Siemens: μαύρα ταμεία

Του δείχνουν την έξοδο

Αντιμέτωπος με τη γενική κατακραυγή συναδέλφων του υπουργών και βουλευτών της Ν.Δ. είναι από χθες ο Μιχάλης Λιάπης, ενώ πληθαίνουν οι φωνές εκείνων που του ζητούν να παραιτηθεί για να διευκολύνει τον Πρωθυπουργό και να απεγκλωβίσει την κυβέρνηση από το περίεργο ταξίδι του, που παίρνει πλέον την οσμή σκανδάλου.

Ενδεικτικό του κλίματος που υπάρχει για τον υπουργό Πολιτισμού στην κυβέρνηση είναι πως ούτε ένα μέλος της κυβέρνησης δεν είπε χθες μια κουβέντα στήριξης για εκείνον: τρεις κορυφαίοι υπουργοί (Ντόρα Μπακογιάννη, Προκόπης Παυλόπουλος, Βαγγέλης Μεϊμαράκης) και ένας υφυπουργός, ο Πέτρος Δούκας, όταν ρωτήθηκαν από δημοσιογράφους στη δεξίωση της αμερικανικής πρεσβείας απέφυγαν να κάνουν οποιοδήποτε σχόλιο.

Η χθεσινή προσπάθεια του υπουργού Πολιτισμού να μετριάσει το πολύ κακό κλίμα που υπάρχει εις βάρος του με τη δημοσιοποίηση των παραστατικών έπεσε στο κενό: ο υπουργός Πολιτισμού κατηγορείται

ΣΤΟ ΚΕΝΟ Η ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ

του υπουργού Πολιτισμού να μετριάσει- με τη δημοσιοποίηση των παραστατικών- το πολύ κακό κλίμα που υπάρχει εις βάρος του

από το σύνολο των συναδέλφων του ότι από την πρώτη στιγμή είπε μισά ψέματα και μισές αλήθειες- τακτική που, όπως λένε, συνεχίζει μέχρι σήμερα, με αποτέλεσμα κάθε μέρα που περνά να περιπλέκονται περισσότερο τα πράγματα και να δημιουργούνται νέα ερωτηματικά.

Το οργάνωσε η Ζίμενς
Από την πρώτη στιγμή ο κ. Μ. Λιάπης υποστήριξε ότι οργάνωσε το ταξίδι μόνος και πλήρωσε ο ίδιος τα έξοδά του. Τώρα προκύπτει ότι το ταξίδι οργανώθηκε από τον κ. Χριστοφοράκο, αφού τα δωμάτια στα ξενοδοχεία τα έκλεισε η ελληνική Ζίμενς. Φίλοι του κ. Μ. Λιάπη λένε με καθυστέρηση ημερών ότι ο κ. Λιάπης είναι πολλά χρόνια φίλος με τον εφοπλιστή κ. Π. Λασκαρίδη- κάνουν παρέα και ταξίδια μαζί. Όταν αποφάσισαν να πάνε για το ματς στη Λειψία, ο κ. Λασκαρίδης ανέλαβε να κλείσει τα ξενοδοχεία, όχι όμως και τα πληρώσει. Ο κ. Π. Λασκαρίδης, όπως λένε ίδιες πηγές,«ειχε φιλία με τον κ. Χριστοφοράκο και στο τέλος, όπως συμβαίνει συχνά σε παρέες, ανέλαβε να κλείσει τα ξενοδοχεία ο ισχυρός άνδρας της Ζίμενς χωρίς να το ξέρει ο υπουργός». Προφανώς αυτή την εξήγηση έδωσε ο κ. Μ. Λιάπης στο Μέγαρο Μαξίμου και γι΄ αυτό ο κ. Θ Ρουσόπουλος χθες αναφέρθηκε στην πιθανότητα να έγινε «εν αγνοία» τού Μιχάλη Λιάπη η κράτηση από τη Ζίμενς. «Επικοινώνησα με τον κ. Λιάπη, ο οποίος με διαβεβαίωσε ότι αυτός οργάνωσε το ταξίδι και αυτός πλήρωσε τα δικά του έξοδα και του γιου του. Να σημειώσω ότι τα υπόλοιπα, όπως μου δήλωσε με παρρησία, αν έχουν συμβεί, έχουν συμβεί εν αγνοία του», είπε ο κ. Ρουσόπουλος συγκεκριμένα, επισημαίνοντας ότι ο ίδιος ο κ. Λιάπης ζήτησε από τον υπουργό Επικρατείας να κάνει αυτή τη δήλωση. Επικαλέστηκε ωστόσο την αξιοπιστία του κ. Λιάπη, από την 30ετή παρουσία του στην πολιτική, για να αιτιολογήσει το γιατί δεν ζητήθηκε από το Μέγαρο Μαξίμου η προσκόμιση των παραστατικών «Λειτούργησε με επιπολαιότητα»
Το κλίμα στην Κοινοβουλευτική Ομάδα και το κόμμα της Ν.Δ. γίνεται όλο και χειρότερο για τον κ. Μ. Λιάπη και κάποιοι δεν αποκλείουν, υπό την πίεση βουλευτών και στελεχών, να υποβάλει την παραίτησή του. «Έξω από το μαντρί», είπε χθες ο κ. Π. Ψωμιάδης, ενώ ο. Π. Τατούλης με έντονο τρόπο είπε ότι «δεν μπορεί να έχει κοινωνική σχέση ένας υπουργός με προμηθευτές του Δημοσίου». Η βασική κατηγορία που αποδίδουν στον κ. Μ. Λιάπη οι συνάδελφοί του είναι ότι «λειτούργησε με επιπολαιότητα και δεν στάθμισε στις κοινωνικές συναστροφές του ότι είναι κορυφαίος υπουργός» Η άποψη που επικρατεί στην Κοινοβουλευτική Ομάδα είναι πως η υπόθεση του ταξιδιού προκαλεί μεγάλη ζημιά στην κυβέρνηση.

