Τετρακίνητη γοητεία

Το Ηonda Legend σε γοητεύει με την άνεση, την κορυφαία οδική συμπεριφορά του- χάρη και στην τετρακίνηση- και τις επιδόσεις. Σαφώς, το υψηλό κόστος κτήσης αποτελεί το αγκάθι της εντυπωσιακής ναυαρχίδας
Το Legend δημιουργήθηκε με στόχο να προσφέρει στους επιβάτες και τον οδηγό του υψηλού επιπέδου άνεση, ίδια με τις θέσεις business class των αεροπλάνων.

Το πρώτο χαρακτηριστικό του συγκεκριμένου μοντέλου είναι η αίσθηση της ευρυχωρίας. Όντως, από την πολυήμερη συμβίωσή μας με την ιαπωνική ναυαρχίδα λατρέψαμε τις μεγάλες δερμάτινες πολυθρόνες- σαν να βρίσκεσαι στον δερμάτινο καναπέ του σπιτιού σου. Ο οδηγός κάθεται σε μια πολυτελέστατη θέση οδήγησης, η οποία του παρέχει τα πάντα. Σαφώς, πριν ξεκινήσει κάποιος θα πρέπει να εξοικειωθεί με τα άφθονα μπουτόν στο ταμπλό (για το ηχοσύστημα, το σύστημα πλοήγησης και τον κλιματισμό) τα οποία μπερδεύουν τον οδηγό.

Τα επίπεδα της πολυτέλειας ενισχύονται από τις ξύλινες επενδύσεις σε ταμπλό και πόρτες, αλλά και το πολύ καλής ποιότητας δερμάτινο σαλόνι. Η συναρμογή, σε κάθε περίπτωση, είναι πολύ καλή, ενώ και το φινίρισμα δεν παρουσιάζει προβλήματα. Ο χώρος αποσκευών, ενώ έχει μεγάλο άνοιγμα για σεντάν, διαθέτει μέτρια χωρητικότητα (452 λίτρων), ειδικά για ένα αυτοκίνητο των διαστάσεων του Legend. Σε επίπεδο εξοπλισμού υπάρχουν τα πάντα τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες.

Το ιαπωνικό μοντέλο έχει ως ατού κάτω από το καπό έναν πανισχυρό V6 κινητήρα 3,5 λίτρων, με απόδοση 295 ίππων. Το μοτέρ αυτό συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων και χειριστήρια τύπου paddles στο τιμόνι. Σε ρεπρίζ και προσπεράσεις το Legend καταφέρνει να κινείται σαν καθαρόαιμο σπορ αυτοκίνητο. Θα θέλαμε τις σχέσεις του κιβωτίου πιο κοντές, για να αποκτήσει το θηριώδες μοντέλο μεγαλύτερη σπιρτάδα.

Στο εσωτερικό είναι χαρακτηριστική η απουσία θορύβου, ενώ υποδειγματική είναι και η ποιότητα κύλισης. Το Legend διαθέτει μόνιμη τετρακίνηση, η οποία κατανέμει συγκεκριμένο ποσοστό ροπής όχι μόνο μεταξύ των δύο αξόνων, αλλά και μεταξύ των δύο πίσω τροχών. Αυτό αυξάνει σημαντικά τα αποθέματα ασφάλειας στον δρόμο. Το αμάξωμα μπαίνει με άνεση στις στροφές- οι κλίσεις του αμαξώματος είναι λογικές-, ενώ στην ευθεία η κατευθυντικότητα του μοντέλου είναι υποδειγματική.

Η κατανάλωσή του δείχνει να είναι αυξημένη τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο.

Το σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης (VSΑ) υποβοηθά την ανάρτηση να ελέγξει ακόμη καλύτερα το βαρύ αυτοκίνητο (ζυγίζει κοντά στους 1,8 τόνους) εξαλείφοντας κάποιες υποστροφικές τάσεις που εμφανίζονται φυσιολογικά στο όριο. Στο διά ταύτα, το Legend είναι ένα ενδιαφέρον μοντέλο στην κατηγορία του με πολλά ατού – επιδόσεις, εξοπλισμό, άνεση-, αλλά σίγουρα τα 72.000 ευρώ που κοστίζει είναι αρκετά και μάλλον αδικαι- ολόγητα για την κατηγορία του…

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Επιδόσεις – τετρακίνηση

● Πολυτέλεια

● Εξοπλισμός

TI ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Τιμή

● Κατανάλωση

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός (κ.εκ.) 3.471 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 295/6.200 Ροπή (Νm/σ.α.λ.) 351/5.000- 100 χλμ./ώρα (δλ.) 7,4 Τελ. Ταχύτητα (χλμ./ώρα) 250 Μέση κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.) 11,9

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

Μήκος: 4,95 μέτρα πλάτος: 1,84 μέτρα ύψος: 1,45 μέτρα

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Αερόσακος οδηγού/ συνοδηγού, πλευρικοί αερόσακοι, αερόσακοι οροφής, ΑΒS, ΕSΡ, υποβοηθούμενο τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα (εμπρός/ πίσω), κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικοί καθρέφτες, ηλεκτρονικός κλιματισμός, ηχοσύστημα, ζάντες αλουμινίου, προβολείς ομίχλης. Κοστίζει από 72.000 ευρώ