Βγάζουν κάρτα στα καυσαέρια

Με κάρτα ελέγχου καυσαερίων (ΚΕΚ) θα εφοδιάζονται πλέον υποχρεωτικά από το 2010 όλα τα δίκυκλα- όπως και τα άλλα οχήματα- που θα κυκλοφορούν σε ολόκληρη την Ελλάδα.

Τη διεύρυνση του μέτρου της ΚΕΚ έτσι ώστε να καλύπτει όλα τα οχήματα- και τα δίκυκλα- σε ολόκληρη την επικράτεια, προβλέπει νομοθετική ρύθμιση που ετοιμάζει το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών Όπως ανακοίνωσε χθες ο υπουργός Μεταφορών Κ. Χατζηδάκης στο πλαίσιο ημερίδας για τις πράσινες μεταφορές, το σχετικό νομοσχέδιο που θα ψηφιστεί μέσα στο καλοκαίρι και θα τεθεί αμέσως σε ισχύ,

10 ΕΥΡΩ

Το κόστος για την έκδοση μιας ΚΕΚ είναι μικρό (10 # ), ωστόσο πολλοί οδηγοί αδιαφορούν για την προμήθειά της

θα περιλαμβάνει διευκολύνσεις για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων από τα ταξί, ενώ θα προβλέπει και τη δημιουργία σταθμών πρατηρίων φυσικού αερίου.

Ειδικότερα, όπως ανέφερε ο κ. Χατζηδάκης, από το 2010 και μετά ο εφοδιασμός με Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων θα είναι υποχρεωτικός και για τα δίκυκλα. Την κάρτα αυτή θα προμηθεύονται οι οδηγοί από τα ΚΤΕΟ (ιδιωτικά και δημόσια) και από τα εξουσιοδοτημένα για τον σκοπό αυτό συνεργεία αυτοκινήτωνμοτοσυκλετών.

Σήμερα, τα δίκυκλα εξαιρούνται από την υποχρέωση αυτή- εξαιρέσεις για τα άλλα οχήματα ισχύουν και σε ορισμένους νομούς της χώρας. Με τη νέα ρύθμιση οι εξαιρέσεις στο σύνολό τους θα καταργηθούν.

Υπενθυμίζεται ότι η ΚΕΚ ετέθη σε ισχύ το 1992 και αποτελεί μέρος των μέτρων για τον περιορισμό της μόλυνσης της ατμόσφαιρας από τα καυσαέρια. Το μέτρο αφορά μέχρι τώρα κυρίως τα μεγάλα αστικά κέντρα και τις περιοχές που ήδη έχουν εμφανίσει ή ενδέχεται μελλοντικά να εμφανίσουν ατμόσφαιρα επιβαρυμένη από ρύπους. Η νομοθεσία ορίζει ότι όλα τα κυκλοφορούντα οχήματα πρέπει να ελέγχονται ανά τακτά χρονικά διαστήματα από συνεργεία που έχουν λάβει σχετική εξουσιοδότηση ή από τα ΚΤΕΟ προκειμένου να διαπιστωθεί ότι οι ρύποι που εκπέμπουν δεν ξεπερνούν τα επιτρεπόμενα όρια. Στα επιβατικά Ι.Χ. και στα ελαφρά φορτηγά (μεικτό βάρος μέχρι 3,5 τόνους) ο έλεγχος πρέπει να γίνεται κάθε χρόνο, ενώ όλα τα υπόλοιπα οχήματα πρέπει να ελέγχονται κάθε έξι μήνες. Σημειώνεται ότι παρά το γεγονός πως το κόστος για την έκδοση μιας ΚΕΚ είναι πολύ μικρό (10 ευρώ), τα στοιχεία δείχνουν ότι ένα πολύ μεγάλο ποσοστό οδηγών αδιαφορεί για την προμήθειά της, κάτι που περιορίζει σε μεγάλο βαθμό την αποτελεσματικότητα του μέτρου.


Φυσικό αέριο για ταξί

ΣΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ του υπουργείου Μεταφορών θα υπάρχει διάταξη η οποία θα ανοίγει τον δρόμο για τη δημιουργία πρατηρίων φυσικού αερίου, ακόμη και στα συμβατικά πρατήρια καυσίμων που λειτουργούν σήμερα, έτσι ώστε να διευρυνθεί η χρήση του φυσικού αερίου και στις μεταφορές. Σε άλλες χώρες λειτουργούν ήδη τέτοια πρατήρια: στη Γερμανία λειτουργούν περίπου 640, στην Ιταλία 543, στη Ρωσία 214 και στη Γαλλία 125. Ακόμα, στο ίδιο σχέδιο νόμου θα περιληφθεί ρύθμιση η οποία θα προβλέπει ότι όσα οχήματα ταξί είναι μεγαλύτερα των 1.200 κυβικών και οι ιδιοκτήτες τους θέλουν να τα μετατρέψουν ώστε να κινούνται με φυσικό αέριο, θα μπορούν να κάνουν τη μετατροπή αυτή χωρίς δυσκολία.

Πάνω από 1.500 ευρώ
Όπως αναφέρουν πηγές του υπουργείου Μεταφορών, είναι πιθανό, εφόσον υπάρξει συμφωνία και με το υπουργείο Οικονομίας, να δοθεί επιδότηση που θα καλύπτει μέρος του κόστους της μετατροπής του οχήματος από πετρελαιοκίνητο σε φυσικού αερίου, το οποίο υπολογίζεται ότι ξεπερνά τα 1.500 ευρώ ανά όχημα. Τα μέτρα αυτά εντάσσονται στην προσπάθεια ενίσχυσης της χρήσης του φυσικού αερίου, το οποίο είναι καθαρότερο καύσιμο, ενώ και το κόστος του είναι φθηνότερο κατά 20% σε σχέση με το πετρέλαιο.