Κάποιοι υποστηρίζουν επίσης ότι υπάρχουν δύο μέτρα και δύο σταθμά στην κυβέρνηση, αναφορικά με την αντιμετώπιση που επιφυλάσσει το Μέγαρο Μαξίμου στα κυβερνητικά στελέχη σε στιγμές κρίσης. Χαρακτηριστική είναι η δήλωση του πρώην υφυπουργού Δημόσιας Τάξης Χρήστου Μαρκογιαννάκη, που έφθασε ουσιαστικά να δηλώσει- στον Αlpha- ότι αν ήταν ο ίδιος στη θέση του κ. Λιάπη, «θα με είχαν γιουχάρει ζωντανό στην Πλατεία Συντάγματος»!

Η κ. Κ. Παπακώστα είπε στον Flash πως «όταν κάποιος έχει αποδεδειγμένα πολιτικά μεμπτή συμπεριφορά, οφείλει να διευκολύνει το κόμμα του, την παράταξή του, και να μην οχυρώνεται πίσω από την παράταξη ή το κόμμα του».


Έκθετος και ο Καραμανλής

ΤΗΝ ΠΑΡΑΙΤΗΣΗ του υπουργού Πολιτισμού Μιχάλη Λιάπη ζήτησε το ΠΑΣΟΚ, θεωρώντας ότι το θέμα του ταξιδιού του στη Γερμανία με τον τότε επικεφαλής της Ζίμενς Μιχ. Χριστοφοράκο συνιστά «μείζον ζήτημα ηθικής τάξεως»- και αυτό, ανεξάρτητα από τις όποιες εξηγήσεις δίνει ο υπουργός για το ταξίδι.

Σύμφωνα με δηλώσεις του εκπροσώπου Τύπου Γ. Παπακωνσταντίνου, «μετά και τις χθεσινές αποκαλύψεις, ο κ. Λιάπης είναι έκθετος (…) Έκθετη είναι και η κυβέρνηση που τον καλύπτει. Έκθετος είναι ο κ. Καραμανλής, ο οποίος τον διατηρεί στην κυβέρνησή του. Θα έπρεπε ήδη να έχει ζητήσει την παραίτησή του. Και αυτό, γιατί έχει δημιουργηθεί ένα μείζον ζήτημα ηθικής τάξεως. Γιατί στην πολιτική ισχύει το τεκμήριο της πολιτικής ευθύνης».

«Ηθικό πλεονέκτημα»
Το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης που θεωρεί ότι με την περίπτωση του Μιχ. Λιάπη έχει κερδίσει στην υπόθεση της Ζίμενς «ηθικό πλεονέκτημα» έναντι της Νέας Δημοκρατίας, λόγω της άμεσης αντίδρασης του Γ. Παπανδρέου, ο οποίος απέπεμψε από το ΠΑΣΟΚ τους Θ. Τσουκάτο και Τ. Μαντέλη, κατηγορεί τον Πρωθυπουργό ότι δεν έχει αίσθηση της πολιτικής ευθύνης για το θέμα Λιάπη. Όπως ανέφερε στις χθεσινές δηλώσεις του ο εκπρόσωπος Τύπου του Κινήματος, «είναι προφανές ότι σε αντίθεση με το ΠΑΣΟΚ και σε αντίθεση με την πρακτική του Γιώργου Παπανδρέου, αυτή την πολιτική ευθύνη δεν την αντιλαμβάνεται ούτε ο εν λόγω υπουργός ούτε ο Πρωθυπουργός που τον καλύπτει».

