[ ΡΙΠΕΣ ] Μάθημα

ΤΟ νέο ναυτικό ατύχημα με το πλοίο «Θεόφιλος» που προσέκρουσε σε ξέρα ανοικτά των Οινουσσών οφείλει ασφαλώς να προβληματίσει. Γιατί είναι το δεύτερο μετά το «Σαμίνα» που γίνεται με πανομοιότυπο τρόπο, έστω και αν αυτή τη φορά είχαμε την καλή τύχη να μη θρηνήσουμε θύματα.

ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ και πάλι για ακατανόητο ανθρώπινο λάθος από τον αξιωματικό της γέφυρας, ο οποίος σε μια καλά χαρτογραφημένη περιοχή έβγαλε το πλοίο εκτός πορείας, με αποτέλεσμα ένα παρ΄ ολίγον ναυάγιο.

ΦΥΣΙΚΑ η ευθύνη είναι ατομική. Λάθος επαναλαμβανόμενο όμως σημαίνει ότι κάτι σοβαρό δεν πηγαίνει καλά. Στην περίπτωση του «Σαμίνα» είχε αποδειχθεί ότι το πλήρωμα ήταν ελλιπώς εκπαιδευμένο και δεν τηρούσε στοιχειώδεις κανόνες ασφαλείας.

Η χαλαρότητα όμως στην τήρηση των κανόνων ασφαλούς πλεύσης φαίνεται ότι είναι ένα γενικότερο φαινόμενο που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί. Γιατί βέβαια η απάντηση στααναπόφευκτα- ανθρώπινα λάθη είναι η υιοθέτηση και η αυστηρή εφαρμογή διαδικασιών ελέγχου από τις αρμόδιες υπηρεσίες, αλλά φυσικά και από τους ίδιους τους ναυτικούς.

ΕΞ ΙΣΟΥ σοβαρά βέβαια θα πρέπει να διερευνηθεί το αν πράγματι η εταιρεία για να κερδίσει λίγες εκατοντάδες ευρώ υποχρέωσε τον πλοίαρχο να ακολουθήσει μια λιγότερο ασφαλή διαδρομή.

ΓΙΑΤΙ βέβαια αν αυτό αληθεύει, τότε πρόκειται για την πιο σοβαρή παραβίαση των κανονισμών ασφαλείας, αφού αρμόδιος για την πορεία του πλοίου είναι ο καπετάνιος και μόνο αυτός- όχι οι ναυτιλιακές εταιρείες. ΚΑΤΟΠΙΝ όλων αυτών ωστόσο είναι αναγκαίο να επισημανθεί ότι τουλάχιστον αυτή τη φορά δεν είχαμε θύματα παρά το μεγάλο ρήγμα. Βασική αιτία το ότι τα στεγανά, αντίθετα από ό,τι συνέβη στο «Σαμίνα», ήταν κλειστά.

ΣΕ αυτό τουλάχιστον, το πάθημα έγινε μάθημα!