3.000.000 πράσινες θέσεις εργασίας έως το 2030

Χαλυβουργία, διυλιστήρια και ηλεκτροπαραγωγή, υπολογίζεται ότι θα χάσουν γύρω στις 230.000 θέσεις εργασίας έως το 2030, λόγω των αλλαγών που προκαλούν τα μέτρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τον περιορισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.

Στον αντίποδα, η ανάπτυξη των μέσων σταθερής τροχιάς στις μεταφορές (σιδηρόδρομος, τραμ, Μετρό) μπορεί να δημιουργήσει 3 εκατ. νέες θέσεις, άλλες 100.000 θέσεις στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και ακόμη 180.000 θέσεις στον τομέα της εξοικονόμησης ενέργειας στα κτίρια. Αυτά προβλέπει μεταξύ των άλλων μελέτη που διεξήγαγε η Πανευρωπαϊκή Ομοσπονδία Εργατικών Συνδικάτων (ΕΤUC) σχετικά με τις επιπτώσεις στην απασχόληση από την πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τον περιορισμό κατά 40% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα έως το 2030.

Στα διυλιστήρια
Η έκθεση επισημαίνει ότι σε αυτούς τους τομείς, παρ΄ ότι κάποιες ευρωπαϊκές βιομηχανίες προβαίνουν σε επενδύσεις για τη μείωση των εκπομπών ρύπων (κατανάλωση εναλλακτικών καυσίμων από βιομάζα ή απορρίμματα), άλλες δεν έχουν κάνει κανένα βήμα. Υποδειγματικά βήματα γίνονται στον τομέα της διύλισης, όπου όμως παρά τα αντιρρυπαντικά μέτρα που λαμβάνουν αρκετά διυλιστήρια στην Ευρώπη, η απώλεια θέσεων εργασίας θεωρείται μονόδρομος. Έτσι από τους 120.000 εργαζομένους σήμερα στη διύλιση (Ε.Ε.«25»), εκτιμάται ότι έως το 2030 οι 20.000 θα έχουν χάσει τη δουλειά τους.

Στον αντίποδα, στον τομέα της χαλυβουργίας υπάρχει διάχυτη πεποίθηση ανάμεσα στις βιομηχανίες ότι δεν θα αλλάξει κάτι τόσο δραματικά, αφού λίγες επιχειρήσεις έχουν αντιληφθεί το διακύβευμα της κλιματικής αλλαγής και την ανάγκη της άμεσης μείωσης των εκπομπών ρύπων. Από τις 350.000 θέσεις εργασίας σήμερα σε όλη την Ευρώπη, εκτιμάται ότι θα χαθούν οι 50.000. Αιολικά και οικοδομή
Πολλές θέσεις εργασίας θα «μετακομίσουν»όπως προβλέπεται στη μελέτη των ευρωπαϊκών συνδικάτων- από τους παραδοσιακούς τομείς όπως οι θερμοηλεκτρικοί σταθμοί, σε πιο εναλλακτικούς όπως τα αιολικά και φωτοβολταϊκά πάρκα. Για παράδειγμα, μείωση της κατανάλωσης ηλεκτρικού ρεύματος κατά 16% έως το 2030, χάρη στα μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας που θα ληφθούν, θα έχει ως αποτέλεσμα να χαθούν 160.000

θέσεις σε σύνολο 800.000 που απασχολούνται σήμερα στον ηλεκτρισμό. Πολλοί από αυτούς θα στραφούν σε εναλλακτικούς τομείς όπως οι τεχνολογίες των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, στις οποίες η απασχόληση εκτιμάται ότι θα αυξηθεί τουλάχιστον κατά 50%. Από τις 200.000 που είναι σήμερα, εκτιμάται ότι θα αυξηθούν σε 300.000. Κατ΄ αντιστοιχία, αρκετοί από τους απασχολούμενους στην οικοδομή θα δραστηριοποιηθούν μελλοντικά σε επαγγέλματα που σχετίζονται με τεχνικές εξοικονόμησης ενέργειας στα κτίρια, όπου στη μελέτη αναφέρεται δημιουργία μέχρι και 90.000 νέων θέσεων στην Ευρώπη των 15, και άλλες 90.000 στις νέες χώρες μέλη.


Έκρηξη απασχόλησης στις μεταφορές

ΕΚΡΗΞΗ στην απασχόληση αναμένεται στον τομέα των μεταφορών. Για να επιτευχθεί ο στόχος που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, δηλαδή έως το 2030 οι εκπομπές CΟ2 από τις μεταφορές να έχουν διατηρηθεί στα επίπεδα του 1990, πρέπει να ληφθεί σειρά μέτρων περιορισμού της χρήσης των αυτοκινήτων (διόδια για είσοδο στο κέντρο της πόλης, υψηλά τέλη κυκλοφορίας για τα ρυπογόνα οχήματα κ.ά.). Τα μέτρα αυτά θα μπορούσαν να «αυξήσουν» κατά 20% τις θέσεις εργασίας στις μεταφορές έως το 2030, κυρίως στα μέσα μαζικής μεταφοράς σταθερής τροχιάς. Ποσοστό που μεταφράζεται σε 3 εκατ. νέες θέσεις, αφού σήμερα στις μεταφορές απασχολούνται πανευρωπαϊκά περί τα 15 εκατ. εργαζόμενοι.

Ερώτημα στην περίπτωση της Ελλάδας είναι το κατά πόσον θα εκμεταλλευτεί όλες αυτές τις αλλαγές, αν θα συνεχίσει να είναι απλώς καταναλωτής των νέων πράσινων τεχνολογιών ή αν θα μπορέσει να δημιουργήσει και αυτή σταθερή ερευνητική και παραγωγική βάση σε καινοτόμους τομείς. Όσοι παρακολουθούν τις εξελίξεις, αναφέρουν ως παράδειγμα τον τομέα των ηλιακών θερμικών συστημάτων (ηλιακοί θερμοσίφωνες κ.λπ.), όπου οι ελληνικές επιχειρήσεις απασχολούν 3.700 εργαζομένους και αποτελούν πλέον από τις βασικές εξαγωγικές δυνάμεις του κόσμου.