Κατά τον εκπρόσωπο Τύπου, είναι ανεπίτρεπτο να ταυτίζεται το σκάνδαλο της Ζίμενς με την υπόθεση Τσουκάτου. Σημείωσε συγκεκριμένα ότι «κάθε πολίτης αναρωτιέται εάν η περίφημη υπόθεση Ζίμενς εξαντλείται στον κ. Τσουκάτο. Είναι προφανές ότι δεν είναι έτσι. Είναι προφανές ότι υπάρχουν άλλα ζητήματα». Μέτρα για τη διαφθορά
Στο μεταξύ, παρέμβαση στο γενικότερο πολιτικό ζήτημα έκανε ο εκ των στενών συνεργατών του Γ. Παπανδρέου Χάρης Καστανίδης. Με δήλωσή του ζητάει τη συμφωνία των πολιτικών κομμάτων στη λήψη ενός πακέτου μέτρων που θα περιστείλουν τη διαφθορά. Ο κ. Καστανίδης προτείνει, μεταξύ άλλων, η χρηματοδότηση των κομμάτων είτε να γίνεται αποκλειστικά και μόνο από τον κρατικό προϋπολογισμό είτε αν γίνεται και από ιδιώτες, αυτή να γίνεται μόνο μέσω τραπεζικών λογαριασμών οι οποίοι θα ελέγχονται από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Προτείνει επίσης ο έλεγχος της νομιμότητας και της διαφάνειας στις προμήθειες και τα δημόσια έργα να γίνεται από ανεξάρτητη αρχή και η εκλογή της ηγεσίας της Δικαιοσύνης να γίνεται από εκλεκτορικό σώμα.


Αποδείξεις με ερωτηματικά

Νέα ερωτηματικά- σχετικά με τις μετακινήσεις του από τη στιγμή που ξεκίνησε το πρόγραμμα Χριστοφοράκου για τους υψηλούς προσκεκλημένους του σε Γερμανία και Αυστρία- προκαλούν τα παραστατικά που ετεροχρονισμένα δημοσιοποίησε χθες ο Μιχάλης Λιάπης, για το ταξίδι του τον Ιούνιο του 2005.

O υπουργός Πολιτισμού έδωσε στη δημοσιότητα μία σειρά από αποδείξεις ξενοδοχείων θέλοντας να καταστήσει σαφές ότι τα έξοδα της διαμονής του σε όλους τους σταθμούς του ταξιδιού- Λειψία, Ζάλτσμπουργκ και Φρανκφούρτη- πληρώθηκαν από τον ίδιο και όχι από το ταμείο της Siemens.

Επιπλέον, επικαλείται τα εισιτήρια της Ολυμπιακής Αεροπορίας με την οποία ταξίδεψε ο ίδιος και ο γιος του στις 16 Ιουνίου 2005 και επέστρεψαν με τον ίδιο τρόπο στις 20 Ιουνίου 2005. Ο κ. Λιάπης μάλιστα έδωσε στη δημοσιότητα και την απόδειξη εξόφλησης των εισιτηρίων από το ταξιδιωτικό γραφείο από την οποία προκύπτει ότι πλήρωσε 1.033,50 ευρώ.

Ωστόσο προκαλούνται πολλά ερωτηματικά σε σχέση με τις εσωτερικές μετακινήσεις του κατά τη διάρκεια της παραμονής του στη Γερμανία. Το μοναδικό στοιχείο

ΜΟΝΟ ΜΙΑ ΗΜΕΡΑ

Η απόδειξη του αυτοκινήτου που δημοσιοποίησε αφορά μόνο μία από τις 4 ημέρες του ταξιδιού του σε Λειψία, Ζάλτσμπουργκ και Φρανκφούρτη

που δημοσιοποιήθηκε για το συγκεκριμένο κομμάτι του ταξιδιού είναι μία απόδειξη από γνωστή εταιρεία ενοικίασης αυτοκινήτων. Από αυτήν προκύπτει ότι ο Μιχ. Λιάπης φτάνοντας στο αεροδρόμιο του Βερολίνου ενοικίασε ένα αυτοκίνητο το μεσημέρι της 16ης Ιουνίου 2005, το οποίο όμως επέστρεψε στην εταιρεία το μεσημέρι της επόμενης μέρας, δηλαδή στις 17 Ιουνίου 2005.

Κρίσιμη ημερομηνία
Η ημερομηνία αυτή δεν είναι καθόλου τυχαία, καθώς όπως προκύπτει από τα στοιχεία του αρχείου που τηρούσε για λογαριασμό του Μιχ. Χριστοφοράκου η γραμματέας του Αικατερίνη Τσακάλου, την ημέρα εκείνη άρχιζε το πρόγραμμα που είχε σχεδιαστεί από τη Siemens για τους υψηλούς προσκεκλημένους τού τότε διευθυντή της εταιρείας.

