Βόμβα ρύπων βάζει η ΔΕΗ στην Αττική

Οι δυτικές περιοχές του Πειραιά και της Αθήνας κινδυνεύουν από το «μεγα – νέφος» που προβλέπεται ότι θα προκαλέσει η λειτουργία του νέου εργοστασίου ηλεκτροπαραγωγής στο εργοστάσιο της Χαλυβουργικής, όπως προκύπτει από δύο έρευνες. Παράλληλα, σε «μαύρη περιβαλλοντική τρύπα» κινδυνεύει να μετατραπεί ολόκληρη η περιοχή της Ελευσίνας.

Στα σχέδια της επιχείρησης ηλεκτρισμού είναι η δημιουργία μιας μεγάλης μονάδας ηλεκτροπαραγωγής, συνολικής ισχύος 880 Μεγαβάτ, που θα λειτουργεί με φυσικό αέριο. Η ΔΕΗ έχει ήδη προχωρήσει σε σύμπραξη με το εργοστάσιο της Χαλυβουργικής προκειμένου να κατασκευαστεί η μονάδα σε χώρο που έχει προκύψει από επιχωμάτωση στη θάλασσα. Δύο ανεξάρτητες μεταξύ τους έρευνες, μία από τη Σχολή Χημικών Μηχανικών του Πολυτεχνείου υπό την εποπτεία του καθηγητή Διονύση Ασημακόπουλου και μια δεύτερη από ιδιωτική εταιρεία, επιστημονικό σύμβουλο του Δήμου Ελευσίνας, «έδειξαν» ότι σε περίπτωση που λειτουργήσει η μονάδα, η ήδη επιβαρημένη

ΟΙ ΤΟΠΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ

ανέμου ευνοούν την εξάπλωση του νέφους έως τις παρυφές του κέντρου της Αθήνας

περιοχή θα κατακλυστεί από ρύπους εξαιρετικά επικίνδυνους για την υγεία. Η έρευνα του Πολυτεχνείου, που είναι παραγγελία της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, παραδόθηκε στον Δήμο Ελευσίνας στις 7 Απριλίου. Η δεύτερη- της ιδιωτικής εταιρείας- διενεργήθηκε πέρσι τον Ιούνιο όταν πρωτοξεκίνησε η συζήτηση για την υπό δημιουργία μονάδα.

Η προσομοίωση
Η έρευνα του Πολυτεχνείου χρησιμοποίησε το μοντέλο της προσομοίωσης. Δέχθηκε ως δεδομένη τη λειτουργία του εργοστασίου και εξέτασε τις επιπτώσεις από αυτήν. «Θα δημιουργηθεί ένας μόνιμος κώνος καυσαερίων 4,5 εκατ. κυβικών μέτρων την ώρα πάνω από την Ελευσίνα και το Θριάσιο Πεδίο. Η ποσότητα αυτή είναι 2,5 φορές μεγαλύτερη από τα καυσαέρια που εκπέμπουν σήμερα οι 27 καμινάδες και τα 2 διυλιστήρια της περιοχής. Κατά τη διάρκεια ενός και μόνο χρόνου,2.000 τόνοι οξειδίων του αζώτου θα καταλήγουν στον ουρανό. Σήμερα όλη η βιομηχανία στο Θριάσιο Πεδίο εκπέμπει τον χρόνο 3.000 τόνους οξειδίων του αζώτου», αναφέρουν χαρακτηριστικά οι συντάκτες της έρευνας. Η πιο σημαντική παράμετρος που προκύπτει, ωστόσο, είναι ότι η ενδεχόμενη λειτουργία του εργοστασίου θα οδηγήσει σε βέβαιη αύξηση του όζοντος σε όλη την περιοχή της πρωτεύουσας, αφού έχει αποδειχτεί ότι η ρύπανση της περιοχής με δύο μηχανισμούς μεταφέρεται στο Λεκανοπέδιο Αθηνών. Οι τοπικές συνθήκες ανέμου σε συνδυασμό με το ανάγλυφο της περιοχής έχουν ως αποτέλεσμα να επιβαρυνθεί το νέφος της Αθήνας από ενδεχόμενη λειτουργία τέτοιων μονάδων, αναφέρεται χαρακτηριστικά στην έρευνα του Πολυτεχνείου.

Όπως καταγράφεται στα συμπεράσματα των μελετητών του Πολυτεχνείου, οι αέριες μάζες α πό την περιοχή της Ελευσίνας μεταφέρονται κατά τη διάρκεια της νύχτας πάνω από το όρος Αιγάλεω, και από εκεί στις δυτικές συνοικίες της Αθήνας και του Πειραιά. Ουσιαστικά πρόκειται για το φαινόμενο των θερμοκρασιακών αναστροφών. Λόγω της πτώσης της θερμοκρασίας τη νύχτα, τα καυσαέρια εγκλωβίζονται σε χαμηλά ύψη και δεν διαχέονται. Οι ασθενείς βορειοδυτικοί άνεμοι, που συνήθως πνέουν στην περιοχή, τα μεταφέρουν στα δυτικά προάστια. Αλλά και στη διάρκεια της ημέρας τα πράγματα δεν είναι καλύτερα. Κυριαρχεί η θαλάσσια αύρα, η οποία ωθεί τις μάζες των καυσαερίων, που βρίσκονται πλέον σε μεγαλύτερα ύψη, από τον Νότο προς τον Βορρά και συγκεκριμένα στο πέρασμα μεταξύ Πάρνηθας και Ποικίλου Όρους. Οι ρύποι φτάνουν από το Καματερό ώς τη Μεταμόρφωση και από τη Νέα Χαλκηδόνα ώς τις παρυφές του κέντρου της Αθήνας. Αξίζει να σημειωθεί ότι για την Ελευσίνα υπάρχουν αναλυτικά ανεμολογικά στοιχεία, λόγω της λειτουργίας του στρατιωτικού αεροδρομίου.

