά κρίση της πρόσφατης ιστορίας της βυθίζεται η βιομηχανία των αερομεταφορών και προς το παρόν δεν φαίνεται να υπάρχει λύση στον ορίζοντα. Από τη στιγμή που το πετρέλαιο ξεπέρασε τα 130 δολάρια το βαρέλι όλες οι αεροπορικές εταιρείες άρχισαν να αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα. Κυρίως όμως οι εταιρείες χαμηλού κόστους που δεν είχαν περιθώριο να κάνουν πολλές περικοπές.

ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ

Οι εταιρείες χαμηλού κόστους ήδη έχουν αρχίσει να χρεώνουν έξτρα τους επιβάτες για τις αποσκευές ή τη χρήση πιστωτικής κάρτας

Όπως λέει χαρακτηριστικά στέλεχος μιας από αυτές: «Τι μένει να περιορίσουμε; Τα τασάκια;».

Χθες η ιρλανδική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair ανακοίνωσε ότι αποσύρει το 1/3 των αεροσκαφών της και αναστέλλει τις δραστηριότητές της σε 7 μεγάλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια λόγω του αυξημένου κόστους των καυσίμων και της αποτυχίας της να εξασφαλίσει πιο φθηνά συμβόλαια με τα αεροδρόμια. Αυτή είναι η δεύτερη συνεχόμενη χρονιά που η Ryanair περιορίζει τις δραστηριότητές της λόγω της ανοδικής κούρσας των τιμών του πετρελαίου αλλά και της μειωμένης ζήτησης εισιτηρίων από τους Ευρωπαίους πολίτες που αντιμετωπίζουν σημαντικά οικονομικά προβλήματα. Όπως δήλωσε στέλεχος της εταιρείας, η απόσυρση των δραστηριοτήτων από το αεροδρόμιο Στάνστεντ θα σημάνει την απόλυση 900 εργαζομένων. Η εταιρεία θα σταματήσει τις πτήσεις προς και από Βασιλεία, Βουδαπέστη, Κρακοβία, Πάλμα, Βαλένθια και Ζάλτσμπουργκ, ενώ δεν αποκλείστηκε το ενδεχόμενο να διακοπούν και άλλοι προορισμοί εάν τα αεροδρόμια δεν χαμηλώσουν την αμοιβή τους στη διάρκεια της περιόδου που δεν υπάρχει μεγάλη ζήτηση εισιτηρίων.

Όλες όμως οι εταιρείες χαμηλού κόστους αισθάνονται την πίεση. Όταν πρωτοεμφανίστηκαν πριν από 10 χρόνια, υπήρχαν μόνον αισιόδοξες προβλέψεις. Όμως τώρα με την κατακόρυφη αύξηση των τιμών του πετρελαίου, το μοντέλο των εταιρειών που προσφέρουν φθηνά εισιτήρια απειλείται με κατάρρευση. Ήδη έχουν αρχίσει να χρεώνουν έξτρα ποσά στους πελάτες για τις αποσκευές, το κλείσιμο θέσεων και τη χρήση πιστωτικής κάρτας ενώ τώρα σε μια προσπάθεια να περιορίσουν το βάρος των αεροσκαφών προκειμένου να εξοικονομήσουν καύσιμα, μεταφέρουν το μίνιμουμ επιτρεπτό νερό, γεγονός που κάνει προβληματική τη χρήση τουαλέτας. Κάποιες εταιρείες στις ΗΠΑ εξετάζουν το ενδεχόμενο να χρεώνουν έξτρα τους παχύσαρκους επιβάτες. Κι όσο για τα τασάκια, δεν ήταν πλάκα. Ο πρόεδρος μιας θυγατρικής της Lufthansa έδωσε εντολή να απομακρυνθούν τα τασάκια στην καμπίνα του πιλότου των Αirbus που ζυγίζουν 230 γραμμάρια, ενώ όπου να ΄ναι θα πεταχτούν και τα βιβλία με τις οδηγίες για τον χειρισμό των αεροσκαφών που ζυγίζουν συνολικά 10 κιλά.

Μην ανησυχείτε όμως. Αυτά τουλάχιστον θα αντικατασταθούν με ηλεκτρονικά.


Αναγκαστική προσγείωση για τη βιομηχανία

ΜΕΧΡΙ πρόσφατα οι αεροπορικές μεταφορές ήταν ένας από τους τομείς που έβλεπε το μέλλον με τη μεγαλύτερη αισιοδοξία. Σύμφωνα με τις προβλέψεις, θα αναπτυσσόταν 5% ετησίως για τα επόμενα χρόνια. Οι υπεύθυνοι των αεροπορικών εταιρειών έκαναν διαρκώς παραγγελίες καινούργιων αεροσκαφών και προσέφεραν πτήσεις ακόμα και στα πιο απομακρυσμένα σημεία του πλανήτη. Τώρα, λένε οι ειδικοί, η βιομηχανία οδηγείται σε αναγκαστική προσγείωση, που μπορεί να είναι πιο οδυνηρή ακόμα και από την κρίση που πέρασε μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο.

«Η αύξηση της τιμής του πετρελαίου θα μεταμορφώσει ριζικά τη βιομηχανία μας», προβλέπει ο Λουί Γκαλουά, επικεφαλής της εταιρείας ΕΑDS. Ο πρόεδρος της Αir France/ΚLΜ Ζαν-Σιρίλ Σπινέτα είναι ακόμα πιο απαισιόδοξος: «Εάν η τιμή του πετρελαίου ξεπεράσει τα 200 δολάρια το βαρέλι, όλες οι αεροπορικές εταιρείες θα είναι νεκρές», λέει.

Φέτος οι απώλειες των αεροπορικών εταιρειών προβλέπεται ότι θα ξεπεράσουν το 1,5 δισ. ευρώ, ενώ αν το πετρέλαιο αυξηθεί και άλλο μπορεί να φτάσουν και τα 4 δισ. Μόνο στις ΗΠΑ προβλέπεται ότι θα χάσουν τη δουλειά τους 12.000 εργαζόμενοι σε αεροπορικές εταιρείες.