Σημειώνεται ότι από εκείνη τη στιγμή και μετά, ο κ. Λιάπης δεν παρουσιάζει κάποιο άλλο στοιχείο για να αποδείξει τον τρόπο που μετακινήθηκε τις υπόλοιπες μέρες της παραμονής του στη Γερμανία, παρά το γεγονός ότι χρειάστηκε να διανύσει μεγάλες αποστάσεις- συνολικά γύρω στα 1.000 χιλιόμετρα, από τη Λειψία ώς το Ζάλτσμπουργκ και τη Φρανκφούρτη, απ΄ όπου αναχώρησε για την Αθήνα.


Στούντιο για τον κ. «minister»

Δεύτερη κράτηση- η πρώτη ήταν σε ξενοδοχείο της Λειψίας- για τον κύριο «minister» (τον κ. Μιχ. Λιάπη) σε ξενοδοχείο του Ζάλτσμπουργκ είχε γίνει από τον πρώην ισχυρό άντρα της Siemens Μιχάλη Χριστοφοράκο, όπως προκύπτει από τα στοιχεία που κρατούσε στο προσωπικό του αρχείο ο πρώην διευθυντής της γερμανικής εταιρείας.
Σύμφωνα με έγγραφο που αποκαλύπτουν «ΤΑ ΝΕΑ», που φέρει τη σφραγίδα της Siemens, με ημερομηνία 9 Ιουνίου 2005, η γραμματέας του κ. Μιχ. Χριστοφοράκου ενημερώνει τη διεύθυνση του ξενοδοχείου «ΙnterContinental Resort Βerchtesgaden», στο Ζάλτσμπουργκ για την κράτηση πέντε δίκλινων στούντιο, την περίοδο από 17 έως 19 Ιουνίου 2005. Όλα τα δωμάτια κλείνονται στο όνομα του κ. Μιχ. Χριστοφοράκου, πάντα μέσω της Siemens και το σχετικό έγγραφο φεύγει από τα γραφεία της εταιρείας στην Ελλάδα προς το ξενοδοχείο «ΙnterContinental Resort

ΔΕΥΤΕΡΗ ΚΡΑΤΗΣΗ

Μετά τη Λειψία έγινε κράτηση και σε ξενοδοχείο του Ζάλτσμπουργκ για την παρέα του Χριστοφοράκου

Βerchtesgaden», στις 15.10 της 9ης Ιουνίου 2005.

Ωστόσο, οι χειρόγραφες σημειώσεις σε φωτοαντίγραφο του ίδιου εγγράφου με τη σφραγίδα της Siemens, που φυλασσόταν στο «μυστικό αρχείο» του κ. Χριστοφοράκου, είναι αποκαλυπτικές για τα μέλη της συντροφιάς που θα μοιράζονταν το διήμερο στο Ζάλτσμπουργκ με το τότε «αφεντικό» της Siemens Ελλάδας.

Για λογαριασμό του
Όπως προκύπτει από το έγγραφο της Siemens, δίπλα σε κάθε κράτηση των πέντε στούντιο υπάρχει η ένδειξη «Ηerr Dr Μichael Christoforakos», μαρτυρώντας για λογαριασμό ποιου είχαν κλειστεί τα δωμάτια στο συγκεκριμένο ξενοδοχείο εκείνο το διήμερο.

Μόνο που κάτω από την ένδειξη αυτή γίνονται και επεξηγήσεις για τους πραγματικούς ενοίκους των δωματίων του πολυτελούς ξενοδοχείου. Πρώτη και καλύτερη στον κατάλογο… φιγουράρει η ένδειξη «minister»- υπουργόςχωρίς βέβαια να δίνονται περαιτέρω εξηγήσεις ή λεπτομέρειες για την ταυτότητα του κ. υπουργού που θα συνόδευε σε οκτώ μέρες τον κ. Χριστοφοράκο και την παρέα του.

Αμέσως μετά ακολουθεί κράτηση άλλων δύο στούντιο με την ένδειξη «mr. Chr», που παραπέμπει ευθέως στον άλλοτε ισχυρό άντρα της Siemens, ενώ ο κύκλος κλείνει με την αναφορά «Lask», που παραπέμπει στον γνωστό εφοπλιστή κ. Λασκαρίδη.

Η προετοιμασία του ταξιδιού για το «αφεντικό» της Siemens Ελλάδας και τη συντροφιά του είχε αρχίσει πολλές μέρες πριν από την πραγματοποίησή του, όπως προκύπτει από την αλληλογραφία της γραμματέως τού κ. Μιχ. Χριστοφοράκου, Αικατερίνης Τσακάλου, η οποία έχει τεθεί σε «πρόγραμμα αμνηστίας» στην εταιρεία, μετά την έρευνα των δικαστικών αρχών για την υπόθεση των μαύρων ταμείων.

Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι σε ένα από τα έγγραφα που βρέθηκαν στο αρχείο του κ. Χριστοφοράκου, όπου είναι διατυπωμένο στη γερμανική γλώσσα το πρόγραμμα που θα ακολουθούσε η VΙΡ παρέα του, υπάρχουν – μεταξύ άλλων- χειρόγραφες σημειώσεις για τα μέσα μεταφοράς που θα χρησιμοποιούσαν οι ταξιδιώτες, χωρίς και πάλι να γίνεται ονομαστική αναφορά στον καθένα. Τζετ και Πόρσε
Γίνεται όμως λόγος για ένα αεροπλάνο τύπου jet και για ένα αυτοκίνητο μάρκας Ρorsche που χρησιμοποιήθηκε, σύμφωνα με τις χειρόγραφες επισημάνσεις, το διήμερο του Ιουνίου, που οι υψηλοί φιλοξενούμενοι του κ. Χριστοφοράκου παρέμειναν στο Ζάλτσμπουργκ.
Συμβάσεις 236 εκατ. € επί Λιάπη

Τρεις συμβάσεις συνολικού ύψους 236 εκατ. ευρώ υπογράφηκαν ανάμεσα στον ΟΣΕ και στην εταιρεία Siemens – ή με κοινοπραξίες όπου μετείχε και η γερμανική εταιρεία- από τον Μάρτιο του 2004 μέχρι και τις εκλογές του φθινοπώρου το 2007, διάστημα στο οποίο υπουργός Μεταφορών ήταν ο κ. Μιχ. Λιάπης.

1 Έργα προαστιακού σιδηροδρόμου
Η πρώτη σύμβαση με τη Siemens που υπογράφηκε επί των ημερών του κ. Λιάπη αφορούσε έργα του προαστιακού σιδηροδρόμου. Συγκεκριμένα, την άνοιξη του 2005 η διοίκηση του ΟΣΕ προχώρησε στην υπογραφή σύμβασης με την κοινοπραξία των εταιρειών ΆκτωρΤΕΡΝΑ- Siemens με αντικείμενο την ανακαίνιση της σιδηροδρομικής

ΜΕΓΑΛΑ ΕΡΓΑ

Έργα ηλεκτροκίνησης, τηλεδιοίκησης, τηλεπικοινωνιών και ενοικιάσεις βαγονιών ανέλαβε η γερμανική εταιρεία

γραμμής, την κατασκευή ηλεκτροκίνησης, σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στο τμήμα Πειραιά – Αθήνα- Τρεις Γέφυρες- ΣΚΑ- Αχαρνές, καθώς και στο τμήμα Τρεις Γέφυρες- Άνω Λιόσια.

Το ύψος της σύμβασης ήταν 160 εκατ. ευρώ και από αυτά περίπου 40 εκατ. ευρώ (το 40%) αντιστοιχούσαν στο μερίδιο της Siemens. Το έργο της Siemens αφορούσε ειδικότερα τη σηματοδότηση- τηλεδιοίκηση για το τμήμα αυτό, ενώ τελικά το τίμημα που της αναλογούσε μειώθηκε στα 33 εκατ. ευρώ. Το Δημόσιο έδωσε συνολικά ως προκαταβολή το 10% της αξίας του έργου (κάπου 16 εκατ.).

«Έκπτωση»
Το έργο είχε χαρακτηριστεί «ολυμπιακό», απεντάχθηκε από το πακέτο των συγχρηματοδοτούμενων τον Μάρτιο του 2003 και κατακυρώθηκε στην προαναφερόμενη κοινοπραξία αρχικά στις 5/9/2003 με έκπτωση 0,964%! Όμως, η «ολυμπιακή σύμβαση» υπογράφτηκε σχεδόν 10 μήνες μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες, στις 26 Απριλίου 2005, με προθεσμία παράδοσης του έργου τους 8 μήνες, δηλαδή στις 26 Δεκεμβρίου 2005. Ωστόσο, εισηγήσεις τεχνικών του ΟΣΕ υποστήριζαν ότι το έργο ήταν αδύνατον να περατωθεί πριν παρέλθει διάστημα τουλάχιστον 26 μηνών. Για τον λόγο αυτό το Δημόσιο έθεσε ως χρονοδιάγραμμα να έχει ολοκληρωθεί το 40% των εργασιών μέχρι τον Δεκέμβριο του 2005. Κατά τον ΟΣΕ, σήμερα έχει ολοκληρωθεί μόνο το 1/5 του έργου της Siemens.

2 Σύστημα GSΜ-R
Ένα χρόνο αργότερα, η Siemens εξασφάλισε από τον ΟΣΕ και τη θυγατρική του ΕΡΓΟΣΕ το έργο GSΜR, αρχικού προϋπολογισμού 80 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για έργο τηλεπικοινωνιακής υποδομής στο δίκτυο κορμού του ΟΣΕ, που επιτρέπει στους μηχανοδηγούς των τρένων να έχουν πλήρη επικοινωνία με τους κατά τόπους σταθμούς και τους σταθμάρχες. Η διενέργεια του διαγωνισμού για το συγκεκριμένο έργο άρχισε την άνοιξη του 2005. Η Siemens επικράτησε της μοναδικής αντιπάλου της και στις προσφυγές που έγιναν. Έτσι τον Σεπτέμβριο του 2006 προχώρησε η υπογραφή της σύμβασης με το κόστος του έργου να πέφτει στα 68 εκατ. ευρώ.