Οι εκπομπές
«Η ενδεχόμενη λειτουργία του εργοστασίου θα οδηγήσει σε εκπομπή 1,8 εκατ. τόνων διοξειδίου του άνθρακα τον χρόνο», σημειώνεται στην έρευνα του Πολυτεχνείου. «Θα οδηγήσει συνολικά σε ρύπανση της ατμόσφαιρας ισοδύναμη προς την κυκλοφορία 1,8 εκατ. οχημάτων ημερησίως, δηλαδή όσα κυκλοφορούν σε ολόκληρο το Λεκανοπέδιο Αθηνών. Ειδικά για το Θριάσιο Πεδίο, θα είναι σαν να κάνει το καθένα από όλα αυτά τα οχήματα κάθε μέρα διαδρομή 20 χλμ εντός του Δήμου Ελευσίνας. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει συλλέξει ο Δήμος Ελευσίνας από το ΠΕΡΠΑ, ένα όχημα τεχνολογίας του 2000 εκπέμπει 0,15 γραμμάρια διοξειδίου του αζώτου ανά χιλιόμετρο», σημειώνει ο δήμαρχος της Ελευσίνας κ. Γ. Αμπατζόγλου.

Η ΔΕΗ
«ΤΑ ΝΕΑ» απευθύνθηκαν στη ΔΕΗ, στελέχη της οποίας ανέφεραν ότι έχουν στη διάθεσή τους αναλυτικές περιβαλλοντικές μελέτες, που έχουν κοινοποιήσει στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας και με βάση τις οποίες εκτιμούν ότι δεν πρόκειται να υπάρξει περιβαλλοντική επιβάρυνση στην περιοχή. Μάλιστα, προσέθεταν ότι θα χρησιμοποιηθούν οι πιο σύγχρονες μέθοδοι παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος από φυσικό αέριο. Σημειώνεται ότι το Σχέδιο Μνημονίου Συνεργασίας, που υπέγραψαν η ΔΕΗ και η Χαλυβουργική Α.Ε., προβλέπει τη δημιουργία ξεχωριστής ανώνυμης εταιρείας που θα αναλάβει το εν λόγω έργο, με τη Χαλυβουργική να κατέχει το 51% και τη ΔΕΗ το 49% του μετοχικού κεφαλαίου.

«Η χωροθέτηση της μονάδας φυσικού αερίου στις εγκαταστάσεις της Χαλυβουργικής στην Ελευσίνα αποτελεί στρατηγικής σημασίας σημείο» αναφέρεται στο μνημόνιο, «λόγω της γειτνίασης με τη μεγαλύτερη περιοχή κατανάλωσης ηλεκτρισμού στη χώρα και συμβάλλει σημαντικά στη βελτίωση της ευστάθειας του Συστήματος. Η λειτουργία της νέας μονάδας θα συντελέσει στην πληρέστερη ικανοποίηση των μεγάλων αναγκών της χώρας για αύξηση της συνολικής ισχύος και, κυρίως, αυτών των αναγκών που αυξάνονται με ιδιαίτερα υψηλούς ρυθμούς στο Λεκανοπέδιο Αθηνών και στην Πελοπόννησο».


«Θα το χτίσουν πάνω σε απόβλητα»

ΟΙ ΕΡΓΑΣΙΕΣ κατασκευής της μονάδας ηλεκτροπαραγωγής δεν έχουν αρχίσει, αφού ο Δήμος Ελευσίνας και η Νομαρχία Δυτικής Αττικής έχουν προσβάλει την περιβαλλοντική αδειοδότηση της μονάδας στο Συμβούλιο της Επικρατείας, τον περασμένο Απρίλιο. Όπως αναφέρει ο δήμαρχος Ελευσίνας κ. Γιώργος Αμπατζόγλου, «η κατασκευή της μονάδας θα γίνει σε χώρο που έχει προκύψει από την εναπόθεση βιομηχανικών αποβλήτων στη θάλασσα. Η ελληνική πολιτεία έχει καταδικαστεί από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο γιατί επέτρεψε την επιχωμάτωση της θάλασσας με την απόφαση C-163/2003». «Εγώ θα περίμενα από την πολιτεία και όλους τους αρμόδιους φορείς να αναζητήσουν τρόπους ώστε να απαλλαγεί η Ελευσίνα από τα παράνομα αποθηκευμένα βιομηχανικά απόβλητα, ώστε να καθαρίσει η θάλασσα, ώστε να πάψει η πόλη να είναι διαιρεμένη στα δύο από τα εθνικά οδικά δίκτυα. Αντί για αυτό αναζητεί τρόπους ώστε να επιβαρύνει την πόλη και τους κατοίκους της ακόμα περισσότερο», υπογραμμίζει ο δήμαρχος.