3 Ενοικίαση οκτώ τρένων Desiro
Το 1997 η Siemens υπέγραψε σύμβαση- μαμούθ με τον ΟΣΕ για την προμήθεια τροχαίου υλικού (24 ηλεκτράμαξες, 185 βαγόνια). Καθώς η Siemens σε συνεργασία με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά αδυνατούσε να παραδώσει τις ηλεκτράμαξες, υποχρεώθηκε να παραχωρήσει στον ΟΣΕ άλλες δωρεάν. Επί των ημερών του κ. Λιάπη στο υπουργείο Μεταφορών η σύμβαση αυτή τροποποιήθηκε και ο ΟΣΕ προχώρησε στην ενοικίαση από τη Siemens των τρένων που πριν είχε δωρεάν.

Συγκεκριμένα η μίσθωση 8 αυτοκινηταμαξών Desiro, με τίμημα 1 εκατ. ευρώ τον μήνα και για διάστημα οκτώ μηνών, έγινε το 2007. Οι 8 αυτοκινητάμαξες είχαν παραχωρηθεί δωρεάν στον ΟΣΕ από την κοινοπραξία Siemens- Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, από το 2004 μέχρι και τον Φεβρουάριο του 2006, ως ρήτρα για τη μη έγκαιρη παράδοση του καινούργιου τροχαίου υλικού. Παρ΄ ότι ήταν γνωστό ότι η λειτουργία της γραμμής της Κορίνθου του Προαστιακού θα απαιτούσε πρόσθετο τροχαίο υλικό, η διοίκηση του ΟΣΕ δεν ανέλαβε καμία πρωτοβουλία για την επέκταση της δωρεάν παραχώρησης για κάποιο επιπλέον χρονικό διάστημα, παρ΄ ότι υπήρχαν ισχυρά νομικά ερείσματα.

Η ρήτρα
Σημειώνεται ότι το υπόλοιπο των ρητρών που εξακολουθούσε να χρωστά η κοινοπραξία Siemens – Ναυπηγεία Σκαραμαγκά προς τον ΟΣΕ ανερχόταν στο ποσό των 8,343 εκατ. ευρώ. Με το ποσό αυτό τα 8 τρένα θα μπορούσαν να παραμείνουν χωρίς καμία επιβάρυνση στη διάθεση του Οργανισμού για άλλους 78 μήνες (6 χρόνια)!

Παρά τις αυξημένες ανάγκες για τρένα ο ΟΣΕ- περιέργως- δεν προχώρησε σε πρόσκληση ενδιαφέροντος για τη μίσθωση νέων συρμών. Ακόμα πιο περίεργο ήταν ότι μετά τη λήξη της σύμβασης παραχώρησης η κοινοπραξία Siemens- Ναυπηγεία Σκαραμαγκά δεν ενδιαφέρθηκε ποτέ να αποσύρει από τις υποδομές του ΟΣΕ τις 8 αυτοκινητάμαξες Desiro, παρ΄ ότι για την παραμονή τους στις εγκαταστάσεις του Οργανισμού από τον Φεβρουάριο του 2006 και μετά θα έπρεπε να πληρώνει ενοίκιο 480.000 ευρώ τον μήνα! Κέρδος 2 εκατ.
Τελικά, το φθινόπωρο του 2006 η διοίκηση του ΟΣΕ ζήτησε να νοικιάσει τα τρένα που «όλως τυχαίως» βρίσκονταν στις αποθήκες του. Ελλείψει άλλων ανταγωνιστών, η κοινοπραξία ζήτησε ως μίσθωμα ποσό 1 εκατ. ευρώ τον μήνα. Έτσι για τα τρένα που πριν παραχωρούσε δωρεάν στον ΟΣΕ, η κοινοπραξία εισέπραξε συνολικά 8 εκατ. ευρώ, ενώ κατέβαλε περίπου 6 εκατ. ευρώ για τη στάθμευση στις εγκαταστάσεις του. Το καθαρό κέρδος της από την «τράμπα» αυτή ήταν 2 εκατ. ευρώ.


Το ΠΑΣΟΚ «πλήρωσε» για Τσουκάτο

Καθίζηση σημείωσαν τα ποσοστά του ΠΑΣΟΚ μετά τις αποκαλύψεις για την εμπλοκή του κ. Θ. Τσουκάτου στην υπόθεση Siemens, ενώ μία ημέρα νωρίτερα η Ν.Δ. διατηρούσε οριακό προβάδισμα ύστερα από αρκετούς μήνες σαφούς υπεροχής: η διαφορά των δύο κομμάτων εκτοξεύθηκε στο 6,2% μετά τη δημοσιοποίηση του ονόματός του, σύμφωνα με δημοσκόπηση της Μetron Αnalysis.

Τελικά η διαφορά «έκλεισε» στο 3,5% όσον αφορά την πρόθεση ψήφου, βάσει της δημοσκόπησης που διενεργήθηκε στο διάστημα 11 με 29 Ιουνίου. Στη συγκεκριμένη δημοσκόπηση όμως δεν έχει ληφθεί υπ΄ όψη η επίπτωση της εμπλοκής του ονόματος του κ. Μ. Λιάπη στην υπόθεση Ζίμενς.

Σημαντική υποχώρηση καταγράφει η δημοσκόπηση στο ποσοστό του ΣΥΡΙΖΑ, το οποίο σημειώνει πτώση κατά 5,2 μονάδες, γεγονός που συνδέεται και με τη μείωση του

ΣΕΙΡΑ ΠΑΙΡΝΕΙ Η Ν.Δ.

Στη συγκεκριμένη δημοσκόπηση δεν έχει ληφθεί υπ΄ όψη η επίπτωση της εμπλοκής του ονόματος του κ. Μ. Λιάπη

ποσοστού όσων επιθυμούν κυβερνήσεις συνεργασίας, καθώς εκτιμάται πως μεγάλο τμήμα των διαρροών του ΠΑΣΟΚ προς τον ΣΥΡΙΖΑ προερχόταν από τους υποστηρικτές συνεργασιών. Ωστόσο, η κατάρρευση των ποσοστών που υπέστη το ΠΑΣΟΚ από την υπόθεση αυτή δεν επηρεάζει αρνητικά την εικόνα του Γ. Παπανδρέου- δεν συνεχίστηκε αυτή τη φορά η πτωτική πορεία και ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης παρέμεινε σταθερός στο 20,8% ως προς την καταλληλότητα για πρωθυπουργός, ποσοστό πάντως που είναι το χαμηλότερο από όταν ανέλαβε την ηγεσία του ΠΑΣΟΚ.

Η Ν.Δ. εξακολουθεί στο μεταξύ να διαθέτει «ατού» στο πρόσωπο του Πρωθυπουργού, ο οποίος στην καταλληλότητα παρουσίασε άνοδο 2,5 ποσοστιαίων μονάδων και εξακολουθεί να προηγείται σε όλα τα στοιχεία εικόνας που μελετήθηκαν.

Την κατάρρευση της αποτελεσματικότητας των κομμάτων αποδεικνύει και το γεγονός πως σε 12 από τα 17 ζητήματα που διερευνήθηκαν, καταλληλότερο κόμμα να τα διαχειριστεί εμφανίζεται το «κανένα»!

Κλίμα απαισιοδοξίας
Το κλίμα απαισιοδοξίας στους πολίτες είναι εμφανές και από τους σχετικούς δείκτες, οι οποίοι εμφανίζουν ιστορικά χαμηλά ποσοστά. Στο 19,9% κυμαίνεται το ποσοστό όσων αισιοδοξούν για την πορεία της χώρας, πέφτοντας για πρώτη φορά κάτω από το 20%, ενώ στο 73,5% εκτινάσσεται το ποσοστό όσων πιστεύουν πως τα πράγματα στη χώρα πηγαίνουν προς τη λάθος κατεύθυνση. Εξαιρετικά απογοητευτική είναι η εικόνα που έχουν οι πολίτες και για το μέλλον της οικονομίας.

Το ποσοστό όσων τάσσονται υπέρ κυβερνήσεων συνεργασίας παραμένει πλειοψηφικό, αλλά περιορίζεται στο 48,6% από 54,9%. Αντιστρόφως, αύξηση σημειώνει το ποσοστό εκείνων που επιθυμούν μονοκομματικές κυβερνήσεις με ισχυρή πλειοψηφία φτάνοντας στο 46,9% από 40,2%.

Σε επίπεδο δημοτικότητας στελεχών, μεγαλύτερη άνοδο των ποσοστών τους εμφάνισαν οι Σ. Χατζηγάκης και Κ. Χατζηδάκης από τη Ν.Δ. και οι Γ. Ραγκούσης και Ευ. Βενιζέλος από το ΠΑΣΟΚ. Αντιθέτως, σημαντική πτώση σημείωσαν τα ποσοστά των Δ. Αβραμόπουλου και της Φ. ΠάλληΠετραλιά από το κυβερνών κόμμα και οι Κ. Σημίτης και Φ. Γεννηματά από την αξιωματική αντιπολίτευση.

Η ταυτότητα της έρευνας
Η δημοσκόπηση της ΜΕΤRΟΝ ΑΝΑLΥSΙS πραγματοποιήθηκε με τη χρήση κάλπης στο σύνολο της χώρας με 2.210 ψηφοφόρους και διεξήχθη από 11/6 έως 29/06.


Ο «ιπτάμενος» υπουργός πέταξε έξω από τον φάκελο της έρευνας

ΥΠΟ ΤΗ… σκιά του «ιπτάμενου υπουργού», που έκρυβε το προσωπικό αρχείο του πρώην διευθυντή της Siemens Ελλάδας Μιχάλη Χριστοφοράκου, έκλεισε η έρευνα για την υπόθεση των μαύρων ταμείων της γερμανικής εταιρείας.

Νομικοί κύκλοι εκτιμούν ότι ο εισαγγελέας κ. Π. Αθανασίου θα μπορούσε να καλέσει και να εξετάσει ως μάρτυρα τον κ. Μ. Λιάπη, όταν άρχισαν να πληθαίνουν τα δημοσιεύματα που έδειχναν ποιος ήταν ο «ταξιδιώτης υπουργός». Ο νομικός αντίλογος βέβαια λέει ότι «ο εισαγγελέας θα περιέπλεκε ακόμη περισσότερο τα πράγματα, σε δικαστικό και πολιτικό επίπεδο, αν αποφάσιζε να καλέσει τον κ. Λιάπη, έστω ως απλό μάρτυρα. Αν είχε επαρκή στοιχεία στα χέρια του, που να συνδέουν τον υπουργό με ενδεχόμενη αξιόποινη πράξη, έπρεπε να κλείσει τη δικογραφία και να στείλει την υπόθεση στη Βουλή».

Ωστόσο, από την άσκηση της ποινικής δίωξης κατά παντός υπευθύνου προκύπτει ότι οι ποινικές ευθύνες που εντόπισε ο εισαγγελέας σταματούν σε μη πολιτικά πρόσωπα, εκτός αν τα στοιχεία που θα συγκεντρώσει ο ανακριτής… δείξουν ανάμειξη πολιτικού προσώπου, υπό την προϋπόθεση και πάλι ότι δεν θα είναι αργά και δεν θα έχει παραγραφεί η πράξη τους.

Ο Σ. Μπάγιας
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος της Ένωσης Εισαγγελέων Ελλάδας Σωτήρης Μπάγιας με δήλωσή του επισημαίνει: «Είναι βέβαιο πως η Δικαιοσύνη δεν μπορεί και δεν πρέπει να αποτελεί χώρο επίλυσης πολιτικών ζητημάτων, ούτε ασφαλώς πεδίο πολιτικών αντιπαραθέσεων. Άλλωστε, ο συνταγματικός νομοθέτης- για τον λόγο αυτό- έχει προβλέψει ώστε η Βουλή να διαθέτει τους δικούς της αυτοτελείς και αυτοδύναμους μηχανισμούς πολιτικού ελέγχου, αλλά ακόμα και άσκησης ποινικής δίωξης και ανάκρισης για κάθε ποινική υπόθεση που αφορά σε πολιτικά πρόσωπα».


«Μου ζήτησε να καταστρέψω το αρχείο»

ΕΝΤΟΛΗ να καταστρέψει το αρχείο μέχρι το τέλος του 2005 είχε δώσει ο Μιχάλης Χριστοφοράκος στη γραμματέα του Αικατερίνη Τσακάλου, τον Αύγουστο του 2007, αλλά εκείνη, όπως λέει, λόγω… φόρτου εργασίας δεν πρόλαβε να ολοκληρώσει το έργο της καταστροφής των στοιχείων.

Στη δεύτερη κατάθεσή της η κ. Τσακάλου ερωτάται από τον εισαγγελέα Π. Αθανασίου «ποια στοιχεία περιείχαν τα κλασέρ που παρέδωσε στον προϊστάμενο του Λογιστηρίου κ. Μικέ, μετά την παραίτηση του κ. Χριστοφοράκου».

«Αφορούσαν- απάντησε η μάρτυρας- δαπάνες της Γενικής Διεύθυνσης (έξοδα παραστάσεων, ταξιδιών, διαμονής σε ξενοδοχεία, έξοδα κοινωνικών εκδηλώσεων κ.λπ.). Τα πρωτότυπα των εξοδολογίων, με υπόδειξη του κ. Χριστοφοράκου, φυλάσσονταν στο αρχείο της Γενικής Διεύθυνσης, όπως συνέβαινε και στο παρελθόν. Ο κ. Χριστοφοράκος γύρω στον Αύγουστο του 2007 μου ζήτησε να καταστρέψω το αρχείο, μέχρι το τέλος του εμπορικού έτους 2005. Πράγματι εγώ ξεκίνησα να το καταστρέψω, αλλά λόγω φόρτου εργασίας δεν κατάφερα να ολοκληρώσω την καταστροφή».